?。玻叭照匍_的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋物流”，以降低企業(yè)成本、便利群眾生活。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這一舉措是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要體現(xiàn)，有利于推動(dòng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　物流業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)重要組成部分，也是突出短板。數(shù)據(jù)顯示，２０１５年我國(guó)物流業(yè)總收入７．６萬(wàn)億元，全國(guó)貨運(yùn)量４５０．２億噸，快遞業(yè)務(wù)量２０６億件。但是物流分散分割分裂的問題一直制約著物流業(yè)的做大做強(qiáng)。

　　“物流業(yè)發(fā)展正在從過(guò)去傳統(tǒng)的階段轉(zhuǎn)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的新階段?！ヂ?lián)網(wǎng)＋’能促進(jìn)物流業(yè)實(shí)現(xiàn)共利、共贏、共享和協(xié)同，有助于推動(dòng)我國(guó)從物流大國(guó)邁向物流強(qiáng)國(guó)?！眹?guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究員魏際剛說(shuō)。

　　“互聯(lián)網(wǎng)＋”首先要有開放、包容、共享的互聯(lián)網(wǎng)理念。既要實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，又要實(shí)現(xiàn)不同部門、行業(yè)和領(lǐng)域間的信息連接共享。

　　為此，會(huì)議提出，要構(gòu)建物流信息互聯(lián)共享體系，建立標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加快建設(shè)綜合運(yùn)輸和物流交易公共信息平臺(tái)，提升倉(cāng)儲(chǔ)配送智能化水平。

　　“互聯(lián)網(wǎng)＋”的另一個(gè)重要理念是融合創(chuàng)新。會(huì)議提出，要推動(dòng)物流與“雙創(chuàng)”相結(jié)合，發(fā)展多種形式的高效便捷物流新模式，促進(jìn)物流與制造、商貿(mào)、金融等互動(dòng)融合。

　　魏際剛指出，未來(lái)的制造不僅是生產(chǎn)制造，而是加上信息、服務(wù)和消費(fèi)的制造，因此，從采購(gòu)、工藝流程、產(chǎn)品庫(kù)存，到運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、配送，都實(shí)現(xiàn)與物流的對(duì)接，才能更好地滿足消費(fèi)者需求，推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　而促進(jìn)物流與金融的融合，將為物流業(yè)帶來(lái)更多的資本“活水”，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，利于催生更多的新業(yè)態(tài)新模式。

　　“互聯(lián)網(wǎng)＋”還要利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)資源的精準(zhǔn)匹配。會(huì)議提出，推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)＋車貨匹配、運(yùn)力優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)車輛、網(wǎng)點(diǎn)、用戶等精準(zhǔn)對(duì)接。探索實(shí)行“一票到底”的聯(lián)運(yùn)服務(wù)，推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)資源在線開放和實(shí)時(shí)交易。

　　據(jù)了解，我國(guó)公路物流占貨運(yùn)總量的７０％以上，但車輛空駛率高達(dá)４０％，不僅造成巨大的資源浪費(fèi)，還推高物流成本，降低經(jīng)濟(jì)效益，亟待解決。

　　專家表示，“互聯(lián)網(wǎng)＋物流”可以通過(guò)優(yōu)化車輛路線、網(wǎng)點(diǎn)布局和車輛供給空間分布，減少供需信息不對(duì)稱，從而降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。

　　為了保障互聯(lián)網(wǎng)＋物流的發(fā)展，會(huì)議還明確了支持政策，即加大用地等政策支持，結(jié)合營(yíng)改增創(chuàng)新財(cái)稅扶持，簡(jiǎn)化物流企業(yè)設(shè)立和業(yè)務(wù)審批，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)重點(diǎn)支持小微物流企業(yè)發(fā)展。創(chuàng)新監(jiān)管方式，規(guī)范市場(chǎng)秩序，強(qiáng)化安全管理。

　　“新業(yè)態(tài)因?yàn)橛袆e于傳統(tǒng)業(yè)態(tài)，其規(guī)章制度也應(yīng)作出相應(yīng)調(diào)整，同時(shí)要推動(dòng)政府職能轉(zhuǎn)變，加大‘放管服’力度，改變監(jiān)管方式，才能為行業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航?！蔽弘H剛說(shuō)。