匯集當(dāng)今物流領(lǐng)域前沿科技、創(chuàng)新思想及服務(wù)理念的高端專業(yè)展會(huì)——漢諾威國際物流展覽會(huì)（簡稱：CeMAT 2016）于5月31日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午9：00）在德國漢諾威國際展覽中心召開。本屆漢諾威物流展是由每三年一屆調(diào)整至每兩年一屆后的首次舉辦，全方位展示了關(guān)于工業(yè)卡車、物流管理、港口搬運(yùn)設(shè)備、裝載設(shè)備、遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)和物流產(chǎn)權(quán)，物流特區(qū)等最新產(chǎn)品與技術(shù)，吸引了眾多知名物料搬運(yùn)品牌前來參與，中國參展企業(yè)也達(dá)到40余家。

合力在CeMAT展位上

　　作為國家創(chuàng)新型企業(yè)和國家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，連續(xù)25年保持全國同行業(yè)第一的中國叉車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)——安徽合力再次攜眾多新品重磅亮相本屆物流展。物流產(chǎn)業(yè)近年來不斷更新觀念、銳意進(jìn)取，針對(duì)物流業(yè)高速發(fā)展的歐洲市場，高效、可靠、節(jié)能、環(huán)保的產(chǎn)品成為市場主訴求，合力此次在展會(huì)上亮相的產(chǎn)品涵蓋：平衡重式蓄電池叉車、平衡重式內(nèi)燃叉車、電動(dòng)倉儲(chǔ)車等三種AC系列的眾多新品代表，為客戶提供更多的選擇和展示合力的技術(shù)發(fā)展新動(dòng)向。倉儲(chǔ)叉車中包括G2系列的前移式叉車、新發(fā)布的前輪雙驅(qū)三支點(diǎn)電瓶叉車， G系列內(nèi)燃叉車及全懸浮設(shè)計(jì)的改進(jìn)升級(jí)版產(chǎn)品。

合力在CeMAT展位上

　　國內(nèi)叉車行業(yè)歷經(jīng)數(shù)十年的高速發(fā)展，吸引了大量的投資者進(jìn)入。巨大的產(chǎn)能之下，行業(yè)競爭日益激烈，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，且中高端產(chǎn)品缺失，低端產(chǎn)品過剩。以中國企業(yè)展團(tuán)為代表的物料搬運(yùn)企業(yè)陣容龐大，物流裝備、物料搬運(yùn)設(shè)備創(chuàng)新研發(fā)能力在全球范圍內(nèi)的影響力還處在令人尷尬的位置，安徽合力股份有限公司總工程師馬慶豐先生認(rèn)為，造成目前行業(yè)現(xiàn)狀的根本原因在于我們的核心技術(shù)之殤。但有一條不變的事實(shí)是中國工業(yè)車輛的同行們已經(jīng)形成了團(tuán)隊(duì)，在世界工業(yè)車輛行業(yè)的份額、市場的定位上正不斷超前發(fā)展，且有著不錯(cuò)的勢頭。包括產(chǎn)品的系列、結(jié)構(gòu)、技術(shù)水平、服務(wù)能力及品牌發(fā)展等方面，大家有著共同的認(rèn)知。只有從核心技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破，才能從根本上改變這一局面。

安徽合力股份有限公司總工程師馬慶豐

　　在談及這屆展會(huì)主題“智慧物流、智能裝備”，馬慶豐總工程師表示：“工業(yè)4.0的概念由德國率先提出，隨后中國也提出了‘中國制造2025’，本質(zhì)都是在自動(dòng)化的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)智能化，不光是制造的過程，產(chǎn)品本身也是其中一環(huán)。為此，合力從兩個(gè)方面展開，我們提供的產(chǎn)品和服務(wù)本身便是工業(yè)物流的一部分，無論是倉儲(chǔ)物流還是生產(chǎn)物流環(huán)節(jié)中，合力和很多的中國企業(yè)都在關(guān)注和保持‘智慧物流、智能裝備’方面的研究投入。在國際市場上，合力也在積極關(guān)注自動(dòng)化物流裝備發(fā)展動(dòng)向，并做好積極的研究和跟進(jìn)。目前，合力主要圍繞倉儲(chǔ)自動(dòng)化、過程自動(dòng)化，我們的相關(guān)產(chǎn)品現(xiàn)在還正處于工業(yè)性試驗(yàn)階段，為產(chǎn)業(yè)化做好準(zhǔn)備?！?