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堂吉偉德:快遞員監(jiān)守自盜再證快遞業(yè)職業(yè)化之必要

2016-07-23 09:00 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:華商報 來源:華商報
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快遞員監(jiān)守自盜,趁著無人看管,在5天內(nèi)連偷3部裝手機的包裹,并很快辭職。然而,他終被警方抓獲,近日被檢察機關(guān)以涉嫌盜竊批捕。經(jīng)鎮(zhèn)...

  快遞員監(jiān)守自盜,趁著無人看管,在5天內(nèi)連偷3部裝手機的包裹,并很快辭職。然而,他終被警方抓獲,近日被檢察機關(guān)以涉嫌盜竊批捕。經(jīng)鎮(zhèn)安縣價格認證中心鑒定,蘋果6plus手機價值6738元、樂視2手機價值1099元、三星note4價值2259元,共計10096元。

  在快遞行業(yè),此等快遞員監(jiān)守自盜,甚至私吞物品的案例并不鮮見,“快件頻繁丟失,竟是快遞員搗鬼”的事例,也頻繁見諸于媒體。根據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)顯示,2013年全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成92億件,人均快遞7件,丟失損壞率22%。表面上看,這是因為快遞損壞、遺失之后的賠價太低,消費者維權(quán)的舉證太難,比如《中華人民共和國郵政法》規(guī)定,未保價的貨品,則最高不超過所付資費的三倍,也不承擔(dān)其它損失賠償責(zé)任。

  不過在保價賠償?shù)那闆r下,賠償困境已不再是造成快件丟失損壞率居高不下的主要原因,而跟整個行業(yè)的管理混亂有著直接聯(lián)系。如果說低賠償只是快遞公司及其從業(yè)者任意妄為的誘因,那么整個行業(yè)的粗放式發(fā)展,才是最直接和最根本的原因。當(dāng)快遞行業(yè)處于低層次、低水平的發(fā)展階段,那么以私拆快遞為特征之一的亂象,就幾乎無以避免。

  時下的快遞從業(yè)者尤其是快遞員,只要有力氣并懂得打電話就可以勝任,其準入的門檻很低,在眾多行業(yè)中沒有什么比較優(yōu)勢。同時,整個快遞行業(yè)的良莠不齊,整體的質(zhì)量并不高,在競爭中處于劣勢。時下國內(nèi)的快遞行業(yè)主要有三大亂象,一是客戶信息泄露,甚至有員工用以牟利;二是加盟門檻低,加盟、代理沒有得到有效規(guī)范;三是服務(wù)質(zhì)量得不到保障。此外,還存在收費不規(guī)范、物品丟失索賠難、先簽收后驗貨、只管送不管賠、貨物送不到最終目的地等問題。

  據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,在歐美發(fā)達國家,物流業(yè)是社會運轉(zhuǎn)的重要服務(wù)業(yè)之一,其管理者中92%具有學(xué)士學(xué)位,41%具有碩士學(xué)位。在我國,具有相關(guān)物流資格的約有1.7萬人,其中具有高級物流師職業(yè)資格僅有292人。面對每年3萬~4萬的人才需求,我國物流人才呈現(xiàn)600萬左右的巨大缺口。同時,從提高從業(yè)者的社會地位和職業(yè)認同,能過職業(yè)認證走職業(yè)化之路,應(yīng)當(dāng)是建立穩(wěn)定的快遞行業(yè)隊伍的必由之路。

  因而,無論從國外的經(jīng)歷來看,還是從現(xiàn)實的情況來看,快遞行業(yè)實行資格化管理,快遞員走職業(yè)化之路已成必然趨勢。實行資格化和職業(yè)化之路之后,意味著無論是創(chuàng)辦快遞公司,還是成為快遞行業(yè)的從業(yè)人員,都必須越過一定的準入門檻,并對從業(yè)人員進行著嚴格的管理。如同醫(yī)療執(zhí)業(yè)的職業(yè)醫(yī)師,或者是藥品行業(yè)的執(zhí)行藥師等,其取得相應(yīng)行業(yè)資格的過程,也是對業(yè)務(wù)不斷熟悉的過程,也是其從業(yè)操守和品行塑造的過程。再加上定期的培訓(xùn)和考核,以及良性的淘汰機制和職業(yè)資格的附帶價值,都足以讓整個行業(yè)實現(xiàn)一個質(zhì)的飛躍,從而讓快遞行業(yè)不再成為低端、無序和混亂的代名詞,也讓快遞員不再背負素質(zhì)不高的惡名。

  目前,中國快遞行業(yè)已躍升至世界第一,不過整體競爭力卻并不強,行業(yè)整體水平有待進一步加強??傊尶爝f員成為一個體面的職業(yè),要讓快遞行業(yè)實現(xiàn)嬗變,就必須讓整個行業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。通過資格認證,讓快遞行業(yè)急需的人才得到補充,是待遇留人之外的更高層次的要求。

 

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