在高生產(chǎn)力的情況下，叉車(chē)司機(jī)的工作時(shí)間有可能會(huì)實(shí)現(xiàn)每8個(gè)小時(shí)的輪班制度，因此總體的駕駛體驗(yàn)至關(guān)重要。據(jù)海斯特市場(chǎng)經(jīng)理David Rowell透露，海斯特已經(jīng)對(duì)其柴油叉車(chē)和2-3.5t的LPG Fortens系列的叉車(chē)通過(guò)15種方式的優(yōu)化，從而使駕駛員操作時(shí)的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)和感覺(jué)都有所提升。

海斯特叉車(chē)

座椅舒適度

　　對(duì)于營(yíng)運(yùn)商來(lái)說(shuō)所有座椅的形狀和尺寸，海斯特可提供FLM80全懸浮式座椅并且還具備可調(diào)式的扶手。獨(dú)立的動(dòng)力系統(tǒng)將有助于大幅度的減少全身的振動(dòng)，即使在顛簸的路面上作業(yè)也能使駕駛員乘坐更加舒適。

方向盤(pán)可調(diào)

　　為了滿(mǎn)足在長(zhǎng)時(shí)間的駕駛過(guò)程中調(diào)整到舒適的駕駛位置，操作者可以輕松的進(jìn)行方向盤(pán)調(diào)整，它擁有30厘米的直徑，并且設(shè)置有微調(diào)旋鈕用于舒適的選擇。

極端溫度下的舒適感 

　　無(wú)論是在冷庫(kù)，還是在室外的高溫環(huán)境下，駕駛艙內(nèi)有空調(diào)可是隨意調(diào)節(jié)，從而保持駕駛員處于一個(gè)舒適的環(huán)境中。

無(wú)干擾駕駛

　　通過(guò)駕駛艙的研究和開(kāi)發(fā)可以實(shí)現(xiàn)讓駕駛員處于一個(gè)低噪音的工作環(huán)境中。對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和LPG2.5t型號(hào)的叉車(chē)來(lái)說(shuō)低噪音的發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)有效的降低了噪音分貝，經(jīng)測(cè)量室內(nèi)的平均聲音分貝在79分貝左右（符合EN12053的標(biāo)準(zhǔn)）。

易于上下和存儲(chǔ)

　　尤其是在特別繁忙期存儲(chǔ)和分配操作的時(shí)候，抓柄、低臺(tái)階高度和空間寬敞度都將影響操作人員的舒適性和進(jìn)出的方便性。叉車(chē)駕駛艙的空間最大化和配有剪貼板、放飲料器和用于WMS電腦系統(tǒng)儀器和掃描儀的空間設(shè)計(jì)都讓駕駛員感覺(jué)方便和舒適。