隨著世界工業(yè)的迅速發(fā)展，全球叉車的產(chǎn)銷量也逐年增長，尤其表現(xiàn)在中國的叉車市場規(guī)模上。中國經(jīng)濟穩(wěn)步向好，物流業(yè)蓬勃發(fā)展，叉車行業(yè)成為中國工業(yè)車輛成長性最好的子行業(yè)，并得到了前所未有的關注。

　　2010年和2011年工業(yè)車輛迅猛發(fā)展，國內(nèi)銷量和出口銷量創(chuàng)造了歷史最高記錄，進入2012年后，叉車行業(yè)的高速增長有所減緩，并在2015年開始進入新常態(tài)化發(fā)展狀態(tài)。據(jù)協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，截止2015年工業(yè)車輛總銷量32，7626臺，相比2014年同期下降9%，中國市場叉車保有量達200萬臺，2016年叉車市場仍將會有不俗表現(xiàn)。這些大量的叉車存在，帶來零配件的旺盛需求。

　　一部內(nèi)燃叉車，包含3000 多個零部件，零部件種類約900種。隨著用戶個性化定制的需求快速多樣變化，研發(fā)部門面臨著復雜的產(chǎn)品工程設計，導致零部件數(shù)量的急劇增加。大體量、多種類的零部件以及在制品庫存問題一直困擾著企業(yè)，同時對研發(fā)人員產(chǎn)生了一個問題，在設計一個新產(chǎn)品時，是否能夠快速決策出通用性零部件。

　　首先，我們要分清叉車零部件里面關于標準和通用件的概念：

1、 沿用件

　　在新的車型項目中不用重新設計和開發(fā)，直接將老車型的零件拿來使用。

2、 標準件

　　具有標準代號的零部件、元器件和外購件，指的是一般具有國家標準件、專業(yè)標準件等。

3、 通用件

　　在不同類型、不同品牌或同類型不同型號的產(chǎn)品中可以互換使用，應用范圍較廣，一時又不能定位標準件的。

4、 專用件

　　僅在一個產(chǎn)品上使用的零部件或指定專供品牌的零部件，即是為某一特殊產(chǎn)品設計或為專為一個品牌研發(fā)并且進行編號的零部件。

5、 非標準件

　　個性化定制的非標性零部件，由用戶提出的比較特殊的零部件，根據(jù)用戶提出的詳細要求、數(shù)據(jù)及信息，廠家進行非標性制作。

　　由上述中，我們可以看出：標準件只要符合檢測標準是可以在國產(chǎn)各品牌叉車之間通用的，而沿用件和通用件實際上是根據(jù)各大叉車品牌系列的情況而定，專用件和非標準件則基本是不通用的。

　　由此我們可以看出廣義上的叉車通用零部件包括標準件，沿用件和通用件（如輪胎、散熱器、濾清器、各種膠管、火花塞、線束、開關、電子設備、儀表、發(fā)動機、電機等等），狹義上來說所有叉車能通用的只能是標準緊固件（螺桿、螺母、墊圈、鉚釘?shù)龋Ａ硗庥胁糠植孳囉闷肥峭ㄓ玫?，如潤滑油、制動油、防凍液等?/P>