“快遞到了家里沒人怎么辦？”“網(wǎng)購生鮮放在物業(yè)變質(zhì)了怎么辦？”這些快遞“最后一公里”上的問題一直困擾著“剁手族”。天貓超市近日宣布，在全國11個城市推出免費的“定日達(dá)”服務(wù)，消費者可以指定送貨時間。并在蘇浙兩地試點夜間配送，即使晚上八點也可以享受快遞送貨上門，讓消費者購買日用百貨、生鮮食品更加隨心所欲。

　　相比天貓最近的物流配送升級，別家快遞卻顯得有些服務(wù)倒退。最近有不少市民反映，自雙十一、雙十二過后，多家快遞公司的快遞員開啟了“懶人”模式，快件到了不僅不送貨上門，甚至連電話都不打，只丟給收件人一條短信—“你的快遞物業(yè)了，請自取”，隨即絕塵而去。

　　一邊是舒心，一邊是心塞，也怨不得消費者用腳投票了。按說“定日達(dá)”這類服務(wù)勢必會帶來人員和成本的增加，然而天貓超市卻沒有收取任何費用，怎么做到的？

　　據(jù)了解，天貓超市主要依托阿里巴巴旗下菜鳥物流提供技術(shù)支持。智能設(shè)備和配送員App這兩大菜鳥快遞的代表產(chǎn)品是確?！岸ㄈ者_(dá)”得以實現(xiàn)的秘方。一方面，菜鳥通過“智能倉”實現(xiàn)備貨，并按照熱銷度對貨品進(jìn)行分類，嘗試使用谷歌眼鏡、自動行駛機(jī)器人來提高訂單揀貨速度，降低員工的勞動強(qiáng)度；另一方面，菜鳥聯(lián)合配送服務(wù)商在上海推出配送員App，實現(xiàn)實時包裹查詢監(jiān)控、第一時間簽收確認(rèn)等功能。智能硬件加軟件，提高了配送效率，確保了“定日達(dá)”的服務(wù)需求。

　　單純依靠增加人力、擴(kuò)大倉儲等粗放的方式已不足以實現(xiàn)物流服務(wù)的跨越性發(fā)展，從人工化到智能化，這是快遞行業(yè)未來完善鏈條、提升服務(wù)的關(guān)鍵。尤其是面對生鮮這最后一片藍(lán)海，對物流提出了更高的要求，智能化成為制勝的法寶。

　　為應(yīng)對今年的圣誕購物季，美國亞馬遜啟用了1.5萬個Kiva機(jī)器人，這些機(jī)器人外形酷似橘紅色的大型吸塵器，能夠抬起裝買重物的貨架，迅速送到相應(yīng)的人工分揀臺，這大大縮短了工作人員搜尋貨物、裝箱發(fā)貨的時間，準(zhǔn)確率高達(dá)99%。有業(yè)內(nèi)人士分析，Kiva機(jī)器人的廣泛部署每年可以幫助亞馬遜節(jié)省4.58億到9.16億美元。此外，亞馬遜也在實驗使用無人機(jī)運送小批量訂單，雖然這一計劃可能面臨一些監(jiān)管方面的問題，但隨著無人機(jī)成本的下降，不排除企業(yè)未來將無人機(jī)用于商業(yè)領(lǐng)域的可能。

　　未來，智能設(shè)備的普及或?qū)⒋蟠蟾淖兛爝f、物流行業(yè)的面貌。年底爆倉、招工用工難、暴力分揀等弊端都會得到改善。通過機(jī)器人下單、分揀、送貨上門，類似工廠車間的流水化作業(yè)使得快遞行業(yè)更加有序、高效，電子商務(wù)、倉儲、快遞各環(huán)節(jié)無縫對接。唯一令人感到落寞的，或許是多了冷冰冰的機(jī)器人，少了調(diào)侃逗趣、噓寒問暖的快遞小哥。