2014年1月9日，中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理馬凱攜工信部部長(zhǎng)苗圩、工信部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)張相木、國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長(zhǎng)陳斌、中汽協(xié)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)等國(guó)家部委、協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)到我司坪山總部調(diào)研比亞迪新能源汽車產(chǎn)業(yè)，廣東省省長(zhǎng)朱小丹、深圳市委副書記、市長(zhǎng)許勤等地方政府領(lǐng)導(dǎo)陪同調(diào)研。公司總裁王傳福、高級(jí)副總裁廉玉波等領(lǐng)導(dǎo)陪同調(diào)研并重點(diǎn)匯報(bào)了我司新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。

　　當(dāng)天下午，馬凱副總理一行到達(dá)公司后先后實(shí)地參觀調(diào)研了公司展廳、空中純電動(dòng)車充電塔、碰撞安全實(shí)驗(yàn)室、EMC實(shí)驗(yàn)室、NVH實(shí)驗(yàn)室，同時(shí)還視察了我司針對(duì)不同市場(chǎng)需求開發(fā)的新能源汽車系列車型，包括已量產(chǎn)及在研狀態(tài)的純電動(dòng)雙層大巴K10、純電動(dòng)客車K9、K7，純電動(dòng)卡車T7、純電動(dòng)轎車e6出租車和行政版、混合動(dòng)力秦等車型。此外，由比亞迪與戴姆勒按股比50∶50成立的合資公司打造的騰勢(shì)品牌純電動(dòng)車也接受了馬凱副總理的檢閱。

　　結(jié)合王總對(duì)公司技術(shù)儲(chǔ)備、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等方面的匯報(bào)及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，馬凱副總理對(duì)我司新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有了全面、直觀、深入的了解。他認(rèn)為比亞迪作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的先鋒，和深圳市一道為新能源汽車的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐探索出了更多的可能性，比亞迪不僅有完善的產(chǎn)品布局，更有經(jīng)得住市場(chǎng)考驗(yàn)的成熟商業(yè)模式，這些切實(shí)有效的推廣運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，使我們對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展充滿了希望和信心。聽聞公司投資數(shù)十億元打造了汽車檢測(cè)領(lǐng)域的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，其中碰撞安全實(shí)驗(yàn)室、EMC實(shí)驗(yàn)室、NVH實(shí)驗(yàn)室不僅具備中國(guó)、歐洲、美國(guó)等國(guó)家地區(qū)的各種法規(guī)測(cè)試能力和新車評(píng)價(jià)測(cè)試能力，碰撞實(shí)驗(yàn)室還被國(guó)際汽車權(quán)威雜志ATTI授予2013“年度最佳碰撞實(shí)驗(yàn)室”大獎(jiǎng)，馬凱副總理一行特地前往坪山二期現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，看到檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室規(guī)模龐大且整車及零部件各類檢測(cè)設(shè)施一應(yīng)俱全，各位領(lǐng)導(dǎo)一致表示比亞迪三大實(shí)驗(yàn)室行業(yè)少有、具備國(guó)際一流水平。

　　調(diào)研結(jié)束時(shí)，馬凱副總理充分肯定了我司在新能源汽車領(lǐng)域取得的成績(jī)。他指出，通過4年來的示范推廣，我國(guó)新能源汽車從無到有，已處在產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的初期，跟上了國(guó)際新能源汽車發(fā)展步伐。加快培育和發(fā)展新能源汽車，是中央做出的重大決策。堅(jiān)持發(fā)展新能源汽車的國(guó)家戰(zhàn)略不變，以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向不變，規(guī)劃確定的發(fā)展目標(biāo)不變，政府扶持的政策取向不變。同時(shí)他希望像比亞迪這樣的企業(yè)要發(fā)揮帶頭作用，勇于探索實(shí)踐，緊緊抓住汽車動(dòng)力系統(tǒng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略機(jī)遇期，加快技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)制定、品牌建設(shè)和人才培養(yǎng)，提高質(zhì)量、降低成本，積極推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化進(jìn)程。政府也會(huì)進(jìn)一步加大支持力度，積極發(fā)揮規(guī)劃引導(dǎo)和政策激勵(lì)作用，健全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，完善財(cái)政稅收政策，放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，破除地方保護(hù)，創(chuàng)新推廣模式，健全服務(wù)體系，鼓勵(lì)新能源汽車開發(fā)生產(chǎn)，引導(dǎo)市場(chǎng)消費(fèi)。同時(shí)，行業(yè)協(xié)會(huì)要做好服務(wù)和協(xié)調(diào)，加強(qiáng)行業(yè)自律，引導(dǎo)企業(yè)建立協(xié)同創(chuàng)新模式，合作開發(fā)共性平臺(tái)、關(guān)鍵共性技術(shù)，促進(jìn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

　　此次調(diào)研，我司十余年來在新能源汽車領(lǐng)域雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備、可靠的產(chǎn)品品質(zhì)、完善的配套服務(wù)、切實(shí)可行的商業(yè)模式，不僅給馬凱副總理等領(lǐng)導(dǎo)留下了深刻印象，更讓他們看到了中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化快速發(fā)展的方向與信心。未來，公司將繼續(xù)以前瞻理念致力于技術(shù)創(chuàng)新，堅(jiān)定“以科技促環(huán)?！保铝τ谄噭?dòng)力環(huán)保技術(shù)研發(fā)與實(shí)踐。按照“雙驅(qū)戰(zhàn)略”發(fā)展要求不斷強(qiáng)化能源管理體系，為降低汽車燃油消耗和污染物排放、服務(wù)“美麗中國(guó)”貢獻(xiàn)更多力量！