記者：目前中國(guó)叉車后市場(chǎng)有何需求特點(diǎn)？佛朗斯在服務(wù)客戶過(guò)程中面臨哪些難點(diǎn)？如何應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)？

　　侯澤寬：在市場(chǎng)需求方面，我認(rèn)為要從兩個(gè)方面看待，一方面，客戶有最原始、最基本的需求，這些需求都是明確擺在桌面上的，比如產(chǎn)品購(gòu)買、售后服務(wù)等。但同時(shí)，他們也會(huì)有一些潛在的需求，需要我們?nèi)ヒ龑?dǎo)和激發(fā)。

　　在市場(chǎng)現(xiàn)有和潛在需求面前，叉車后市場(chǎng)的相關(guān)企業(yè)必然面臨著新的挑戰(zhàn)。首先，叉車后市場(chǎng)涵蓋的內(nèi)容非常廣泛，從傳統(tǒng)意義上的銷售、保養(yǎng)、維修、售后服務(wù)，到租賃、二手車、叉車回收等，不僅是與叉車相關(guān)，甚至與金融相關(guān)（比如叉車租賃）。其次，作為當(dāng)今時(shí)代的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，叉車后市場(chǎng)也會(huì)受到互聯(lián)網(wǎng)大潮的洗禮，其中最突出的體現(xiàn)就是信息化、智能化，這些都應(yīng)該是叉車后市場(chǎng)企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的范疇。對(duì)此，佛朗斯也開展了一系列工作，2012年10月，集團(tuán)上線ERP系統(tǒng)，從此進(jìn)入了信息化管理時(shí)代。

　　目前中國(guó)叉車后市場(chǎng)有幾萬(wàn)家企業(yè)，大多層次不高，沒(méi)有統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、流程、規(guī)范。在這種情況下，要想把這個(gè)企業(yè)做大，并且與國(guó)際接軌，挑戰(zhàn)不言而喻。

　　記者：目前很多從事叉車后市場(chǎng)業(yè)務(wù)的企業(yè)都十分希望能引入資本擴(kuò)大發(fā)展，對(duì)此您有哪些經(jīng)驗(yàn)可供分享？

　　侯澤寬：對(duì)于資本方面的合作，我想大家可能走進(jìn)了一個(gè)誤區(qū)。俗話說(shuō)得好，凡是能用錢解決的問(wèn)題都是小問(wèn)題。我們?cè)谶x擇引入資本合作時(shí)，最看重的不是錢，而是找到一個(gè)可以信賴的戰(zhàn)略合作伙伴，以及對(duì)員工和所有合作伙伴的堅(jiān)強(qiáng)信心后盾，這才是最重要的。

佛朗斯配件倉(cāng)庫(kù)

　　叉車后市場(chǎng)企業(yè)要想做好、做強(qiáng)、做大，最重要的是人才，包括專業(yè)型的人才、管理型的人才、復(fù)合型的人才。這才是企業(yè)最重要的競(jìng)爭(zhēng)力，最核心的力量和最寶貴的財(cái)富。沒(méi)有人所有的事情都做不成的，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，人才制造流水線就是我們最重要的流水線，從人的選拔、培養(yǎng)包括最后把他投放到工作現(xiàn)場(chǎng)，善待他，留下他，循環(huán)使用他。

　　其次是管理。沒(méi)有好的管理，不僅是后市場(chǎng)企業(yè)，哪怕就是前市場(chǎng)、中市場(chǎng)企業(yè)也一樣做不好。因?yàn)楣芾硎且粋€(gè)企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，只有有了好的管理，企業(yè)才能非常健康、安全、快速的成長(zhǎng)。

　　記者：對(duì)于叉車后市場(chǎng)，佛朗斯有怎樣的預(yù)期？將會(huì)采取哪些措施加快發(fā)展？

　　侯澤寬：我想說(shuō)中國(guó)叉車后市場(chǎng)已經(jīng)迎來(lái)了最幸福的時(shí)刻，因?yàn)槲冶救?990年進(jìn)入叉車行業(yè)的時(shí)候，中國(guó)的叉車年產(chǎn)量才幾千臺(tái)，現(xiàn)在已經(jīng)是幾十萬(wàn)臺(tái)。中國(guó)叉車行業(yè)用短短的20年走過(guò)了國(guó)外企業(yè)100多年的發(fā)展歷史，需求快速上升促進(jìn)市場(chǎng)規(guī)模急劇擴(kuò)大，給后市場(chǎng)企業(yè)帶來(lái)了黃金般的機(jī)會(huì)，應(yīng)該說(shuō)現(xiàn)在中國(guó)叉車后市場(chǎng)遍地是黃金。

　　不僅如此，叉車后市場(chǎng)還有無(wú)數(shù)的細(xì)分行業(yè)，比如電池的租賃或者電池的維護(hù)、保養(yǎng)等，每個(gè)行業(yè)都會(huì)有它自己黃金般的機(jī)會(huì)，企業(yè)只要用心去做，都能找到屬于自己的那個(gè)真正的黃金般的行業(yè)。

　　在國(guó)外，叉車后市場(chǎng)的發(fā)展已經(jīng)非常成熟，而且是一個(gè)盈利點(diǎn)非?？捎^的行業(yè)。而現(xiàn)在中國(guó)的叉車后市場(chǎng)還處于一個(gè)高度分散、運(yùn)營(yíng)層次比較低的狀態(tài)，沒(méi)有形成統(tǒng)一的力量，受關(guān)注程度不高。但我相信過(guò)不了多久，這種狀況一定會(huì)有所改變的，這是行業(yè)規(guī)律，這是一種趨勢(shì)，誰(shuí)也不能阻擋。同時(shí)，也會(huì)有更多高素質(zhì)專業(yè)人才進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，共同把市場(chǎng)做大。未來(lái)數(shù)年內(nèi)，中國(guó)的叉車后市場(chǎng)一定會(huì)經(jīng)歷一個(gè)行業(yè)重新洗牌、重組的階段，期間會(huì)涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的叉車后市場(chǎng)企業(yè)。

　　對(duì)于佛朗斯，我們會(huì)堅(jiān)持順勢(shì)而為，不斷探索商業(yè)模式的創(chuàng)新。我想，不同的時(shí)代、不同的市場(chǎng)呼喚著不同的商業(yè)模式，佛朗斯將通過(guò)商業(yè)模式的不斷調(diào)整，適應(yīng)客戶的需求。在這一過(guò)程中，我們主要遵循三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：（1）從傳統(tǒng)的重視產(chǎn)品、渠道，向重視客戶方面轉(zhuǎn)變；（2）從重視流程向重視數(shù)據(jù)方面轉(zhuǎn)變；（3）從延時(shí)響應(yīng)向及時(shí)響應(yīng)轉(zhuǎn)變。

　　對(duì)于商業(yè)模式3.0版最終能實(shí)現(xiàn)怎樣的效果，我們自己也在籌劃和摸索。但可以預(yù)見的都是，基于在商業(yè)模式2.0版階段與鐘鼎創(chuàng)投的合作，雙方共同向商業(yè)模式3.0版進(jìn)軍，也許明年我們會(huì)取得更多的進(jìn)展。

　　在叉車后市場(chǎng)這個(gè)黃金般的細(xì)分市場(chǎng)，佛朗斯一定會(huì)立足現(xiàn)在，著眼未來(lái)，堅(jiān)持不懈，不斷創(chuàng)新商業(yè)模式，為推動(dòng)這個(gè)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展做出我們最大的貢獻(xiàn)！

—摘自《物流應(yīng)用與技術(shù)》2014.11月刊