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康明斯ISG革命性科技創(chuàng)新之“省油”揭秘

2015-11-03 07:30 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:康明斯中國 來源:康明斯中國
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在全球石油資源匱乏,環(huán)境污染的情況下,節(jié)能減排是責(zé)任,更是義務(wù),已成為全民共識,“省油”日益成為車主們內(nèi)心最強(qiáng)烈的呼聲。...

  在全球石油資源匱乏,環(huán)境污染的情況下,節(jié)能減排是責(zé)任,更是義務(wù),已成為全民共識,“省油”日益成為車主們內(nèi)心最強(qiáng)烈的呼聲。

  科技引領(lǐng)未來。康明斯ISG傳承康明斯百年動力精華,由康明斯全球,包括美國、英國、法國、等17家研發(fā)機(jī)構(gòu),1000多名研發(fā)人員共同研發(fā),以完美領(lǐng)先的省油技術(shù),為車主帶來最優(yōu)效率,切實利益。

  秘籍1:XPI超高壓噴射系統(tǒng)—霧化、燃燒充分更省油

  ISG發(fā)動機(jī)采用獨步全球的XPI超高壓噴射系統(tǒng),運行過程中可實現(xiàn)燃油多級噴射,最高可達(dá)到2000巴超高噴射壓力,使燃油霧化更充分,顯著降低排放和油耗,整車百公里可降低油耗2-3升,提升了運輸效率的同時,大大為用戶節(jié)省燃油費用。

  秘籍2:發(fā)動機(jī)“高效低耗”設(shè)計—能耗低更省油

  ISG發(fā)動機(jī)“高效低耗能”設(shè)計是省油的另一法寶。

  ISG發(fā)動機(jī)潤滑和冷卻系統(tǒng)高度集成,有效縮短水道路徑30%,提升冷卻性能,低壓減的設(shè)計能減少動能消耗,水泵運行所耗動力僅為3升排量發(fā)動機(jī),能耗亦減少至50%以上。獨特的護(hù)風(fēng)圈、水箱一體式設(shè)計,同時應(yīng)用電磁硅油風(fēng)扇技術(shù),最大限度地保證最佳冷卻效果。

  秘籍3:智能轉(zhuǎn)速控制專利技術(shù)(LBSC)—虛擬教練教省油

  康明斯專利技術(shù)LBSC(Load Based Speed Control)智能轉(zhuǎn)速控制,由康明斯專業(yè)工程師通過insite、VEPS軟件編程,智能編程設(shè)定,根據(jù)車輛運行環(huán)境智能控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,無論平緩行駛,下坡或爬坡均能提供優(yōu)異的油耗表現(xiàn)和駕駛性能。每輛車上就像專門設(shè)立了虛擬培訓(xùn)師來幫助駕駛員實現(xiàn)節(jié)油駕駛,確保所有司機(jī)無論駕駛技術(shù)水平如何都能夠省油駕駛。

  秘籍4:康明斯C-Link系統(tǒng)—智能管理更省油

  康明斯全球領(lǐng)先的C-link遠(yuǎn)程智能服務(wù)系統(tǒng),通過對車輛匹配管理、駕駛行為管理、車輛運營分析管理,實現(xiàn)整車的智能節(jié)油管理。

  康明斯C-link通過對線路和車輛配置的分析,使客戶可以選擇合理配置車輛資源,進(jìn)行合理優(yōu)化,從而使車輛的油耗處理最低。同時對車輛運行過程中的各種危險和導(dǎo)致高油耗等駕駛行為進(jìn)行記錄和分析,改善駕駛員怠速、急加速、全油門、等不良駕駛行為,確保以最優(yōu)的運行方式降低車輛油耗。

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