——訪ISO/TC96主席、北京起重運輸機械設(shè)計研究院副院長張喜軍

　　張喜軍，北京起重運輸機械設(shè)計研究院研究員級高工，現(xiàn)任副院長兼總工程師,擔任國際標準化組織起重機技術(shù)委員會（ISO/TC96）主席，全國起重機械標準化技術(shù)委員會（SAC/TC227）主任委員。

　　2013年1月1日，我國正式接任國際標準化組織起重機技術(shù)委員會(ISO/TC96)主席和秘書處。張喜軍主席在主持ISO/TC96三年的工作中，盡心盡責，全面完成了年度工作任務(wù)，特別是協(xié)調(diào)解決了各分技術(shù)委員會之間項目交叉的矛盾，受到各成員國代表和ISO中央秘書處的高度贊揚。2016年伊始，張主席步入了ISO/TC96主席第二任期，對未來國際標準化工作充滿信心。今天，全國起重機械標準化技術(shù)委員會秘書處有幸采訪到張主席，請他談?wù)勎覈鹬貦C械標準化工作重點及與國際標準化工作共同發(fā)展的建議。

　　秘書處蔡亞森

　　作為ISO/TC96起重機技術(shù)委員會主席，您是中國人的驕傲，中國起重機械行業(yè)的驕傲，請問您擔任主席后，是否感覺到我國與世界發(fā)達國家在起重機械標準方面有明顯的不足？

　　張主席：中國起重機行業(yè)的標準和ISO及世界發(fā)達國家和地區(qū)的標準相比存在差距，更主要的是標準體系有明顯的不同。中國的起重機標準體系在一定程度上繼承了計劃經(jīng)濟時期產(chǎn)品發(fā)展的模式，多以產(chǎn)品標準為主；近些年，根據(jù)特種設(shè)備監(jiān)管的需要，增加了設(shè)計、制造、安全方面的技術(shù)標準。應(yīng)該說幾十年來在物料搬運這個大行業(yè)里，起重機械標準做得最完善，標準數(shù)量最多。但我們的標準體系恰好導(dǎo)致了與發(fā)達國家標準的差距，形成了重產(chǎn)品標準、輕基礎(chǔ)標準的現(xiàn)狀。

　　秘書處蔡亞森：那ISO中的起重機械標準體系是否對我國適用？

　　張主席：ISO強調(diào)標準的協(xié)同性、一致性，而不是片面地追求標準的技術(shù)水平。ISO標準一定是成員體在現(xiàn)有的技術(shù)水平下能夠共同接受的標準，這才是國際標準制定的準則。ISO標準體系對我國是很好的參考和補充，尤其是ISO的基礎(chǔ)性標準，例如工作制、載荷組合、設(shè)計方法、試驗方法等，而我國在這些方面的基礎(chǔ)是比較薄弱的，這就是我們今后要重點加強的環(huán)節(jié)。標準體系的差距導(dǎo)致我們的標準很難融入ISO這個大家庭，甚至在其他國家的標準互認上也會有一些距離。當前，我國正在進行標準化深化改革，提出要建立新型標準化體系，我們要以開放的眼光看待這一任務(wù)，分析研究ISO標準、發(fā)達國家和地區(qū)標準、以及“一帶一路”國家的標準要求，創(chuàng)造性地構(gòu)建我們的標準體系。

　　秘書處蔡亞森：我國需要針對這些方面的問題做出哪些突破？

　　張主席：一是要重新審視我們的標準體系，對其進行動態(tài)修訂和管理。在縱向上重點考慮國內(nèi)市場和監(jiān)管的要求，優(yōu)化強制性標準和推薦性標準，努力發(fā)展團體標準和企業(yè)標準，做到標準層次分明。在橫向上要著眼于國際市場貿(mào)易需求，能夠與ISO標準、發(fā)達國家和地區(qū)標準對接，有利于標準互任，有計劃將我國標準轉(zhuǎn)化為國際標準。我們的產(chǎn)品不再是只為中國用戶服務(wù)，更多的是為全球用戶服務(wù)。二是要加強起重機基礎(chǔ)研究工作。有關(guān)單位要結(jié)合科研課題，開展深入的理論研究和實驗研究，將課題成果轉(zhuǎn)化為標準。行業(yè)協(xié)會、標委會、標準技術(shù)歸口單位要深入分析國家支持政策，向政府有關(guān)部門提出項目建議，積極爭取標準研究立項，爭取國家對起重機行業(yè)重大科研項目和標準項目的政策及經(jīng)費支持，早日突破我國起重機基礎(chǔ)理論研究缺失的瓶頸。三是加強國際性專家人才的培養(yǎng)。標準化工作要立足國內(nèi)，也要放眼國際。我們要著重培養(yǎng)一批專業(yè)理論基礎(chǔ)扎實、標準制修訂經(jīng)驗豐富、能夠參與國際交流的專家人才，有計劃提出國際標準提案，積極參加國際標準工作組，只有這樣才能吸收國際先進標準技術(shù)，才能把中國標準推向國際。