六、有應急體系及風險控制、安全意識

　　這一點主要看企業(yè)有沒有真正落實。很多企業(yè)有安全意識，也有預案，在評審現場，我們隨機問到司機，一旦制冷機壞了怎么處理，大部分都說不清楚，企業(yè)最薄弱的環(huán)節(jié)都是在基層的操作環(huán)節(jié)。

　　七、可行的KPI指標

　　醫(yī)藥生產企業(yè)或者是經營企業(yè)，把物流委托給了社會冷鏈物流公司，就是為了通過外包來降低企業(yè)物流成本。所以冷鏈物流企業(yè)一定要考慮如何通過資源整合降低客戶成本，目前我國冷鏈物流成本高，醫(yī)藥領域可能更高，因為醫(yī)藥物流效率普遍很低，第三方社會物流企業(yè)可以通過專業(yè)能力幫助客戶優(yōu)化物流解決方案。

　　八、持續(xù)改進，完善服務能力

　　隨著移動互聯網的到來，產業(yè)鏈融合加劇，行業(yè)界限越來越模糊，物流企業(yè)將形成大數據，大數據將變成資產，變成物流公司的競爭力。物流企業(yè)從最傳統(tǒng)的搬箱子，延伸出更多的增值服務。同時物流企業(yè)的網絡延伸到三四線城市，乃至農村。醫(yī)藥電商也開始了，醫(yī)藥的最后一公里也是痛點。

　　九、專業(yè)的人才

　　醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)現在最緊缺的就是專業(yè)的人才，從事醫(yī)藥冷鏈物流的人要具備醫(yī)藥的產品知識、物流知識，冷鏈知識，同時還要了解制冷、保溫以及供應鏈管理，所以說能做醫(yī)藥冷鏈物流的人才都是復合型的人才。

　　第十、技術的投入

　　技術包括有保溫技術、包裝技術等，在審計的7家企業(yè)中有幾家已有自己的研發(fā)團隊。而目前在社會冷鏈物流企業(yè)里，大部分在技術研發(fā)這方面的投入太少。

　　以上就是我總結的十個方面，概括起來就是硬件和軟件兩個方面，大多數企業(yè)硬件投入上是沒有問題的，真正的軟肋是軟件，包括系統(tǒng)、質量體系、人才培訓與應急管理等等。

　　不管是從事食品還是藥品行業(yè)，與從事這方面工作的優(yōu)秀企業(yè)老總接觸，我通常能從他們身上看到這三點：責任、良心、情懷。社會冷鏈物流企業(yè)如果進入醫(yī)藥這個行業(yè)，老總們首先要有這三點，你真的準備好了嗎？這是一個很辛苦的行業(yè)，同時也是一個值得驕傲的行業(yè)，因為可能有一天，你或者你的家人會用到你所運輸的產品。讓我們一起為醫(yī)藥安全保駕護航，一起把這個醫(yī)藥冷鏈行業(yè)做好！