京津冀交通一體化工作座談會召開將打造3小時公路圈

    4月29日下午，京津冀交通一體化工作座談會暨第二次交通運輸工作聯(lián)席會議在天津召開。與會代表達成一致意見，協(xié)同推進京津冀交通運輸規(guī)劃對接，形成區(qū)域交通“一張圖”。

    京津之間將形成3條高速主通道(京津高速、京津塘高速、京臺——京滬——津晉高速)，同時，各區(qū)縣均將有高速公路直達北京。

    天津通往保定方向，將形成榮烏高速、濱保高速2條通道。天津通往石家莊方向，將形成濱(津)石高速、津滄——石黃高速、津?！└郯母咚?條通道。

    天津市市政公路部門有關負責人表示，該市將進一步加快與京津冀對接公路網建設。到2020年，該市通過高速公路，將實現(xiàn)中心城區(qū)1小時內到達北京，3小時內到達河北省主要城市，天津市各區(qū)縣至少有一條高速公路和一條一級公路通往周邊相鄰縣市。

    2014年我國預計投資超1萬億元進行棚戶區(qū)改造

    據(jù)悉，今年我國將繼續(xù)大規(guī)模推進各類棚戶區(qū)改造，全年計劃改造470萬戶以上，預計完成投資將超過1萬億元，目前國家已經出臺相應的支持政策，加快棚戶區(qū)改造。2014政府工作報告中明確提出，今后一個時期，改造約1億人居住的城鎮(zhèn)棚戶區(qū)和城中村；中央預算內投資擬增加到4576億元，重點投向就是保障性安居工程等領域。

    保障房新開工目標700萬套基本建成480萬套

    李克強在兩會中作政府工作報告稱，以全體人民住有所居為目標，堅持分類指導、分步實施、分級負責，加大保障性安居工程建設力度，今年新開工700萬套以上，其中各類棚戶區(qū)470萬套以上，加強配套設施建設。提高大城市保障房比例。推進公租房和廉租房并軌運行。創(chuàng)新政策性住房投融資機制和工具，采取市場化運作方式，為保障房建設提供長期穩(wěn)定、成本適當?shù)馁Y金支持。

　　各級政府要增加財政投入，提高建設質量，保證公平分配，完善準入退出機制，年內基本建成保障房480萬套，讓翹首以盼的住房困難群眾早日遷入新居。今年，基礎設施建設的火熱爆發(fā)為工程機械的開局迸發(fā)出了激情。而這些項目將直接促進工程機械行業(yè)的需求，并且以噴發(fā)式的動力推動工程機械在2014年的步伐。

    京津冀自貿區(qū)規(guī)劃或近期出臺短期吹暖工程機械行業(yè)

    近期，京津冀協(xié)同發(fā)展相關自貿區(qū)規(guī)劃有望出臺。專家分析，京津冀自貿區(qū)的“主戰(zhàn)場”很可能在京唐港和曹妃甸，與之相關的諸多實質性政策措施有望在未來兩個月陸續(xù)落地。京唐港和曹妃甸可能享受諸多政策紅利，例如，首鋼二期工程有望啟動、曹妃甸港口碼頭有望成為貨物碼頭、一批千億元級別的央企有望入駐。目前關于京津冀自貿區(qū)規(guī)劃有兩種思路，一種是京津冀自貿區(qū)方案吸收合并天津自貿區(qū)與河北自貿區(qū)方案，另一種是天津自貿區(qū)與河北自貿區(qū)方案同時獲批。如果前一種思路落實，京津冀自貿區(qū)將以河北為腹地、以京津為核心，吸收合并已上報的天津自貿區(qū)主要內容，即以融資租賃為重點為實體經濟服務，把天津自貿區(qū)、京唐港和曹妃甸連成一體。

    36市城軌規(guī)劃獲批2200億投資掀基建熱潮

    據(jù)國家發(fā)改委統(tǒng)計，目前中國獲批軌道交通建設規(guī)劃的城市已達36個，今年我國城市軌道交通投資將達到2200億元，比去年增加400億元。專家表示，在地方一窩蜂地建設軌道交通時應注意防范融資風險。

    據(jù)了解，到2013年年底我國有19個城市擁有地鐵，總里程達到2366公里，預計到2020年全國擁有軌道交通的城市將達到50個，到2020年我國軌道交

    通要達到近6000公里的規(guī)模，在軌道交通方面的投資將達4萬億元，也就是說未來幾年城市軌道交通的投資將保持大幅增長。