工業(yè)4.0必然是通過物聯(lián)網(wǎng)軟件技術(shù)，把制造行業(yè)的專業(yè)知識整合到日常生產(chǎn)、管理中，實(shí)現(xiàn)人、機(jī)、系統(tǒng)的融合。

　　每個企業(yè)都有不同的情況，我們也不要奢望簡單地把其他企業(yè)的工業(yè)4.0解決方案照搬過來，就可以在自己的工廠實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0。

　　根據(jù)博世的經(jīng)驗(yàn)，每一個工業(yè)4.0項(xiàng)目，都需要解決方案提供商與企業(yè)用戶方進(jìn)行深入溝通，了解工廠的制造工藝、生產(chǎn)情況以及它們的實(shí)際需求，將工廠的制造專業(yè)知識、經(jīng)驗(yàn)和我們的軟件技術(shù)相融合，方能為工廠定制出適合它們的工業(yè)4.0解決方案。

　　工業(yè)4.0不僅僅是一個工廠應(yīng)用，而是整個價值鏈的互聯(lián)，這其中包括了從供應(yīng)商到物流、生產(chǎn)、銷售和客戶的每個環(huán)節(jié)。

　　在工業(yè)4.0時代，所有的生產(chǎn)將由消費(fèi)端的需求觸發(fā)拉動，由銷售工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品轉(zhuǎn)為生產(chǎn)客戶需要的產(chǎn)品。這其中的關(guān)鍵，是以工業(yè)化大生產(chǎn)的成本來提供個性化定制的產(chǎn)品和服務(wù)，同時由為客戶提供產(chǎn)品逐步轉(zhuǎn)向產(chǎn)品為輔、服務(wù)為主。

　　比如未來消費(fèi)者可以在網(wǎng)上購買汽車，而且可以實(shí)現(xiàn)很多個性化的定制：要不要天窗，車身要什么顏色，輪轂是什么樣的等等。用戶只需在手機(jī)上輕輕一點(diǎn)，工廠里的生產(chǎn)和排產(chǎn)就能及時響應(yīng)，同時客戶可以知道什么時間能拿到車。這將是非常完美的。

　　但要真正達(dá)到這樣的目標(biāo)會非常不容易。因?yàn)檫@對通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，對管理系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)的響應(yīng)能力要求非常高，這將是一個較遠(yuǎn)期的目標(biāo)。

　　未來企業(yè)和企業(yè)之間，也會更多地通過互聯(lián)來實(shí)現(xiàn)資源最大化，通過云工廠等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息和產(chǎn)能的共享。

　　工業(yè)4.0要實(shí)現(xiàn)的是一個體系和生態(tài)環(huán)境的改善，而不僅僅是個體的改善，每個環(huán)節(jié)都需要提升。這和我們常說的團(tuán)隊(duì)協(xié)作是一個道理，個人再優(yōu)秀，沒有優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)支持，個人就很難走遠(yuǎn)。因此博世在做好自己的同時，也一直在幫供應(yīng)商和渠道提升，包括人員的培訓(xùn)、系統(tǒng)的優(yōu)化等。

　　人作為核心的地位，在工業(yè)1.0到4.0沒有改變，但是對于人員能力的要求，將愈來愈高。工業(yè)4.0需要大量復(fù)合型人才，既懂得制造業(yè)專業(yè)知識，又要具備一定的IT知識。目前很多企業(yè)都缺乏這樣的人才，這就需要我們改進(jìn)大學(xué)教育和企業(yè)培訓(xùn)，重視復(fù)合型人才的培養(yǎng)。擁有這樣的人才，各種工業(yè)4.0解決方案才能發(fā)揮最大效用，才能持續(xù)改進(jìn)。

　　工業(yè)4.0也不一定要想得很大，可以從小處著手，給企業(yè)帶來立竿見影的收益。比如在企業(yè)中，每條生產(chǎn)線都 設(shè)計(jì)有一個節(jié)拍時間。實(shí)際運(yùn)行中會出現(xiàn)實(shí)際運(yùn)行節(jié)拍時間變慢的情況，這將降低工廠產(chǎn)出。

　　如果通過軟件實(shí)時監(jiān)測機(jī)器的節(jié)拍時間，節(jié)拍時間一旦變慢，技術(shù)人員 或系統(tǒng)就可以立即調(diào)整。這樣一來，每天的產(chǎn)出就增加了。即使只是增加了1％或者2％的產(chǎn)出，對企業(yè)來說，就是非常大的一塊利潤。

　　工業(yè)4.0之路任重而道遠(yuǎn)，其發(fā)展和演進(jìn)需要整個產(chǎn)業(yè)界的重視和投入。我們需要克服浮躁、摒棄投機(jī)，踏踏實(shí)實(shí)一步一個腳地印的實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的發(fā)展目標(biāo)。