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外資叉車(chē)巨頭爭(zhēng)相布局電商和冷鏈物流

2014-12-27 13:28 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:中叉網(wǎng) 來(lái)源:中叉網(wǎng)
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  豐田作為全球排行第一的叉車(chē)制造商,早在2008年前后,豐田叉車(chē)便與中國(guó)冷鏈客戶(hù)進(jìn)行合作,展開(kāi)了冷鏈叉車(chē)在中國(guó)的創(chuàng)新之旅。

  永恒力穿梭式冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)解決方案,結(jié)合冷鏈信息系統(tǒng)、自動(dòng)化物流技術(shù)和RFID技術(shù),通過(guò)整合第三方物流、保稅區(qū)、港口、冷庫(kù)和海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等各方資源,建立港口冷鏈物流綜合服務(wù)平臺(tái),為各方提供冷凍(藏)品專(zhuān)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、專(zhuān)業(yè)的信息服務(wù)和可追溯冷鏈物流整體解決方案,提升了整體效率、保證冷凍(藏)品的品質(zhì),實(shí)現(xiàn)了港口冷鏈物流的實(shí)時(shí)追蹤、快速及時(shí)反應(yīng)和實(shí)時(shí)的溫度監(jiān)控,進(jìn)一步降低了貨物流通中的易腐率。同時(shí),永恒力冷庫(kù)產(chǎn)品還包括永恒力穿梭式貨架、UPC 穿梭車(chē)、前移式叉車(chē)ETV216、電動(dòng)平衡重叉車(chē)EFG216等。

  力至優(yōu)叉車(chē)在中國(guó)冷庫(kù)行業(yè)中,亦有上佳表現(xiàn),并在12月12日于四川成都舉行的“2013-2014中國(guó)冷鏈產(chǎn)業(yè)‘金鏈獎(jiǎng)’頒獎(jiǎng)盛典”上,憑借成都銀犁冷藏方案榮膺“2013-2014中國(guó)冷鏈‘金鏈獎(jiǎng)’優(yōu)秀產(chǎn)品應(yīng)用案例獎(jiǎng)”。

  海斯特冷庫(kù)叉車(chē)被多家知名客戶(hù)選用,可靠、高效和易操作,是海斯特冷庫(kù)叉車(chē)最為突出的亮點(diǎn)。冷庫(kù)型前移式叉車(chē)N30ZDR,采用剪刀叉式結(jié)構(gòu),貨叉可以取到普通橫梁式貨架上第二排的貨物,通過(guò)合理的設(shè)計(jì)貨架和布局,可以使倉(cāng)庫(kù)內(nèi)地面利用率達(dá)到60%左右。這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)普通橫梁式貨架33%的地面利用率近一倍以上,比非常窄巷道VNA叉車(chē)能夠達(dá)到的55%地面利用率還高,且設(shè)備投資比VNA節(jié)省近乎一半。有效提高地面利用率,就可以提高庫(kù)容量,這對(duì)于建造和運(yùn)行成本都比普通倉(cāng)庫(kù)高出許多的冷庫(kù)來(lái)講更具意義。同時(shí),海斯特的冷庫(kù)型電動(dòng)平衡重叉車(chē)JEX/AXNT系列和電動(dòng)托盤(pán)車(chē)P/S系列,也都在冷鏈的裝卸、搬運(yùn)和堆垛環(huán)節(jié)得到了廣泛的客戶(hù)認(rèn)同。

  科朗叉車(chē)于12月19日在廣州,針對(duì)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)召開(kāi)了2014 Crown-科朗叉車(chē)智能產(chǎn)品研討會(huì),并在研討會(huì)上隆重推出了四個(gè)系列的新冷庫(kù)型叉車(chē)。包含:科朗雙深度前移式叉車(chē)RD系列:允許將產(chǎn)品提取/存放于背靠背四排雙深位設(shè)計(jì)的貨架系統(tǒng),提高冷鏈倉(cāng)庫(kù)的空間使用率;方柱型門(mén)架前移式叉車(chē)RM系列:強(qiáng)勁的方形門(mén)架獲得了更清晰的視野、前所未有的12.8米的提升高度、以及承載能力增加了450 KG等特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)更高、更多的存儲(chǔ)空間和叉車(chē)運(yùn)行效率;科朗特窄巷道叉車(chē)解決方案(VNA):科朗特窄巷道三向叉車(chē)TSP系列可以實(shí)現(xiàn)1.6 - 2米巷道內(nèi),存儲(chǔ)17米以上貨架的托盤(pán)貨物,托盤(pán)儲(chǔ)位可增加20%-50%,同時(shí)所有的托盤(pán)都能夠隨時(shí)存取;三輪電動(dòng)平衡重叉車(chē)SC系列,能夠?yàn)椴僮鲉T提供絕佳的動(dòng)力、操縱性以及一流的可靠性,適用于任何平衡重式應(yīng)用工況。

  國(guó)內(nèi)以中力、如意、比亞迪三家電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)型叉車(chē)制造商為主的企業(yè),亦紛紛進(jìn)駐冷鏈行業(yè)。

  冷鏈物流是物流設(shè)備信息化技術(shù)的一種,對(duì)技術(shù)的要求比較高,叉車(chē)在低溫的環(huán)境下工作,條件比較的特殊。冷庫(kù)型叉車(chē)作為一種特殊的搬運(yùn)機(jī)械其保養(yǎng)和使用的方法直接關(guān)系到叉車(chē)的壽命,在挑選冷庫(kù)型叉車(chē)的時(shí)候更是要根據(jù)具體使用環(huán)境來(lái)選擇,將企業(yè)的成本降到最低實(shí)現(xiàn)利益最大化。

  目前中國(guó)城市物流的發(fā)展,機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,而冷鏈物流和電商物流將成為城市物流發(fā)展的兩個(gè)主要切入點(diǎn)。叉車(chē)作為這兩個(gè)領(lǐng)域中的重要工具,在技術(shù)和智能化上的發(fā)展將隨著這兩者的發(fā)展不斷創(chuàng)新。外資叉車(chē)巨頭們的爭(zhēng)相布局,使這兩個(gè)行業(yè)的物流裝備搬運(yùn)發(fā)展得到了前所未有的高度。

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