75歲的“老愛”高高的鼻梁，褐色的眼睛，渾圓的身體，是一個地地道道的德國人。初次見面大家都稱呼他為宮特•愛斯貝特先生，時間久了全柴的同事都喜歡稱呼他為“老愛”，對于已經熟知中國文化的他，欣然接受大家這么稱呼他。

　　2003年，全柴與德國ELSBETT公司簽署長期合作協(xié)議，聘請宮特•愛斯貝特先生為全柴的高級技術顧問，從此“老愛”與全柴結下了十四年的不解之緣。

　　德國來的內燃機專家

　　宮特•愛斯貝特是德國著名的內燃機研發(fā)工程師，他所就職的Elsbett公司是德國著名的發(fā)動機制造商，在國際上也享有很高的聲譽，榮獲過多項研究大獎，其個人也擁有200多項專利。

　　2000年以后，中國汽車、農業(yè)裝備、工程機械和內燃機產業(yè)飛速發(fā)展。排放標準和產品技術不斷升級、品質不斷提升，政策和市場對發(fā)動機產品提出了越來越高的要求。

　　為積極響應國家政策，提升全柴產品創(chuàng)新能力，快速適應市場變化，2003年全柴請來了德國“老愛”。近年來，雙方合作相繼成功開發(fā)了滿足國三、國四、國五排放要求的車用柴油機，滿足國五排放要求的汽油機，滿足非道路國三排放要求的柴油機，為全柴專注發(fā)動機產業(yè)發(fā)展，成為國內最大的中小功率柴油機研發(fā)與制造企業(yè)奠定了堅實的基礎。

　　“老愛”幫助全柴采用電控高壓共軌、廢氣再循環(huán)、增壓中冷等全球先進技術開發(fā)的國三4D22E車用柴油機，申報了8項專利，被國家科技部評為2010年國家重點新產品。

　　2008年，全柴啟動國四車用柴油機研發(fā)項目，開發(fā)了滿足國四排放標準要求的4B系列柴油機，擁有自主知識產權。其中，4B1-88C40型柴油機，在環(huán)保部廈門檢測中心一次性順利通過了國四排放目擊試驗，成為全國首家通過該試驗的中小功率柴油機企業(yè)。產品被科技部評為2012年國家重點新產品，得到國內主流汽車企業(yè)和市場的一致認可。

　　2012年，全柴EPA4節(jié)能環(huán)保型柴油機關鍵技術研究開發(fā)項目被列為科技部國際科技合作項目。2015年11月項目順利通過科技部的驗收，達到國際先進水平。

　　2015年5月，全柴非道路國三系列柴油機研制項目被國家外國專家局列為國家重點外國專家項目。在項目的開發(fā)過程中，“老愛”對柴油機的進排氣系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)等關鍵零部件優(yōu)化設計方面予以指導。產品排放達到非道路國三、四排放標準的要求。項目開發(fā)新產品2項，制定企業(yè)標準2項，申請專利6件，其中3件為發(fā)明專利。

　　“我是NO.1”

　　鑒于宮特•愛斯貝特先生長期為全柴發(fā)展和國內柴油機行業(yè)發(fā)展的貢獻，2011年安徽省政府決定授予“老愛”黃山友誼獎。該獎項是安徽省政府授予在皖工作并做出突出貢獻的外國專家的最高獎項，每2年評選表彰一次。

　　2011年9月29日，安徽省政府在合肥稻香樓賓館舉行2011年“黃山友誼獎”頒獎典禮暨外國專家國慶招待會。時任安徽省委書記張寶順出席儀式并為獲獎專家代表頒獎?！袄蠍邸碑斕斓谝粋€走上領獎臺，接過上面刻有迎客松的獎牌，“老愛”特別高興?；顒咏Y束后，自己豎著大拇指對陪同他參加招待宴會的全柴同事說：“我是NO.1”。