10分鐘之內(nèi)，你就可以學(xué)會操控它，讓它飛起來，替你俯瞰世界。面對這樣一件融合科技與人文的作品，如果非要贊美，你可以用泰戈爾的詩句：“天空未留痕跡，鳥兒卻已飛過?！?

　　除了蘋果的產(chǎn)品，深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司（以下簡稱“大疆”）的消費級航拍無人機，可能是目前世界上最為激動人心的產(chǎn)品了。

　　這家公司占據(jù)了全球民用小型無人機約70%的市場份額，主要市場集中在歐美國家。過去4年，大疆呈現(xiàn)爆發(fā)式增長的態(tài)勢。2010年的銷售額還只有300多萬元，2013年已經(jīng)超過8億元，預(yù)計2014年還將有3倍以上的增長。

　　由于業(yè)務(wù)迅速擴張，員工人數(shù)超過2,500人（其中近400人為研發(fā)人員），原有辦公場所不敷使用，大疆總部在不久前搬入位于深圳市南山區(qū)的創(chuàng)維半導(dǎo)體設(shè)計大廈，公司租下了12層樓面。

　　坐在23樓的辦公室里，創(chuàng)始人汪滔說：“我們是極少數(shù)可以做世界一流產(chǎn)品，并且引領(lǐng)世界潮流的中國公司。”他身后的墻上，掛著一幅書法作品，上書“大志無疆”四字。

　　汪滔1980年出生在浙江杭州，母親是小學(xué)老師，父親從事知識產(chǎn)權(quán)方面的工作，后來一起到深圳經(jīng)商。他從小喜歡航模，因為家境還算不錯，有能力支持他花幾千元錢買模型。他玩過塑料拼裝玩具，也玩過遙控模型。

　　他特別迷戀的遙控直升機，需要付出一定代價才能得到，如表現(xiàn)好、學(xué)習(xí)認真。等待直升機到來的日子，他會有各種想象：直升機可以停在空中不動，讓它飛到哪里就飛到哪里，像一個可以隨意控制的精靈。實際上根本不是那么回事。遙控直升機很難操控，基本上一飛就會摔壞，他很早就想做一個能夠自動控制直升機飛行的東西出來。

　　父母工作忙，沒有太多時間管他，小學(xué)三年級以后，汪滔的成績越來越差。沒有辦法，母親把他送回杭州，寄宿在一位老師家中。他在杭州讀完中學(xué)，參加了高考。

　　“我還是一個比較上進和要強的人，可能是以前的游戲規(guī)則不大適合我，到了大學(xué)之后，因為學(xué)的東西是我感興趣的，天賦慢慢發(fā)揮出來了?！彼f。

　　2003年，已經(jīng)讀大三的汪滔從華東師范大學(xué)退學(xué)。他學(xué)的是電子專業(yè)，志向是當一名科學(xué)家或知名大學(xué)的教授，而華東師范大學(xué)強在師范與心理學(xué)專業(yè)。

　　他想要出國留學(xué)，申請了全世界排名前十幾位的大學(xué)，可都沒有回音，只有香港科技大學(xué)電子及計算機工程學(xué)系發(fā)來了錄取通知書。

　　2005年，汪滔在香港科技大學(xué)開始準備畢業(yè)課題。很少有本科生自己決定畢業(yè)課題的方向，但他決定研究遙控直升機的飛行控制系統(tǒng)，還找了兩位同學(xué)，說服老師同意他們的研究方向。

　　他要解決的核心問題，就是讓航模能夠自動懸停?！巴ㄟ^慣性測量單元IU、測加速度和角速度的傳感器、GPS和電子指南針，取得飛機的姿態(tài)角和速度的準確數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)控制飛機舵機的反饋運動，使飛機可以自動懸停在空中。”時隔9年，他還是可以用極快的語速闡述背后原理。

　　學(xué)校給了他們18,000元港幣，作為課題啟動經(jīng)費。大半年過去，他們在DEMO階段失敗了，最后畢業(yè)課題得了一個很差的分數(shù)。汪滔不服氣，兩個月沒有去學(xué)校，一人呆在深圳，沒日沒夜干，終于在2006年1月做出第一臺樣品。他試著把產(chǎn)品放到航模愛好者論壇上賣，竟然接到了訂單。

　　2006年，汪滔繼續(xù)在香港科技大學(xué)攻讀研究生課程，與此同時，他和一起做畢業(yè)課題的兩位同學(xué)正式創(chuàng)立大疆，研發(fā)生產(chǎn)直升機飛行控制系統(tǒng)。他覺得自己的性格里有天真的成分，喜歡一個東西，不關(guān)心為什么，也不太在乎別人的看法，就是希望把它變成現(xiàn)實。直升機飛行控制系統(tǒng)的成功能讓他更加自如地操控航模，他覺得其他人也會喜歡。

　　公司最初只有五六個人，在深圳的民房辦公。他們也沒有招到特別優(yōu)秀的人，因為“說服特別優(yōu)秀的人到民房工作，有很大難度?！眱赡旰?，一起創(chuàng)業(yè)的兩位同學(xué)離開了。

　　“以我的經(jīng)驗，公司如果沒有特別大的起色，兩年是一個人耐心的極限。” 汪滔說，“其實很可惜?！眱赡暌贿^，第一款較為成熟的直升機飛行控制系統(tǒng)XP3.1面市，大疆迎來了曙光。香港科技大學(xué)的導(dǎo)師又給他介紹了幾位哈爾濱工業(yè)大學(xué)的優(yōu)秀學(xué)生，公司技術(shù)實力重新得到加強。

　　直升機飛行控制系統(tǒng)可謂小眾市場中的小眾市場，在英國、德國和美國，都有幾人規(guī)模的小公司在做。大疆很快把這些小公司甩在身后，到2010年，每月銷售額已經(jīng)能有幾十萬元。也正是在這一年，香港科技大學(xué)方面向汪滔團隊投資了200萬元。

　　當時多旋翼飛行器已經(jīng)興起，大疆在新西蘭的一位代理商告訴汪滔，他每個月售出200多個云臺（云臺是安裝、固定攝像機的支撐設(shè)備），90%的購買者會將云臺懸掛到多旋翼飛行器上。比較而言，這位代理商每月只能售出幾十個直升機飛行控制系統(tǒng)，說明多旋翼飛行器市場比直升機市場大的多。

　　大疆很快把在直升機上積累的技術(shù)運用到多旋翼飛行器上。當時德國有一家名叫MK的公司生產(chǎn)多旋翼飛行器零配件，客戶可以自行DIY?；谶@一開源項目，中國大陸也有公司生產(chǎn)類似產(chǎn)品。大疆進入以后，迅速打響口碑，一年后市場占有率達50%以上。

　　從2011年開始，大疆不斷推出新產(chǎn)品，包括WooKong-M （悟空）系列多旋翼控制系統(tǒng)及地面站系統(tǒng)、Naza（哪吒）系列多旋翼控制器、筋斗云系列多旋翼飛行器、禪思系列高精工業(yè)云臺，風(fēng)火輪系列輕型多軸飛行器以及眾多飛行控制模塊。

　　這些面向全球?qū)I(yè)用戶的產(chǎn)品線，都有一個富有中國傳統(tǒng)文化特色的名字。

　　除此之外，還有面向大眾用戶的Phantom（精靈） 系列多旋翼飛行器。很長時間以來，航拍飛行器愛好者多多少少都懂DIY，很多人買了零配件，還要回去焊接。即便不需要太復(fù)雜的操作，攝像機總是要自己安裝的。

　　大疆充分貫徹了一體化策略，2014年新推出的Phantom 2 Vision+ 多旋翼航拍飛行器，連攝像機都是自己生產(chǎn)并安裝的。這是第一款真正意義上到手即飛的航拍飛行器，不需要任何形式的DIY。