卡車之家：這次的超級卡車項目，康明斯都有哪些技術(shù)應(yīng)用到了其中？

　　Jeff先生：首先是上面提到的康明斯伊頓動力鏈，它通過與變速箱匹配，能基本上消除人為駕駛習慣不同而造成的燃油損耗，智能化的消除了不好的習慣，給整車帶來更好的經(jīng)濟效益。

Jeff先生現(xiàn)場介紹康明斯廢熱回收系統(tǒng)

　　另外康明斯開發(fā)的廢熱回收系統(tǒng)也應(yīng)用在卡車項目上，它實現(xiàn)了制動熱能量55%的回收，熱能的回收帶動發(fā)動機的轉(zhuǎn)動，這也是能量回收儲存的過程，此系統(tǒng)從廢氣中回收熱能，然后轉(zhuǎn)化成機械能，來驅(qū)動發(fā)動機的轉(zhuǎn)動，這算是當今比較的新技術(shù)。

　　卡車之家：康明斯的主要卡車合作伙伴都有哪些？卡車銷量在北美市場的占有的比例是怎樣的？

　　Julie女士：作為獨立的發(fā)動機制造廠商，我們的優(yōu)勢在于其產(chǎn)品適用于所有卡車，主要客戶包括沃爾沃、肯沃斯、彼得比爾特、萬國和戴姆勒。但是康明斯和不同主機廠的合作方式不盡相同，比如戴姆勒擁有自己強大的動力線，但是仍與康明斯合作，我們會給他提供專有的發(fā)動機來匹配其專用車型。

康明斯北美卡車發(fā)動機業(yè)務(wù)執(zhí)行董事Julie Furber女士

　　在共軌系統(tǒng)的應(yīng)用上，重型卡車都是用康明斯自己的共軌系統(tǒng)，6L-7L的都是用的博世的，接下來康明斯還會加大自己的產(chǎn)品線，針對6L-7L的共軌產(chǎn)品，將在印度投產(chǎn)，當然跟博世在燃油系統(tǒng)上的合作肯定還是有的，自己完善產(chǎn)品線的同時建立與博世互補的合作。

　　除了跟主機廠的直接合作外，康明斯還跟一些終端客戶，例如大的物流車隊有著很多的合作。

　　在北美市場，從5級中卡到8級重卡的動力配套鏈，康明斯占到了50%的市場，平均兩輛卡車就有一輛用的是康明斯的發(fā)動機，其中中型卡車的配套量康明斯占到了70%以上，重型卡車的配套量占到了35%-40%。

　　在后市場領(lǐng)域，康明斯的覆蓋率也是北美所有發(fā)動機廠中最大的，康明斯的發(fā)動機的產(chǎn)量大，經(jīng)銷商體系完善，除此之外，還獨有主機廠自服務(wù)模式，康明斯的發(fā)動機可以在肯沃斯的維修點維修，也可以在萬國的維修點維修，方便不同車型的用戶維護車輛。

　　卡車之家：康明斯在北美的天然氣市場如何，市場份額是否獨占鰲頭？

　　Julie女士：可以說康明斯是北美市場上唯一一家提供天然氣發(fā)動機的廠商，尤其是9L-12L的領(lǐng)域。在過去的這幾年天然氣發(fā)動機的應(yīng)用得到了很好的推廣，其發(fā)展迅速，但是今年由于油價的下降，天然氣的經(jīng)濟性大不如以前，或者說與柴油機持平，但是從長遠角度來看，這是一個非常有前景的市場，我們很榮幸自己再很多年之前就已經(jīng)著手研發(fā)天然氣發(fā)動機，為此我們感到十分自豪。

　　按照傳統(tǒng)意義上的重卡來說，8級以上的重卡今年在美國的銷量預計為31萬臺，美國有著嚴格的重卡區(qū)分，去掉8級重卡的一部分后的銷量為29萬臺，其中24萬臺是更新?lián)Q代車輛，5萬輛是新增車輛；中卡的銷量相對較少，銷量預計為13萬臺。

　　上面所說的美國嚴格意義上定義重卡，首先重卡要滿足行駛速度要求，需能達到65英里每小時，另外要滿足40噸載重的要求，其次還要達到100萬英里耐久性的要求，在美國大部分重卡都能達到百萬英里（約160萬公里）不大修。

　　卡車之家：在中部卡車展展會上，人們對動力鏈的討論很多，美國之前都是用的6X4的驅(qū)動形式，現(xiàn)在也有6X2的驅(qū)動形式，并且后橋的速比也在變小，這方面在美國是怎樣的發(fā)展趨勢？

　　Julie女士：這個變化對康明斯是個好消息，對此康明斯在“對效率再定義”的新聞發(fā)布會上，詳細講解了康明斯和伊頓的Smartadvantage動力鏈，它的最高燃油經(jīng)濟性可在原有基礎(chǔ)上突破3-6%；其次可使換擋更加平順；并且對扭矩控制更加智能。而且這個產(chǎn)品經(jīng)過了12個月的測試，包括超級卡車的項目，被認為是非常成熟的技術(shù)。

　　卡車之家：在各個品牌的發(fā)布會中都有提到遠程診斷技術(shù)，這是不是一個趨勢，它對康明斯的售后是不是影響很大？

　　Julie女士：這是現(xiàn)代服務(wù)的一種趨勢，康明斯在遠程診斷技術(shù)方面下了很大功夫，主機廠紛紛做了一定形式的遠程診斷工作，康明斯的獨特優(yōu)勢在于自有的電控診斷系統(tǒng)，首先電控模塊診斷到故障代碼，它會立刻自動分析故障代碼產(chǎn)生的原因，這個原因會反饋給司機，同時在發(fā)生故障前我們會給司機提醒，告訴他的車可能存在問題，需要提前準備好維修和保養(yǎng)。

● 編后語

　　在美國這個崇尚自由和個性的國度，定制化也是卡車應(yīng)用最大的特色，用戶根據(jù)自己的喜好選擇不同的配置，甚至對發(fā)動機等動力總成的選擇，這也和國內(nèi)有非常大的不同。這種競爭環(huán)境下對康明斯這樣獨立的發(fā)動機廠也是很大的挑戰(zhàn)，產(chǎn)品技術(shù)和服務(wù)都是缺一不可，當然康明斯通過這樣的展會也是充分展示了自己的實力，除了現(xiàn)有的產(chǎn)品，還包括未來前沿技術(shù)的研發(fā)。

　　或許對于國內(nèi)用戶而言，選擇最佳的產(chǎn)品組合自然是最佳的結(jié)果，大伙對這種可選的定制化服務(wù)是不是也有一絲向往呢？