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鉛酸蓄電池修復(fù)的必要性(以電叉車為例)

2016-01-11 13:54 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:DACEEN-潘陽 來源:大城綠川
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北京大城綠川科技有限公司2016繼續(xù)緊隨國家政策,提倡口號,以綠色環(huán)保,節(jié)能減排為主題與全民共同抗戰(zhàn)霧霾。蓄電池關(guān)系著生活的...

  北京大城綠川科技有限公司2016繼續(xù)緊隨國家政策,提倡口號,以綠色環(huán)保,節(jié)能減排為主題與全民共同抗戰(zhàn)霧霾。

  蓄電池關(guān)系著生活的方方面面,目前還沒有哪個國家研發(fā)出能夠替代蓄電池的新型產(chǎn)品。

  以叉車鉛蓄電池為例,其實際使用壽命只有2年左右,遠不及其10年左右的設(shè)計使用壽命。據(jù)統(tǒng)計,我國每年報廢的各類蓄電池達1億多只,且年增長率達30%。一個中小城市報廢的蓄電池數(shù)量達萬只以上,大中型城市報廢的蓄電池數(shù)量達幾十甚至上百萬只。因報廢后的電池未能及時得到妥善處理,被任意倒置、遺棄,產(chǎn)生的大量硫酸、廢鉛污染了大片土壤和水源,直接危害人體的健康,這不僅耗費了大量的資源和資金,也對生態(tài)環(huán)境構(gòu)成了難以彌補的損害。

  面對廢舊電池引發(fā)的“電池污染”,世界各個國家紛紛采取有效措施,抑制電池帶給人類的二次污染。DACEEN大城綠川科技有限公司經(jīng)過潛心專研并研制出針對出鉛酸蓄電池進行修復(fù)的專利技術(shù),此技術(shù)對電池造成的二次污染起到了抑制及延長電池使用壽命同時節(jié)約大量成本,與國家提倡政策緊相隨。

  在美國歐洲一些發(fā)達國家,僅鉛酸蓄電池的維護和保養(yǎng)及廢舊蓄電池修復(fù)和回收的從業(yè)人員達數(shù)十萬人,年創(chuàng)益達千億美元,2016年DACEEN會緊隨腳步加入此行列,為環(huán)保事業(yè)做該做的事。

  我國是電池使用、需求大國。為此,國務(wù)院協(xié)同國家環(huán)境保護總局、國家發(fā)展與改革委員會、建設(shè)部、科技部、商務(wù)部于2003年10月9日聯(lián)合發(fā)布《廢舊電池污染防治技術(shù)政策》,“政策明確闡述對于報廢的鉛酸電池應(yīng)該如何處理防止污染”,“鼓勵開展廢電池資源再生的科學(xué)技術(shù)研究,開發(fā)高效的廢電池資源再生工藝,DACEEN做到了此項技術(shù)的開發(fā)并應(yīng)用,且市場反饋火爆,需求大增。

  種種措施可見,中國中央政府部門對環(huán)境污染控制、改善的決心。DACEEN的廢舊電池修復(fù),堅持貫徹國家政策路線,提高了廢舊電池的資源再生率,一本萬利,既保護了生態(tài)環(huán)境,又產(chǎn)生了無數(shù)的就業(yè)崗位,創(chuàng)造了不菲的經(jīng)濟效益,具有良好的市場前景。

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