打破國(guó)外壟斷,吉鑫祥做大噸位電動(dòng)叉車引領(lǐng)者
2015年9月12日上午,由吉鑫祥制造出來的兩臺(tái)國(guó)內(nèi)最大噸位電動(dòng)叉車正式交付上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
其中一臺(tái)型號(hào)FB80的8噸電動(dòng)叉車,是之前國(guó)內(nèi)能夠制造出來的最大噸位電動(dòng)叉車;另外一輛則是型號(hào)FB100的10噸電動(dòng)叉車,加裝上負(fù)配重裝置,可載重12噸的貨物。
至此,吉鑫祥制造出的10噸以上電動(dòng)叉車,成為目前國(guó)內(nèi)最大噸位電動(dòng)叉車,打破了國(guó)外在10噸以上電動(dòng)叉車制造生產(chǎn)上的長(zhǎng)期壟斷。
“既然已經(jīng)進(jìn)軍電動(dòng)叉車,我們就要在這方面做到最好?!闭f起為何要冒風(fēng)險(xiǎn)研發(fā)制造大噸位叉車,吉鑫祥公司副董事長(zhǎng)陳云福告訴記者,他們就要打破國(guó)外的壟斷,做國(guó)內(nèi)大噸位電叉的引領(lǐng)者。
2014年年底,吉鑫祥將研發(fā)制造大噸位的電動(dòng)叉車立為2015年發(fā)展計(jì)劃,內(nèi)容就是研發(fā)制造6-8噸系列和10-12噸位系列的叉車。
“在這之前,我們最大的電動(dòng)叉車噸位為8噸,隨著國(guó)家大力發(fā)展環(huán)保節(jié)能的電動(dòng)叉車,電叉必將取代內(nèi)燃式叉車,所以研發(fā)制造更大噸位的電動(dòng)叉車已經(jīng)是吉鑫祥發(fā)展的大方向?!标愒聘=榻B說,另一方面是出于市場(chǎng)需求的考慮,經(jīng)過市場(chǎng)調(diào)查,他們了解到,在這之前,國(guó)內(nèi)百來家叉車制造廠基本上不具備生產(chǎn)10噸以上電動(dòng)叉車的技術(shù),也沒有一家企業(yè)能夠生產(chǎn)制造。
而事實(shí)上,10噸以上的電動(dòng)叉車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中是有需求的,但因?yàn)閲?guó)內(nèi)無法提供,一些企業(yè)只能選擇國(guó)外價(jià)格昂貴的大噸位電動(dòng)叉車。
在一些大型的精密設(shè)備制造企業(yè)里,他們的廠房必須保持密封與恒溫,大噸位的內(nèi)燃式叉車不僅尾氣排放污染嚴(yán)重,而且噪音污染明顯,因此,無污染、無噪音的大噸位電動(dòng)叉車很適合這樣的條件。
“生產(chǎn)制造大噸位電動(dòng)叉車,既符合我們企業(yè)自身發(fā)展的要求,也可以打破國(guó)外一直以來的壟斷,填補(bǔ)國(guó)內(nèi)大噸位電叉的空白,搶占電動(dòng)叉車高端市場(chǎng),這就是吉鑫祥研發(fā)制造大噸位電動(dòng)叉車的動(dòng)力所在。”陳云福說,全國(guó)最大噸位的內(nèi)燃式叉車是由吉鑫祥制造,同樣,他也堅(jiān)信最大噸位的電動(dòng)叉車能夠被吉鑫祥生產(chǎn)出來。
事實(shí)上,F(xiàn)B100的10噸電動(dòng)叉車從設(shè)計(jì)到制造再到下線,吉鑫祥僅僅用了半年的時(shí)間,也如陳云福所愿——他們成功制造出了國(guó)內(nèi)最大噸位的電動(dòng)叉車。
電動(dòng)叉車未來市場(chǎng)很大
記者:在目前國(guó)內(nèi)的叉車行業(yè)內(nèi),電動(dòng)叉車的市場(chǎng)如何?
戴紀(jì)才:在發(fā)達(dá)國(guó)家,電動(dòng)叉車的市場(chǎng)需求要大于內(nèi)燃式叉車,而在包括中國(guó)在內(nèi)的發(fā)展中國(guó)家,內(nèi)燃式叉車的市場(chǎng)需求要大于電動(dòng)叉車。最近幾年,我們國(guó)家開始鼓勵(lì)生產(chǎn)環(huán)保節(jié)能的低碳型機(jī)械設(shè)備,電動(dòng)叉車應(yīng)該說迎來了春天。但無論怎么發(fā)展,都需要一段時(shí)間來適應(yīng),這幾年就是這樣一個(gè)適應(yīng)期。在國(guó)內(nèi)整個(gè)叉車行業(yè)內(nèi),目前電動(dòng)叉車的銷售量只占1/10左右,正因?yàn)楸壤?,所以未來發(fā)展空間特別大。
記者:在過去一年里,吉鑫祥在電動(dòng)叉車制造生產(chǎn)上有哪些動(dòng)作?
戴紀(jì)才:吉鑫祥叉車一直非??粗厥袌?chǎng)的前景,也是跟著國(guó)家的指導(dǎo)方針開拓企業(yè)發(fā)展道路。不光是在過去的2015年,我們?cè)鐜啄暌验_始著手計(jì)劃制造生產(chǎn)電動(dòng)叉車。從無到有,從小到大,在電動(dòng)叉車制造生產(chǎn)上,吉鑫祥是動(dòng)了大手筆的。在2015年,我們先后制造生產(chǎn)了新一代1T-3.5T的蓄電池平衡重式叉車、6-8噸系列電動(dòng)叉車、以及保持著國(guó)內(nèi)最大噸位的10-12噸位系列電動(dòng)叉車。
記者:2016年,吉鑫祥在新能源叉車產(chǎn)品上會(huì)有什么新的發(fā)展?
戴紀(jì)才:說句實(shí)話,2015年國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)是不容樂觀的,而在新的一年里,經(jīng)濟(jì)形勢(shì)可能沒有那么快調(diào)整回來,所以在這種情況下,吉鑫祥以內(nèi)燃式叉車的制造生產(chǎn)保生存,以電動(dòng)叉車、民航設(shè)備、環(huán)衛(wèi)倉(cāng)儲(chǔ)系列叉車的制造生產(chǎn)求突破??傮w來說,電動(dòng)叉車肯定是市場(chǎng)發(fā)展的大趨勢(shì),但我們也要一步一個(gè)腳印,循序漸進(jìn)地發(fā)展更多電動(dòng)叉車等新能源叉車。
圖為吉鑫祥的蓄電池叉車
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