近年來，越來越多的資本市場開始進(jìn)入中國叉車后市場，這大大加快了叉車租賃市場的快速發(fā)展。此外，越來越多的叉車制造商也在開展叉車租賃業(yè)務(wù)，由此顯著提升了市場上叉車租賃的地位。參照歐美國家發(fā)展經(jīng)驗，可以預(yù)見未來中國叉車租賃業(yè)務(wù)將會占到叉車銷售比例的50%以上。

　　比亞迪叉車自面向市場以來，除銷售外，也在積極開展叉車租賃業(yè)務(wù)。為此，比亞迪集團(tuán)在2014年2月的第四屆董事會第二十五次會議上決定投資90億人民幣用于開展租賃業(yè)務(wù)。基于集團(tuán)的大力支持，比亞迪叉車可根據(jù)客戶的不同要求，積極開展經(jīng)營性租賃和融資性租賃兩大業(yè)務(wù)。同時，由于比亞迪叉車具備零污染、免維護(hù)、快速充電、隨充隨用和使用成本低等優(yōu)點，相比其他叉車更適合租賃業(yè)務(wù)。目前，比亞迪叉車租賃業(yè)務(wù)開展地非常順利，已在全國范圍內(nèi)大面積展開，且用戶反饋良好，很多客戶都主動增加租賃訂單。

比亞迪股份有限公司叉車銷售部總經(jīng)理王惠明

　　目前，歐美國家叉車租賃業(yè)務(wù)已占叉車銷售的70%左右，而在我國尚處于起步階段。隨著資本經(jīng)濟(jì)的介入，社會信用體系的完善，以及人們信用消費習(xí)慣的增強(qiáng)，我國叉車租賃業(yè)務(wù)將在未來幾年迎來蓬勃發(fā)展。

　　對于叉車廠家而言，開展租賃業(yè)務(wù)有以下好處——可滿足不同客戶的不同需求；實現(xiàn)產(chǎn)品服務(wù)的多樣化，差異化；打破傳統(tǒng)的商業(yè)模式，增加市場占有率；提高客戶保有率，增強(qiáng)企業(yè)自身競爭力。

　　而對承租方而言，選用租賃叉車則具備以下優(yōu)點——首先，承租方無需一次性大額資本投入，能夠保持流動資金，便于對自身業(yè)務(wù)的快速調(diào)整，避免資金的沉淀與呆滯，優(yōu)化財務(wù)報表和改善財務(wù)結(jié)構(gòu)；其次，叉車出租方一般可提供全面保養(yǎng)、維修服務(wù)，因此承租人無需承擔(dān)設(shè)備管理、維護(hù)方面的成本；再次，避免叉車技術(shù)陳舊的風(fēng)險，對設(shè)備的使用更具主動權(quán)；最后，操作更加靈活、簡便。

　　叉車行業(yè)因為受到互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的日益影響，以往單純依靠制造、銷售的傳統(tǒng)盈利模式正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，一體化服務(wù)的叉車后市場必將是行業(yè)發(fā)展的未來趨勢；而叉車租賃正是一體化服務(wù)的重要表現(xiàn)形式，其還可以改善客戶的財務(wù)結(jié)構(gòu)。如今，開展該業(yè)務(wù)的難點首先在于傳統(tǒng)叉車的維護(hù)、保養(yǎng)和管理成本較高。
　　比如使用鉛酸電池的叉車維護(hù)不好的話，則會大大縮減電池壽命，增加出租方的利潤風(fēng)險。對于各種不可控的因素，出租方通常會用提高租金的方式來規(guī)避風(fēng)險，所以傳統(tǒng)叉車的租賃業(yè)務(wù)難于開拓。其次是很多企業(yè)的思想觀念還有待轉(zhuǎn)變，不少客戶依然認(rèn)為“租不如買”。再次，中國叉車租賃市場目前規(guī)模較小，尚不成熟。對于叉車租賃行業(yè)而言，比亞迪叉車實現(xiàn)了電池免維護(hù)設(shè)計，減少了電池方面的維護(hù)成本以及投資風(fēng)險，更適合開展租賃。同時，比亞迪公司可為客戶提供最快一小時充電、隨充隨用的物流搬運解決方案，這一點無論是對承租方、還是出租方而言，都是不錯的選擇。

　　比亞迪的客戶之一，大量使用燃油叉車，叉車每天作業(yè)20h左右，為了滿足更大的工作需要，他們計劃新購置一批叉車。在公司銷售人員詳細(xì)了解客戶的工況以及需求后，為其提供了一套比亞迪鐵電池叉車租賃的解決方案，并得到客戶采納。

　　客戶在使用比亞迪租賃叉車后，由于油電差價，運營成本只有燃油車的10%，由此一年可節(jié)省近十萬元。而公司收取的租金僅相當(dāng)于客戶節(jié)省下來油費的70%，加之平時內(nèi)燃車的維護(hù)費用，比亞迪為客戶節(jié)省了近50%的運營成本。這相當(dāng)于客戶無需花費一分錢，僅利用節(jié)省下來的運營費用即可使用高效環(huán)保的比亞迪叉車。在使用比亞迪叉車后，因其具有零污染、零排放的特點，令車間環(huán)境凈化了很多。穩(wěn)定的叉車操控性，也讓叉車駕駛員對比亞迪叉車贊不絕口。