2015 年的中國汽車業(yè)并未迎來盼望中的春天。上半年市場塵埃落定，凜冬未盡，再添一層寒意。對一汽解放公司無錫柴油機廠（以下簡稱錫柴）來說，行業(yè)的寒氣襲人似乎并未侵其肌骨。從2015年上半年的市場表現(xiàn)來看，錫柴應該已經練就了在寒冷中前行的功夫。

一汽解放公司無錫柴油機廠

    一如七年前對美國金融危機波及中國企業(yè)的判斷，錫柴廠長錢恒榮對新常態(tài)經濟形勢下的中國汽車市場有著清醒的認識。2015年上半年中重卡銷量數字定格在39萬?！爸兄乜ㄐ袠I(yè)市場下滑，這么多年來，首次下滑幅度超過30%?！卞X恒榮對這些數字所凸顯的市場嚴峻形勢顯然再清楚不過。然而，錫柴在多年來儲備能量修煉內功，正為開啟2015年的“破冰之旅”。

苦練內功悄度 “寒冬季”
    在市場情況不好的情況下，錫柴在做什么？錢恒榮在接受記者采訪時表示，在市場呈現(xiàn)微增長條件下，錫柴將實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展作為主要戰(zhàn)略目標。這不失為一種明智之舉。那么，作為民族品牌的錫柴如何來實現(xiàn)這一戰(zhàn)略規(guī)劃？錢恒榮從四個方面進行了闡述。

    一是調整產品結構。在新的市場環(huán)境下，國家對綠色環(huán)保的要求日趨嚴苛，機動車排放升級勢在必行。錫柴積極響應國家要求，加快產品研發(fā)與儲備，持續(xù)推出高科技優(yōu)質產品，在競爭激烈的市場表現(xiàn)卓越競爭力。抓住解放J6“領航版”和JH6“世界級重卡”等新品全國投放的契機，錫柴不斷擴大產品的市場影響力。同時，錫柴還通過產品設計過程的對接，提升發(fā)動機與整車的匹配性能，進一步提升產品競爭優(yōu)勢。今年上半年，奧威11L發(fā)動機以45.5%的市場份額保持同排量領先地位，錫柴恒威4/6DLD機型銷量同比增長259%，產品競爭優(yōu)勢和獲利能力進一步增強，實現(xiàn)了經營質量和運營效率同步提升。

    二是調整市場布局。面對挑戰(zhàn)，錫柴主動出擊，搶占先機，根據用戶需求變化及時調整優(yōu)化市場布局。在注重車用市場的基礎上，錫柴在三年前已開始布局非道路市場。發(fā)揮技術和服務的組合優(yōu)勢，錫柴瞄準收割機、拖拉機、小型裝載機和動力機組等潛力板塊培育新的市場增長點，接連獲得批量訂單，1-6月份銷量同比增長8.4%。在叉車、小裝載機、中大型拖拉機、中型青儲機、固定機組等領域銷量實現(xiàn)了新突破。與此同時，錫柴進一步優(yōu)化市場響應流程，提高營銷服務水平，進而提高訂單成功率。

    三是人才隊伍建設。錢恒榮表示，雖然目前不少企業(yè)都在進行人員精簡，錫柴近年來也減少了人員的招聘數量，但對人才隊伍的建設卻倍加重視，目前仍保持每年60-70名重點院校優(yōu)秀畢業(yè)生的招聘，不斷補充人才庫，完備人才隊伍的建設。

    四是質量成本控制。企業(yè)所有的努力都是為了最終效益的提升。在嚴峻的市場形勢下，錫柴將建設有效性機制作為重點，旨在應對“總量”下降的時候，整體經濟效益的保持穩(wěn)定。據錢恒榮介紹，錫柴通過建立并推行質量追溯系統(tǒng)，“三包”損失逐年下降。與此同時，錫柴目前在參與“全國質量獎”評選活動，以其卓越的產品質量與卓越的管理體系對入選這一獎項志在必得。

自主創(chuàng)新迎戰(zhàn)新常態(tài)
    “互聯(lián)網+”正在成為一個新的風口。推動移動互聯(lián)網、云計算、大數據、物流網等與現(xiàn)代制造業(yè)結合是國家頂層設計全新思路。錢恒榮認為，“互聯(lián)網+”的發(fā)展是大的趨勢，同時互聯(lián)網也是一個工具，中國制造業(yè)如果能夠有效利用這一“工具”來提升自己，未來必然將贏得大的突破。

    錫柴選擇順勢而為?！皠?chuàng)新是錫柴不斷向前發(fā)展的核心動力之一。創(chuàng)新不是簡單的事情，需要我們去做很多嘗試與努力?！卞X恒榮強調，錫柴在智能化方面的應用嘗試從未止步。而智能化則是建立在信息化工業(yè)化“兩化融合”基礎上的。錫柴從產品研發(fā)到產品制造、服務、管理……各個方面均進行了信息化的探索和運用。只有具備良好的信息化基礎，才能更好的推廣智能化。對于錫柴來說，其對智能化的應用體現(xiàn)在很多方面，廠內進行了物流智能化是應用案例之一，比如自動識別、自動傳送等。錢恒榮認為，一切智能化的應用均建立在對需求的智能化分析基礎之上。首先，要了解客戶的需求，通過對客戶進行大數據分析來提供針對銷售、售后服務環(huán)節(jié)及整車產品的解決方案。