4.在軟件方面，為了保證安全，冷庫叉車往往還會(huì)針對(duì)具體的工況做限速、自動(dòng)降速、主動(dòng)穩(wěn)定等防護(hù)措施。力至優(yōu)叉車采用自己研發(fā)的特殊車載軟件設(shè)置，來保障行駛安全。

　　5.正常情況下，應(yīng)該在低溫庫和常溫作業(yè)環(huán)境之間設(shè)置一個(gè)緩沖區(qū)，一方面可以滿足冷庫的低溫作業(yè)要求，另一方面對(duì)頻繁出入冷庫的叉車也起到了一定的保護(hù)作用。如果是相對(duì)比較舊的冷庫，是沒有設(shè)置緩沖區(qū)的。力至優(yōu)冷庫叉車通過各方面的改造，如機(jī)械性能的改造、電器部件的改造、對(duì)防銹的改造，也足以應(yīng)對(duì)沒有緩沖區(qū)而給叉車帶來的傷害。

三、高端配置與一流服務(wù)

　　保養(yǎng)，是相比比普通的叉車，冷庫叉車的使用首先應(yīng)該注意的。冷庫環(huán)境是比較惡劣的，低溫、潮濕、結(jié)冰都會(huì)導(dǎo)致叉車使用異常，更容易損壞。所以叉車保養(yǎng)一定要及時(shí)、全面，在出現(xiàn)問題前要及時(shí)地發(fā)現(xiàn)并解決，這樣可以有效延長叉車的使用壽命。其次，叉車在安全操作方面也有一些注意事項(xiàng)。冷庫地面比較濕滑，空間比較狹小，叉車駕駛員的視野、視線沒有在普通倉庫好，操作叉車時(shí)需要特別注意安全。

　　力至優(yōu)從兩方面加強(qiáng)駕駛操作上的安全性：第一，通過安全培訓(xùn)提高操作人員的安全意識(shí)和操作水平，力至優(yōu)擁有專業(yè)的售后培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)，能夠?yàn)榭蛻籼峁┙y(tǒng)一、全面的安全培訓(xùn)；第二，力至優(yōu)叉車具有限速的功能，并配置聲光報(bào)警等裝置，可提供更好的安全輔助。

　　力至優(yōu)將提供前期方案設(shè)計(jì)、物流方案規(guī)劃、咨詢服務(wù)，使得后期的冷庫運(yùn)營更為合理、規(guī)范、高效。一般來說，在前期倉儲(chǔ)規(guī)劃考慮得越充分，后期使用叉車的安全性越高。比如，在設(shè)計(jì)之初若能將冷庫中的貨架的數(shù)量、間距以及與叉車配合等方面設(shè)計(jì)得更為合理，在后期運(yùn)營中則會(huì)大大降低安全事故風(fēng)險(xiǎn)，并提高作業(yè)效率。

四、覆蓋各種低溫倉儲(chǔ)的產(chǎn)品線

五、冷鏈行業(yè)經(jīng)典案例

　　力至優(yōu)是第一個(gè)走進(jìn)中國冷鏈物流行業(yè)的外資叉車品牌，可以追溯到上世紀(jì)60年代末。當(dāng)時(shí)，由政府單位牽頭采購，目的是引進(jìn)國外先進(jìn)物流技術(shù)裝備，大力拓展中國冷鏈物流發(fā)展。于是，力至優(yōu)被作為首選品牌引進(jìn)國內(nèi)，1968年第一批力至優(yōu)冷庫叉車應(yīng)用于江蘇省鎮(zhèn)江外貿(mào)冷庫。這40臺(tái)冷庫叉車一直使用到了2010年才退役，服役近40年。該公司在1989年又采購了力至優(yōu)20臺(tái)冷庫叉車，現(xiàn)在還在使用，叉車服役時(shí)間已超過26年。

　　這在冷庫行業(yè)里面創(chuàng)造了一個(gè)奇跡，充分說明力至優(yōu)冷庫叉車在設(shè)計(jì)、制造、維護(hù)等環(huán)節(jié)都具備了超高的水平，當(dāng)然這與客戶的保養(yǎng)意識(shí)也是必不可分的。歷經(jīng)50年，力至優(yōu)不斷創(chuàng)新，生產(chǎn)的冷庫叉車不但設(shè)計(jì)先進(jìn)，而且質(zhì)量可靠，受到了中國客戶的廣泛歡迎，在冷庫叉車市場擁有較高的占有率。如力至優(yōu)的超低溫冷庫車（作業(yè)溫度為-55℃至-60℃），目前在中國市場的占有率高達(dá)85%。