您的位置:首頁 > 資訊 > 行業(yè)動態(tài) > 正文

“機器人總動員”受限產(chǎn)業(yè)升級瓶頸

2014-07-07 07:42 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:半月談 來源:半月談
免責(zé)聲明:中叉網(wǎng)(www.m21363.cn)尊重合法版權(quán),反對侵權(quán)盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識產(chǎn)權(quán)均系原作者和機構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點,與本網(wǎng)無關(guān)。如有需要刪除,敬請來電商榷!)
在巴西世界杯開幕式上,身穿骨骼機器人的截癱患者開出的第一球,引發(fā)了全球驚嘆。在當(dāng)今世界工業(yè)領(lǐng)域,機器人已成為不可或缺的“生產(chǎn)者...

    在巴西世界杯開幕式上,身穿骨骼機器人的截癱患者開出的第一球,引發(fā)了全球驚嘆。在當(dāng)今世界工業(yè)領(lǐng)域,機器人已成為不可或缺的“生產(chǎn)者”。作為全球增長最快的工業(yè)機器人市場,中國正在將工業(yè)機器人作為促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級的重要手段,但是仍然面臨著應(yīng)用不足與核心技術(shù)落后的巨大瓶頸。

    工業(yè)機器人代表未來生產(chǎn)力

    在制造業(yè)領(lǐng)域,面對人力成本的快速上漲,企業(yè)對于工業(yè)機器人的需求日益迫切。在全球范圍內(nèi),工業(yè)機器人、3D打印、人工智能等技術(shù)為美國等西方國家制造業(yè)回升提供了有力支撐。

    這預(yù)示著未來不久工業(yè)機器人或?qū)⑾破鹦碌墓I(yè)革命,占據(jù)技術(shù)優(yōu)勢的國家制造業(yè)成本將大幅下降。一旦工業(yè)機器人技術(shù)普及,中國制造業(yè)成本優(yōu)勢可能會被進一步壓縮。因此,從高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢及國際市場形勢來看,大力發(fā)展與應(yīng)用工業(yè)機器人勢在必行。

    工業(yè)機器人是最典型的機電一體化裝備,技術(shù)附加值高,應(yīng)用范圍廣,是先進制造業(yè)的支撐技術(shù)和信息化社會的新興產(chǎn)業(yè)。據(jù)聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會和國際機器人聯(lián)合會的統(tǒng)計,進入20世紀90年代,機器人產(chǎn)品發(fā)展速度加快,年增長率平均在10%左右,2004年增長率達到創(chuàng)記錄的20%。其中,亞洲機器人增長幅度最為突出。

    近幾年,我國工業(yè)機器人應(yīng)用的快速推廣,主要基于人力成本的快速上升。天津鉅祥精密模具有限公司主要從事新型電子元器件及精密模具的生產(chǎn),是典型的勞動力密集型企業(yè)。該公司經(jīng)理徐貴奇告訴記者,現(xiàn)在一線普通工人月薪至少在三四千元,有一定技術(shù)的工人收入堪比“北上廣”白領(lǐng)。

    記者從國內(nèi)舉辦的多場裝備制造業(yè)博覽會上注意到,實現(xiàn)自動化生產(chǎn)、智能識別、安卓系統(tǒng)操控的工業(yè)機器人,成為不少裝備制造企業(yè)解決人力成本上漲壓力的“法寶”。作為一汽豐田供應(yīng)商之一,天津神技夾具設(shè)備有限公司營業(yè)部負責(zé)人劉莉表示,公司近幾年抓住市場需求,推出了一批符合智能化發(fā)展趨勢的工業(yè)機器人,它們大都輕量小型化、低成本簡單路線施工、穩(wěn)定性好。去年僅幾個月這種訂單就超過了400多萬。

    為蘋果手機代工的富士康已宣布,計劃在組裝線部署100萬臺機器人替代人工重復(fù)性手動操作。而專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)機器人的史陶比爾精密機械電子有限公司,其訂單量每年增長都在40%到50%。

    華鑫證券發(fā)布研報指出,勞動力成本的顯著上升倒逼制造業(yè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級。中國機器人市場發(fā)展?jié)摿薮螅袠I(yè)存在長期投資機會。

    中國工業(yè)機器人應(yīng)用仍顯不足

    我國是國際市場上工業(yè)機器人的重要購買商,2013年工業(yè)機器人購買量是全球銷售量的五分之一,已經(jīng)超過了以技術(shù)利用見長的日本??偛课挥?a href="http://www.m21363.cn/company/search.php?area=108" title="德國" target="_blank">德國的國際機器人聯(lián)合會的數(shù)據(jù)也指出,中國在2012年買入36560臺工業(yè)機器人,同比增幅高達60%。

    近日在天津舉行的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展會議上,中國工程院院士蔡鶴皋表示,中國近5年新安裝的工業(yè)機器人增長了2倍。據(jù)行業(yè)研究機構(gòu)高工產(chǎn)研預(yù)測,中國工業(yè)機器人產(chǎn)值空間在3100億元至6880億元。

    與此同時,工業(yè)機器人的“中國創(chuàng)造”品牌實力也在不斷增強,在今年舉行的中國國際制博會上,國內(nèi)工業(yè)機器人生產(chǎn)商嶄露頭角。除了那智不二越、西門子、日本安川等國外工業(yè)機器人企業(yè)參展外,上海發(fā)那科、大連光洋等在現(xiàn)場展出了搬運機器人、焊接機器人、編程機器人等。大連光洋研發(fā)的具有世界先進水平的數(shù)控系統(tǒng),終結(jié)了中國高端數(shù)控系統(tǒng)不能自主制造的歷史。

    盡管中國是增長最快的機器人市場,但日本仍是使用工業(yè)機器人數(shù)量最多的國家,而且遙遙領(lǐng)先其他國家。2012年日本使用的機器人數(shù)量超過31萬臺,中國和美國分別是9.6萬臺和16.8萬臺。

    因此,2014年僅僅是中國工業(yè)機器人發(fā)力的元年,如果以25%的復(fù)合增長率推算,中國機器人保有量到2025年才能達到發(fā)達國家目前水平。蔡鶴皋坦陳,我國作為制造業(yè)大國在機器人應(yīng)用方面一直處于落后地位。

    因此,擺在我國面前的首要問題是拉近與國外的差距。機器人產(chǎn)業(yè)鏈包括上游關(guān)鍵零部件、中游整機和下游應(yīng)用。其中,上游中國欠缺,與國外技術(shù)差距較大。關(guān)鍵配套的單元部件和器件始終處于進口狀態(tài),一臺進口的減速器約占機器人總成本的35%。成為制約中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大問題。

    工業(yè)機器人的發(fā)展趨勢成為各地建設(shè)機器人產(chǎn)業(yè)園的重要推動力,但由此形成產(chǎn)業(yè)過剩潛在風(fēng)險也不容忽視。在天津公布的《天津市電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中明確,到2015年形成年產(chǎn)各類機器人5000個的生產(chǎn)能力,產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到200億元;沈陽撫順新城去年也宣布要建全國最大的機器人產(chǎn)業(yè)基地,預(yù)計年產(chǎn)值500億元;山東青島新區(qū)規(guī)劃了1000畝土地,計劃打造北方最大的機器人產(chǎn)業(yè)基地。上海、沈陽、哈爾濱、常州等地也已規(guī)劃和建設(shè)機器人產(chǎn)業(yè)園。

    多元鼓勵與統(tǒng)籌規(guī)劃

    工業(yè)機器人的發(fā)展主要取決于三方面的技術(shù):傳感器、人工智能及自控技術(shù),而技術(shù)是制約我國工業(yè)機器人發(fā)展的主要瓶頸。當(dāng)前我國工業(yè)機器人發(fā)展取得突破的關(guān)鍵是技術(shù)突破,必要的國家政策支持是重要前提。

    為此,政府要制定切實可行的推廣、應(yīng)用機器人和促進機器人研究開發(fā)的傾斜政策。一方面,吸收日本經(jīng)驗,通過政策鼓勵企業(yè)應(yīng)用機器人。比如對機器人用戶給予一定資金補貼;針對噴涂、鑄造、采礦等特殊工種,可以通過勞動法強制采用工業(yè)機器人代替人工操作,從而增加工業(yè)機器人的需求數(shù)量。

    另一方面,政府在核心技術(shù)的創(chuàng)新方面能夠給裝備制造行業(yè)多提供一些支持,改變核心技術(shù)受制于人的現(xiàn)狀?!半m然中國有近百家從事工業(yè)機器人研究生產(chǎn)的高校院所和企業(yè),但各家研究過于封閉,機器人研發(fā)力量分散,同一技術(shù)研究重復(fù)過多?!惫枮I工業(yè)大學(xué)機器人研究所所長趙杰指出,需要鼓勵企業(yè)投身產(chǎn)業(yè)鏈各段的發(fā)展,尤其是關(guān)鍵零配件的研發(fā),使我國工業(yè)機器人真正形成研制、生產(chǎn)、制造、銷售、集成、服務(wù)等有序、細化的產(chǎn)業(yè)鏈。

    在中山市八達機器制造有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理任道冠看來,面對日益激烈的行業(yè)競爭,中小企業(yè)應(yīng)強化聯(lián)合,合作開發(fā)與市場對接的核心技術(shù),共同擁有技術(shù)產(chǎn)權(quán)。穎元科技有限公司電控經(jīng)理彭文凱也期望企業(yè)自發(fā)聯(lián)合形成技術(shù)創(chuàng)新合作聯(lián)盟。

    而對于潛在的產(chǎn)能過剩危機,除了市場的優(yōu)勝劣汰,國際機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行主席羅軍建議有發(fā)展計劃的園區(qū)要認真審視自身能力,包括是否具有較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),是否具有龐大的市場輻射能力,以及是否具有非常明顯的材料基礎(chǔ)等,以此判斷產(chǎn)業(yè)園區(qū)做強的可能性,從而做出選擇。

網(wǎng)友評論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

相關(guān)資訊

  • 本周工業(yè)車輛行業(yè)熱點回顧(2023.2.5-2.11)
    每次拿起論語來與孩子們一起閱讀,總會有所收獲。子曰:“君子不器。”君子不器,我們常常說的一個成語而已,就是不能只成為某一個專業(yè)的人才,如是為政的人,就...

    2023-02-13 12:20

  • 國家標準《叉車禁用與報廢技術(shù)規(guī)范》(初稿)討論會成功召開
    2023年2月9日,全國工業(yè)車輛標準化技術(shù)委員會(以下簡稱“工業(yè)車輛標委會”)組織召開了國家標準《叉車禁用與報廢技術(shù)規(guī)范》(初稿)討論會,會議以視頻形式召開...

    2023-02-11 09:16

  • LogisticsIQ:到2027年,全球AGV和AMR市場安裝量將超過240萬臺,規(guī)模達110億美元
    2023年2月6日電 根據(jù)咨詢公司LogisticsIQ最新的市場研究報告,移動機器人(AGV和AMR)市場預(yù)計到2027年將達到180億美元(近1300億RMB)以上,AGV和AMR的增長率分別約為24%和43%。AGV和AMR的總裝機...

    2023-02-08 09:40

  • 什么是機器視覺?
    機器視覺(Machine Vision)是機器處理和分析視覺信息的能力。雖然機器視覺最常用于制造業(yè),但許多行業(yè)都可以從更智能的機器中獲益。機器視覺機器視覺,有時也稱為計算機視覺,是計算機系統(tǒng)分析和...

    2023-02-08 09:38

  • 七大即將到來的機器視覺應(yīng)用——由人工智能、相機和芯片的最新進展
    什么是機器視覺?機器視覺(Machine Vision,簡稱MV )是不同技術(shù)和方法的結(jié)合,可自動提取圖像信息,為機器在工業(yè)和非工業(yè)環(huán)境中執(zhí)行給定任務(wù)提供操作指導(dǎo)/關(guān)鍵數(shù)據(jù)。高投資回報率的持續(xù)報告除其...

    2023-02-08 09:35

  • ??低曂瞥鲞\動檢測 2.0,是一款具有人工智能的軟件
    新的??低曑浖貏e推薦用于各類中小型企業(yè)和住宅建筑的周界檢測。它使運動檢測技術(shù)更進一步,因為配備 Acusense 技術(shù)的新軟件能夠從真實通知中識別出由大雨、落葉或動物經(jīng)過等因素引起的誤報...

    2023-02-08 09:31

  • 建設(shè)智能倉庫不再需要大量投資
    隨著倉庫效率以及其他流程的簡化成為零售商和物流供應(yīng)商的更大優(yōu)先事項,智能倉儲解決方案的采用正在迅速增長。倉庫自動化并不是什么新鮮事,但一些因素使其在整個供應(yīng)鏈中的應(yīng)用升級。例如,在過...

    2023-02-07 09:52

  • 如何選擇工業(yè)機器人?具有不同類型機器人的特點和主要應(yīng)用的實用指南
    自1959年Devol和Engelberger開發(fā)的第一個模型--當(dāng)時重達兩噸多的解決方案,具有開拓性,但與最近的版本相比,速度慢、笨重且不準確--工業(yè)機器人已經(jīng)經(jīng)歷了顯著的發(fā)展,其領(lǐng)域也在迅速發(fā)展。技術(shù)發(fā)...

    2023-02-07 09:48

  • 韓國造船業(yè)轉(zhuǎn)向機器人以克服工人短缺問題
    《韓國時報》據(jù)行業(yè)官員稱,周二,國內(nèi)造船業(yè)正在引進機器人,以應(yīng)對工人的短缺并防止安全事故。大宇造船和海洋工程公司(DSME)開發(fā)了一種碳素鋼管焊接機器人,它說可以改善工作環(huán)境和生產(chǎn)力,并...

    2023-02-07 09:44

  • 波士頓動力為DHL開發(fā)的新機器人每小時可以卸下 350 個箱子
    盡管有叉車、傳送帶和自動分揀系統(tǒng),世界各地的許多倉庫如果沒有一個人在裝貨區(qū)把箱子從卡車后面拉出來就無法運作。手工裝卸箱子,雖然聽起來很陳舊,但在從食品雜貨到服裝,再到大多數(shù)消費品的退...

    2023-02-06 09:47

關(guān)注官方微信

手機掃碼看新聞