叉車零部件通用化為跨品牌之間、不同系列及型號的叉車帶來諸多有利之處：

　　1、對配件生產(chǎn)廠而言，不同型號不同種類的零部件需單獨開模，產(chǎn)生碳排放，耗費地球資源。零部件通用化后，可減少開模費用，有效降低生產(chǎn)廠的開模費用，同時也將降低了生產(chǎn)費用。

　　2、對叉車整機廠而言，可提高整車的研發(fā)效率，縮短開發(fā)周期，降低質(zhì)量風(fēng)險、裝配工藝、有效降低整機廠的研發(fā)與制造成本等，提升叉車的競爭力。

　　3、對叉車配件銷售商而言，可快速掌握各種不同品牌、系列、類型的叉車零部件的應(yīng)用及報價等，短時間內(nèi)成為專業(yè)的配件人才。不再為人才和各類報價、圖片、型號等所累，或只熟悉一類型叉車、專注一種品牌的配件專家。

　　4、對采購企業(yè)而言，可有效降低采購成本，避免造成重復(fù)購買，減少溝通成本、維修成本更低等。

　　5、與整個配件行業(yè)而論，叉車零配件通用化對革新整個行業(yè)的零部件技術(shù)，具有重大推動作用，有利于標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行

　　6、使得零部件互換性更強。

　　當(dāng)然，這種大規(guī)模的零部件通用化也會帶來一定的弊端。

　　1、由于零部件通用化前期需要企業(yè)進行大量的市場試驗與驗證、設(shè)計、反復(fù)測試，需要因降成本而帶來的潛在質(zhì)量問題而引起來客戶抱怨。

　　2、通用零部件一旦出現(xiàn)設(shè)計缺陷或質(zhì)量問題，極易造成多家整機廠商或零部件廠商同時出現(xiàn)質(zhì)量問題，經(jīng)濟損失較大。

　　3、產(chǎn)品規(guī)格、性能及質(zhì)量雷同，讓成本競爭成為零部件市場惟一競爭手段，導(dǎo)致企業(yè)難以持續(xù)發(fā)展；企業(yè)研究開發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)的欲望下降，個性化定制化或非標(biāo)類產(chǎn)品減少，對技術(shù)進步不利。

　　4、為了保護品牌價值，各叉車品牌，會通過專供及專利、知識產(chǎn)權(quán)等手段與各大配件供應(yīng)商之間簽訂原廠配件保護協(xié)議，零部件通用化后，將破壞之間的合作關(guān)系。