青島海通機(jī)器人系統(tǒng)有限公司，中組部“千人計(jì)劃”企業(yè)，創(chuàng)始人及核心團(tuán)隊(duì)均來(lái)自知名的科研、技術(shù)機(jī)構(gòu)，自成立之初，公司聚集了國(guó)際化、專(zhuān)業(yè)化的機(jī)器人技術(shù)團(tuán)隊(duì)和智能物流技術(shù)團(tuán)隊(duì)，已成功開(kāi)發(fā)了國(guó)際領(lǐng)先的無(wú)軌跡導(dǎo)航物流機(jī)器人系列產(chǎn)品，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在此領(lǐng)域的空白，實(shí)現(xiàn)了在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析、智能移動(dòng)機(jī)器人等技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)物流模式的全新顛覆。

　　一、海通無(wú)軌導(dǎo)航協(xié)同機(jī)器人

　　海通協(xié)同機(jī)器人，采用國(guó)際領(lǐng)先的無(wú)軌導(dǎo)航技術(shù)，自帶高精度視覺(jué)系統(tǒng)和多關(guān)節(jié)機(jī)械手，可現(xiàn)實(shí)高精度、高自由度、高智能的工業(yè)級(jí)復(fù)雜任務(wù)。依賴于海通自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的控制導(dǎo)航系統(tǒng)、視覺(jué)定位及識(shí)別系統(tǒng)，海通協(xié)同機(jī)器人可與企業(yè)的WMS、MES無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)事件驅(qū)動(dòng)式任務(wù)，與傳統(tǒng)的移動(dòng)平臺(tái)相比，突破了固定路線的束縛，通過(guò)采用嵌入式地圖技術(shù)，可動(dòng)態(tài)規(guī)劃路線，到任意工作地點(diǎn)。目前，海通協(xié)同機(jī)器人已成功應(yīng)用于大型數(shù)控加工中心（CNC），實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)刀具抓取、配送、回收等工作，助力客戶建立了世界領(lǐng)先的“工業(yè)4.0”黑燈工廠。海通協(xié)同機(jī)器人的成功應(yīng)用，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)的智能機(jī)器人技術(shù)，已成功從概念和實(shí)驗(yàn)室階段邁向高可靠級(jí)的工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。目前，海通協(xié)同機(jī)器人已經(jīng)和多個(gè)領(lǐng)域的客戶合作，通過(guò)行業(yè)化定制功能，實(shí)現(xiàn)醫(yī)藥、電商等領(lǐng)域的全自動(dòng)、高智能任務(wù)。

　　二、海通慣性導(dǎo)航無(wú)人牽引車(chē)

　　海通慣性導(dǎo)航無(wú)人牽引車(chē)采用“海通inside”技術(shù)，在國(guó)內(nèi)外知名電動(dòng)牽引車(chē)產(chǎn)品中加入了慣性導(dǎo)航智能模塊，使得牽引車(chē)具備人工駕駛和自動(dòng)駕駛雙重功能，可適用于室內(nèi)、室外、鐵板、草地等多種復(fù)雜場(chǎng)景的長(zhǎng)距離貨物運(yùn)輸工作，具備自動(dòng)掛鉤、自動(dòng)脫鉤、自動(dòng)充電、遠(yuǎn)程監(jiān)控、自動(dòng)生成路徑和柔性調(diào)度等功能。