卡爾瑪與其美國分銷商休斯頓Darr設(shè)備公司交付卡爾瑪超級(jí)Gloria正面吊至美國德克薩斯州JR多式聯(lián)運(yùn)綠色交通港（JR Intermodal Green Transport Terminal）。訂單已錄入卡哥特科2015年8月訂單，于2016年5月30日完成交付。

　　這臺(tái)獨(dú)一無二的正面吊是卡爾瑪向西半球交付的第一臺(tái)超級(jí)Gloria正面吊。此款設(shè)備可以抓取駁船上第四排集裝箱，觸及率高于卡爾瑪標(biāo)準(zhǔn)型正面吊，起重能力45噸?？柆擠RG450-92HCS5XS正面吊大臂前方配有一個(gè)長“鼻子”，吊具配置了超高的支腿，可支持地平線下方的集裝箱起升，起重能力強(qiáng)（第四排起重能力在前支撐腿輔助下為27噸）。設(shè)備配有可升降的駕駛室來提高駁船內(nèi)作業(yè)視野可見性，同時(shí)還配有尾部雷達(dá)探測系統(tǒng)和倒車影像功能來最大化作業(yè)及行車安全性。

　　從駁船內(nèi)運(yùn)輸至JR多式聯(lián)運(yùn)綠色交通港，超級(jí)Gloria代替了本地貨車運(yùn)輸集裝箱，減少了柴油排放和交通擁堵。未來三年碼頭年度集裝箱吞吐量預(yù)計(jì)將從2萬TEU增加至4萬TEU，重型超級(jí)Gloria正面吊可以滿足巴拿馬運(yùn)河的擴(kuò)張項(xiàng)目需求。

　　Kelly Richardson來自Richardson 裝卸物流公司，負(fù)責(zé)JR多式聯(lián)運(yùn)綠色交通港的集裝箱裝卸工作，他表示：“卡爾瑪正面吊提高了疊放層的起重能力，能幫助我們在嚴(yán)峻的完工時(shí)限內(nèi)完成工作?！?/P>

　　JR多式聯(lián)運(yùn)曾選擇卡爾瑪叉車來支持其在休斯頓、莫比爾和阿拉巴馬的運(yùn)營。卡爾瑪在緊急情況下的服務(wù)能力、可靠性和靈活性贏得了客戶認(rèn)可，所以他們再一次選擇了卡爾瑪，此項(xiàng)合同包括24小時(shí)維護(hù)服務(wù)。

關(guān)于卡爾瑪
　　卡爾瑪為碼頭、港口、物流配送中心和重工業(yè)客戶提供完善的貨物處理方案和服務(wù)?？柆斒谴a頭自動(dòng)化和低能耗集裝箱搬運(yùn)方案領(lǐng)域的行業(yè)先行者。世界上每四個(gè)運(yùn)輸中的集裝箱就有一個(gè)是由卡爾瑪設(shè)備搬運(yùn)。憑借豐富的產(chǎn)品組合、全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以及將不同碼頭運(yùn)作無縫集成的專業(yè)能力，卡爾瑪為客戶提高每一次貨物運(yùn)輸?shù)男省?/P>

　　卡爾瑪是卡哥特科旗下品牌。2015 年，卡哥特科實(shí)現(xiàn)總銷售收入大約 37 億歐元，并擁有約 11,000 名員工。卡哥特科的 B 股在Nasdaq Helsinki 有限公司上市，股票代碼為 CGCBV。