早在很久以前，人們就在猜測，未來也許我們能看到雙足或者四足機(jī)器人在送比薩。這種猜測的熱情被谷歌收購的波士頓動力公司（Boston Dynamics）點(diǎn)燃了。波士頓動力是一家具有軍事性質(zhì)的公司，它研制的仿生四足機(jī)器人BigDog已經(jīng)讓該公司在業(yè)內(nèi)小有名氣。BigDog的體型與大型犬相當(dāng)，能在戰(zhàn)場上發(fā)揮重要作用，同時也是當(dāng)前機(jī)器人領(lǐng)域?qū)嵱没潭茸罡叩臋C(jī)器人之一。

　　谷歌及其母公司希望將這種技術(shù)運(yùn)用到人們的日常生活中。2015年，谷歌管理層希望研發(fā)一些在短期內(nèi)上市的消費(fèi)型機(jī)器人，但波士頓動力的團(tuán)隊并不想這么做，甚至拒絕與管理層溝通。谷歌給這一部門設(shè)立了產(chǎn)品商業(yè)化的時間表，這成為了雙方關(guān)系走入僵局的導(dǎo)火線。在今年3月份，有媒體傳出谷歌要將Boston Dynamics 賣掉的消息。

　　言歸正傳，我們現(xiàn)在要考慮的是機(jī)器人的發(fā)展路線問題。很多人都期望出現(xiàn)更像人類的仿生四足機(jī)器人。那么，能裝運(yùn)貨品的車輪式機(jī)器人或者有載貨能力的無人機(jī)怎么樣呢？雖然這些還處在研發(fā)的初級階段，但他們一定會在未來更加成熟。事實上，已經(jīng)有一些公司在借助創(chuàng)新技術(shù)來完成人類的愿望。從無人機(jī)到聊天機(jī)器人，再到火星車和獨(dú)輪機(jī)器人，這些業(yè)界大牛們正在不斷形成自己的競爭優(yōu)勢。

　　探索亞馬遜

　　機(jī)器人已經(jīng)被應(yīng)用到物流領(lǐng)域，只不過這些“幕后工作”可能不會被人看見，除非你在客戶倉庫做配送員的工作。

　　2012年，亞馬遜收購了 Kiva 系統(tǒng)，相比 Alphabet 收購波士頓動力，這條消息并沒有引起人們過多的關(guān)注。2015年它被更名為亞馬遜機(jī)器人（Amazon Robotics），并且在公司內(nèi)部開始使用。這一操作系統(tǒng)解決了天天圍繞在機(jī)器旁邊的工人們的煩惱。2014年，亞馬遜又推出了基于自家 LocusBot 倉庫系統(tǒng)的機(jī)器人挑選助手 Locus Robotics，能夠更準(zhǔn)確地識別貨物并送到顧客手中。

　　這樣一來，自動化機(jī)器人的工作效率比人工效率大大提高了。一些機(jī)器人負(fù)責(zé)把貨品從貨架上取下來，另一些則帶有觸摸屏，而且會在倉庫里快速移動。所有這些機(jī)器人的目標(biāo)都是為了在給零售商節(jié)省成本的同時，把貨物盡快送到消費(fèi)者手里。據(jù)亞馬遜上個月公布的一項專利介紹，該公司物流系統(tǒng)的機(jī)器人不僅能夠更聰明地識別出貨物的種類，而且由于它們是在倉庫的地上滑行，并且倉庫地板被設(shè)置了嵌入式的網(wǎng)格，會確保機(jī)器人不會偏離指定的旋轉(zhuǎn)區(qū)域，這樣一來就防止了碰撞的事故的產(chǎn)生。

　　不僅如此，Kiva讓貨架“走到”取貨者面前，這減少了很多不必要的勞動，并讓整個物流過程更加自動化。它們還會通過計算機(jī)選定貨物，然后送到下一階段負(fù)責(zé)包裝的工作人員面前。雖然包裝的過程仍然需要人力完成，但這個過程的錯誤率將會降低。大數(shù)據(jù)支持讓倉庫更加高效，機(jī)器人會被引導(dǎo)到最近的貨架，最常使用的貨架會被放在包裝站旁邊。系統(tǒng)的這些機(jī)制讓亞馬遜能夠更輕松地處理大量的貨物，在保證出貨的前提下，減少員工的勞動量。

　　當(dāng)然了，這些機(jī)器人不會一直跟著你到家門口，但是他們在倉庫中的機(jī)智表現(xiàn)也會降低你收到貨物的時間，提高物流的效率。

　　事實上，大數(shù)據(jù)分析能力和機(jī)器學(xué)習(xí)算法正在最大程度上提高機(jī)器人的工作效率，加快物流自動化進(jìn)程。不管是在倉庫內(nèi)還是在運(yùn)輸途中，這種機(jī)器人都是人類的得力幫手。