序：倉儲(chǔ)物料搬運(yùn)起升設(shè)備制造業(yè)在世界上已有近80年的歷史，BT公司等一批世界列強(qiáng)已經(jīng)具備了比較成熟的核心技術(shù)和市場(chǎng)品牌。中國(guó)的倉儲(chǔ)物流搬運(yùn)設(shè)備制造是上世紀(jì)80年代末開始全面涉足，在進(jìn)入新世紀(jì)后，該產(chǎn)業(yè)開始進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家占據(jù)了大型堆垛機(jī)等高端產(chǎn)品的統(tǒng)治地位，而包括中國(guó)在內(nèi)的其他國(guó)家則在手動(dòng)托盤車低端市場(chǎng)上殘酷廝殺。目前，中國(guó)正逐步由手動(dòng)搬運(yùn)車向電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)叉車邁進(jìn)。
一、倉儲(chǔ)叉車的定義
　　倉儲(chǔ)叉車主要是為倉庫內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車。除手動(dòng)托盤叉車是采用人力驅(qū)動(dòng)的，其他都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，因其車體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。
　　根據(jù)倉儲(chǔ)作業(yè)需要及使用過程中的特點(diǎn)，可分為不同性能的車型：用于倉庫內(nèi)的水平搬運(yùn)及貨物裝卸的電動(dòng)托盤搬運(yùn)車、用于倉庫內(nèi)的貨物堆垛及裝卸的電動(dòng)托盤堆垛車、門架可以整體前移或縮回的前移式叉車、可按照訂單揀選多種品種的貨物組成一個(gè)托盤電動(dòng)揀選叉車、通過配備一個(gè)三向堆垛頭，叉車不需要轉(zhuǎn)向，貨叉旋轉(zhuǎn)就可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)的貨物堆垛和取貨的三向堆垛叉車等。
二、倉儲(chǔ)叉車的歷史
　　1、倉儲(chǔ)叉車中最簡(jiǎn)單的產(chǎn)品是手動(dòng)托盤車。
　　手動(dòng)托盤搬運(yùn)車在使用時(shí)將其承載的貨叉插入托盤孔內(nèi)，由人力驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)托盤貨物的起升和下降，并由人力拉動(dòng)完成搬運(yùn)作業(yè)。它是托盤運(yùn)輸工具中最簡(jiǎn)便、最有效、最常見的裝卸、搬運(yùn)工具，廣泛應(yīng)用于物流、倉庫、工廠、醫(yī)院、學(xué)校、商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)館、車站機(jī)場(chǎng)等。成立于1946的瑞典BT公司是歐洲著名的叉車制造商，優(yōu)其以生產(chǎn)電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車聞名于世界，于1948年生產(chǎn)出第一臺(tái)BT手動(dòng)液壓搬運(yùn)車，也是全球第一臺(tái)手動(dòng)液壓搬運(yùn)車。瑞典BT公司于2000年加入日本豐田叉車公司，之后在性能、安全等方面一直保持領(lǐng)先地位。
　　2、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)倉儲(chǔ)叉車的歷史從電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和人力驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)分別闡述。
　　人力驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)可追溯到1953年，當(dāng)年10月湖北省京山液壓機(jī)械廠在湖北省荊門市京山縣錢場(chǎng)鎮(zhèn)成立，主要生產(chǎn)“金獅”牌系列產(chǎn)品，有CBY系列手動(dòng)液壓搬運(yùn)車和CTY系列手動(dòng)裝卸叉車。1983年10月，機(jī)械部頒發(fā)《手動(dòng)液壓叉車》（JB3299-83）等標(biāo)準(zhǔn)。
　　80年代初，無錫虎力機(jī)械有限公司產(chǎn)品“HU-LIFT”出現(xiàn)在歐洲市場(chǎng)，后來發(fā)展到能提供 200 種以上的搬運(yùn)和起吊工具及設(shè)備，產(chǎn)品遍布美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、日本等全球55個(gè)國(guó)家和地區(qū)，于2000年成立虎力（美國(guó)）有限公司，2009年3月12日注銷無錫虎力機(jī)械有限公司，由負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)貿(mào)易的無錫市歐譽(yù)工業(yè)設(shè)備有限公司、負(fù)責(zé)國(guó)際貿(mào)易的無錫泰辰機(jī)械設(shè)備有限公司兩家公司共同使用“HU-LIFT”品牌。
　　電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)可追溯到1953年，當(dāng)年沈陽電工機(jī)械廠按照蘇聯(lián)產(chǎn)品仿制成功了我國(guó)第一臺(tái)2噸蓄電池搬動(dòng)車。至1982年6月，行業(yè)內(nèi)主要生產(chǎn)電動(dòng)叉車的8家生產(chǎn)廠和沈陽電工專用設(shè)備研究所聯(lián)合成立中國(guó)佳能蓄電池車公司（以下簡(jiǎn)稱中佳公司）。中佳公司所屬的8家生產(chǎn)廠是我國(guó)電動(dòng)叉車生產(chǎn)的骨干企業(yè)，他們是沈陽電工機(jī)械廠、憮順叉車總廠、開封電瓶車廠、東方電工機(jī)械廠、長(zhǎng)城電工機(jī)械廠、衡陽電瓶車廠、吉林電瓶車廠和上海起重電器廠。1983年10月，機(jī)械部頌發(fā)《前移式叉車基本參數(shù)》（JB3244-83），1988年，中佳公司下屬8個(gè)企業(yè)生產(chǎn)蓄電池叉車917臺(tái)，占叉車行業(yè)的3.75%。
　　這些電動(dòng)叉車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展為中國(guó)的倉儲(chǔ)叉車的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
　　3、90年代，電動(dòng)叉車因蓄電池及電控質(zhì)量不過關(guān)，始終沒能形成規(guī)模。
　　1998年工業(yè)車輛行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入26.95億元，其中電動(dòng)叉車行業(yè)1.69億元，占行業(yè)銷售收入的6.3%，由于出口需求的拉動(dòng)，手動(dòng)托盤搬運(yùn)車發(fā)展很快，同是1998年，手動(dòng)托盤搬運(yùn)車為8.68億元，占行業(yè)銷售收入的32.2%，除原有的湖北京山機(jī)械廠、湖北京山液壓機(jī)械有限公司批量生產(chǎn)外，90年代發(fā)展起來的還有寧波如意機(jī)械有限公司、上海倍力機(jī)械制造有限公司、泉州機(jī)床廠等企業(yè)。
　　4、進(jìn)入21世紀(jì)后，倉儲(chǔ)叉車蓬勃發(fā)展起來
　　進(jìn)入21世紀(jì)，電動(dòng)車輛主要生產(chǎn)企業(yè)12家，輕小型搬動(dòng)車輛主要生產(chǎn)企業(yè)13家。其中浙江諾力機(jī)械制造有限公司、寧波如意機(jī)械有限公司等企業(yè)也已成為生產(chǎn)輕小型搬運(yùn)車輛的國(guó)際著名企業(yè)。
　　2000年，我國(guó)電動(dòng)叉車銷量占19.13%，到2014年，我國(guó)電動(dòng)叉車所占比例上升到30.65%，這15年來，電動(dòng)叉車的所占比例上升了11.5個(gè)百分點(diǎn)，2014年電動(dòng)叉車銷量（含出口）是2000年的25.78倍。近年來，倉儲(chǔ)叉車銷售增長(zhǎng)比較快。2000年，倉儲(chǔ)叉車銷量為1102臺(tái)，占機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛總銷售量的4.93%，2007年，倉儲(chǔ)叉車銷量占比首次超過10%，此后的幾年一直呈上升趨勢(shì)，而到2014年倉儲(chǔ)叉的銷量上升到68217臺(tái)，是2000的61.9倍，占比達(dá)18.97%，比2000年上升了14.04個(gè)百分點(diǎn)。