馬來西亞

    相較于印度尼西亞來說，馬來西亞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較為完善，但經(jīng)濟發(fā)展面臨調(diào)結(jié)構(gòu)、尋求新增長點的發(fā)展時期，國家將進一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以吸引外資和私營資金投入項目建設(shè)等，工程機械產(chǎn)品在此擁有廣泛的市場。像柳工品牌裝載機的影響力更是不亞于卡特彼勒、小松等國際一流品牌，成為馬來西亞客戶購買工程機械時的首選品牌之一。

    馬來西亞的工程機械主要依靠進口，在過去的一段時間內(nèi)，日本一直以近40%的市場份額高居首位，德國緊隨其后。近年來，隨著中國工程機械的迅速崛起，馬來西亞的市場逐漸開始向著物美價廉的中國產(chǎn)品傾斜。挖掘機、推土機、壓路機、混凝土機械以及起重機等建筑業(yè)常用的工程機械產(chǎn)品是馬來西亞工程機械進口的主要產(chǎn)品。

泰國

    2013開年以來，泰國游更是有愈演愈烈之勢。隨著泰國越來越多地引起世人的注意，泰國國內(nèi)的各項基礎(chǔ)建設(shè)也在如火如荼地展開。

    去年10月初，泰國歷史上規(guī)模最大的投資計劃開始啟動，泰國總理英拉當(dāng)時在曼谷透露，這一計劃的總額高達900億美元，將主要用于區(qū)域內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，以滿足預(yù)期于2015年建成的東盟經(jīng)濟共同體(AEC)和大湄公河次區(qū)域(GMS)經(jīng)濟迅速發(fā)展的需要。作為東盟的中心，泰國在確保區(qū)域內(nèi)的互連互通上發(fā)揮著重要作用。泰國政府計劃中的項目有泰國-老撾高速鐵路、泰國洪水防控管理等工程。泰國政府消息人士還透露，此項投資計劃將歷時7年，資金來源主要來依靠信貸。泰國900億美元的投資計劃，無疑將給目前低迷的國內(nèi)工程機械企業(yè)提供巨大的機會。整個東南亞地區(qū)對于中國工程機械企業(yè)而言至關(guān)重要。