2015年中國(guó)的冷鏈物流行業(yè)風(fēng)起云涌熱鬧非凡，生鮮電商、餐飲外賣、生鮮O2O快速發(fā)展，第三方冷鏈物流企業(yè)開始并購(gòu)、融資、三板上市，第四方物流和平臺(tái)型企業(yè)異軍突起，面對(duì)這些變化中國(guó)冷鏈物流企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)？冷鏈行業(yè)又將有哪些發(fā)展趨勢(shì)？我結(jié)合冷鏈委在國(guó)內(nèi)及全球發(fā)達(dá)國(guó)家的冷鏈物流實(shí)地考察經(jīng)驗(yàn)，與大家分享一些，歡迎大家交流和指正。

　　第一，加強(qiáng)人才梯隊(duì)建設(shè)。人才的培養(yǎng)及梯隊(duì)的建設(shè)是目前冷鏈行業(yè)亟待解決的問題，通過近幾年的國(guó)內(nèi)企業(yè)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)我國(guó)冷鏈行業(yè)最大的問題是人才缺乏。調(diào)研中經(jīng)常看到有很多老板年齡很大卻還在一線忙碌，吃飯時(shí)還在電話調(diào)度，投標(biāo)時(shí)做不出漂亮的PPT...對(duì)比普貨物流的德邦，它的整個(gè)人才培養(yǎng)體系則十分完善，被稱為零擔(dān)和產(chǎn)品物流行業(yè)的黃埔軍校，這也是德邦能在短短幾年內(nèi)能將營(yíng)業(yè)額從幾億做到上百億的基礎(chǔ)。未來，企業(yè)一定要把人才提升到企業(yè)第一戰(zhàn)略，冷鏈企業(yè)應(yīng)該建立自己的人才培養(yǎng)計(jì)劃，這方面招商美冷的管培生就做的非常好。在加快內(nèi)部培訓(xùn)機(jī)制的建立的同時(shí)，也建議讓高管多到國(guó)外借鑒學(xué)習(xí)。

　　第二，加大技術(shù)方面投入。未來的物流公司可能是IT公司，技術(shù)一定很強(qiáng)。眾所周知的順豐，內(nèi)部技術(shù)團(tuán)隊(duì)超過三千人。這兩年涌現(xiàn)的車貨匹配平臺(tái)很多，今后一定會(huì)進(jìn)入冷鏈這個(gè)行業(yè)。外賣配送企業(yè)美食送就是一家技術(shù)很強(qiáng)的企業(yè)?，F(xiàn)在所有冷鏈需求和資源都是碎片化的，導(dǎo)致企業(yè)的冷鏈效率很低，成本很高，這些都需要大數(shù)據(jù)的支撐。未來全程可視化的溫控物流服務(wù)會(huì)成為基本服務(wù)。

　　第三，借助資本的力量。2016年一定要學(xué)會(huì)擁抱資本，我們看到很多行業(yè)外互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)完全依靠資本就能快速占領(lǐng)新的行業(yè)，比如打車軟件、餐飲外賣等，用資本維度彌補(bǔ)時(shí)間維度，要么并購(gòu)別人、要么被別人并購(gòu)，資本的杠桿作用不容忽視。2015年冷鏈行業(yè)的投融資和并購(gòu)的案例已經(jīng)很多，比如海航、小田、中冷通過新三板走向走向資本市場(chǎng)，相信這個(gè)行業(yè)的資本熱潮已經(jīng)來了。

　　第四，擁抱移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。有這樣一組數(shù)據(jù)和結(jié)論，如果一家公司有30%的業(yè)務(wù)跟互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)，說明這家公司還是一個(gè)正常增長(zhǎng)的公司，如果這家公司有50%的業(yè)務(wù)跟互聯(lián)網(wǎng)電商相關(guān)，說明這家公司是一家快速增長(zhǎng)的公司。所以生鮮電商、餐飲外賣、零售O2O也好，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)滲透到冷鏈行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)正在改變產(chǎn)品的銷售模式，我們的企業(yè)家就要學(xué)會(huì)擁抱他們，看看冷鏈這個(gè)鏈條上哪方面與他們合作，找好自己的定位，市場(chǎng)機(jī)會(huì)的出現(xiàn)正等待別人捕捉。

　　第五，深度冷鏈網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建。物流的核心價(jià)值在于網(wǎng)絡(luò)，單點(diǎn)發(fā)展將來必成為別人的囊中之物。冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)分為一張?zhí)炀W(wǎng)（大數(shù)據(jù)信息化網(wǎng)絡(luò)），四張地網(wǎng)（干線網(wǎng)絡(luò)、冷庫網(wǎng)、區(qū)域+城配網(wǎng)、宅配網(wǎng)）。擁有任何一個(gè)網(wǎng)絡(luò)都將十分有價(jià)值。冷鏈?zhǔn)称芬粋€(gè)非常大的特點(diǎn)是，如果沒有完善的冷鏈物流高速公路，冷鏈?zhǔn)称焚u不到更遠(yuǎn)的地方，直接影響銷售。比如一家物流企業(yè)在山東省建立了一個(gè)無縫覆蓋的冷鏈網(wǎng)絡(luò)，那么很容易孵化一個(gè)食品貿(mào)易公司。網(wǎng)絡(luò)的深度對(duì)企業(yè)發(fā)展至關(guān)重要，這在2015年得到了得到充分體現(xiàn)?，F(xiàn)在BAT已經(jīng)布局農(nóng)村，網(wǎng)絡(luò)深度化的發(fā)展是所有冷鏈企業(yè)一定考慮的。

　　第六，資源平臺(tái)共享化。我們已經(jīng)從免費(fèi)經(jīng)濟(jì)時(shí)代走到了是共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代，信息越來越透明，成本越來越透明，冷鏈物流企業(yè)規(guī)模小、比較分散，將來會(huì)有第四方的物流平臺(tái)來整合現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)的各種資源。冷鏈這個(gè)行業(yè)資源到底缺還是不缺，無論是倉(cāng)儲(chǔ)還是運(yùn)力的供給，所以說整合碎片化資源是行業(yè)發(fā)展方向，現(xiàn)在已經(jīng)有很多企業(yè)在嘗試做資源的整合平臺(tái)。未來會(huì)有全國(guó)性的冷庫資源平臺(tái)和運(yùn)力池，模式有輕資產(chǎn)和重資產(chǎn)，有平臺(tái)公司，有運(yùn)營(yíng)公司，也有冷鏈資產(chǎn)的管理公司。

　　第七，服務(wù)的深度化。現(xiàn)在的物流企業(yè)還停留在最簡(jiǎn)單的運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、分揀環(huán)節(jié)，然而上下游企業(yè)對(duì)于物流公司寄予了更高期望，希望物流企業(yè)可以提供更多增值服務(wù)，提供全方位深層次一站式的服務(wù)。未來冷鏈物流企業(yè)的挑戰(zhàn)即在此，調(diào)研中我聽到很多企業(yè)抱怨，年輕的小伙子輕松奪走了他們辛辛苦苦跑出來的冷鏈業(yè)務(wù)，為什么會(huì)這樣？企業(yè)對(duì)于整個(gè)產(chǎn)品認(rèn)識(shí)的深度，對(duì)整個(gè)產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)的認(rèn)識(shí)深度，決定了物流企業(yè)的發(fā)展高度和速度，物流行業(yè)最終還是服務(wù)行業(yè)。

　　第八，供應(yīng)鏈化。供應(yīng)鏈化是未來冷鏈企業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨，未來行業(yè)的龍頭企業(yè)一定是做供應(yīng)鏈的，包括采購(gòu)、物流、商流、資金流、信息流的配套與融合，全球領(lǐng)先的冷鏈企業(yè)同樣要走向供應(yīng)鏈化。近兩年圍繞餐飲酒店出現(xiàn)的食材B2B平臺(tái)比較多，其實(shí)都是在做供應(yīng)鏈，包括現(xiàn)在所有的生鮮電商、餐飲外賣等最終會(huì)走向閉環(huán)，也是一家供應(yīng)鏈企業(yè)。

　　總之，要始終領(lǐng)先半步，才能不被超越，才能不斷引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，才能立于不敗之地。