夯實產(chǎn)品和服務(wù)優(yōu)勢 提升用戶滿意度

　　2015年07月19日，一汽錫柴在上海衡山北郊賓館舉辦了一汽錫柴叉車動力產(chǎn)品推介會。一汽錫柴相關(guān)人員、安徽合力上海分公司各級經(jīng)理一同參加本次產(chǎn)品推介會，并圍繞打造產(chǎn)品差異化優(yōu)勢、提升客戶滿意度進(jìn)行互動探討與解析。

會議現(xiàn)場

● 發(fā)揮企業(yè)實力，打造產(chǎn)品差異化優(yōu)勢
　　2005年，一汽錫柴開啟了與安徽合力的合作，目前在小5噸、5-12噸叉車中配套份額達(dá)到90%；2013年，一汽錫柴與安徽合力建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，研發(fā)出2年/4000小時質(zhì)保期的490產(chǎn)品，進(jìn)一步發(fā)力市場容量更大的2-3.5噸叉車市場；同時，錫柴300萬公里無大修的四氣門奧威發(fā)動機(jī)已經(jīng)納入重型叉車國產(chǎn)化項目。發(fā)展至今，錫柴已成為國內(nèi)叉車配套動力最全的柴油機(jī)生產(chǎn)廠家。針對叉車的特殊工況，錫柴加大技術(shù)投入，強(qiáng)化供應(yīng)體系管理，對搭載小噸位叉車的490產(chǎn)品進(jìn)行了可靠性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性的優(yōu)化，通過對四配套、機(jī)體、齒輪系、電器等部件的改進(jìn)以及生產(chǎn)工藝的調(diào)整，發(fā)動機(jī)的煙度、油耗、噪音已達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，在工作時間長、工作強(qiáng)度大的租賃市場的使用中得到了用戶的一致認(rèn)可。

一汽錫柴銷售公司通機(jī)室科長王寧盛先生

● 順應(yīng)排放要求，領(lǐng)跑Ⅲ階段動力配套
　　在國家節(jié)能環(huán)保要求下，非道路產(chǎn)品排放升級已經(jīng)被推上日程。2015年10月1日起，制造和銷售柴油機(jī)必符合第三階段排放要求。2016年4月1日起，制造、進(jìn)口和銷售的非道路移動機(jī)械必須符合第三階段排放要求。一汽錫柴緊隨排放升級要求，推出針對叉車專用配套非道路Ⅲ階段動力，實現(xiàn)叉車產(chǎn)品排放升級。
　　一汽錫柴研發(fā)部科長祁奇先生表示，一汽錫柴憑借著18年的電控產(chǎn)品的技術(shù)積累，已經(jīng)向合力提供了全系列Ⅲ階段動力產(chǎn)品，產(chǎn)品資源豐富，供應(yīng)能力強(qiáng)。目前非道路Ⅲ階段動力主要有康威、恒威、奧威系列三大品牌，其中康威系列旗下主推裝配于2-3.5噸叉車的4DW 490動力及裝配在小5噸叉車的4DX 4102動力；恒威系列4DF3主要裝配在5-10噸叉車，并開發(fā)了43個專用件，保證產(chǎn)品更強(qiáng)的專業(yè)性。一汽錫柴6DF3機(jī)型則裝配在12-16噸叉車上；配套20-45噸重型叉車的奧威系列旗下包含有7.7L/8.6L、11L、13L柴油機(jī)。 另外，錫柴還應(yīng)京四排放要求開發(fā)出配套5-10噸叉車的四氣門4DLD京四動力，以取代進(jìn)口動力。針對于Ⅲ階段與Ⅳ階段的排放升級切換周期短的格局，目前一汽錫柴已經(jīng)儲備到第五階段，技術(shù)成熟，完全能適應(yīng)未來工程機(jī)械匹配需求。