2012年全球經(jīng)濟低迷對中國經(jīng)濟實體產(chǎn)生了巨大的沖擊，作為物流裝備行業(yè)的一個重要部分，叉車行業(yè)也充滿著陣陣寒意。根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，與2011年相比，2012年中國叉車市場銷量下跌了9%左右，這是2008年全球性金融危機之后中國叉車行業(yè)面臨的又一次嚴峻考驗。對于叉車企業(yè)來說，2012年恐怕是“不下降即等于上升”的一年。在這些“不降反增”的企業(yè)中，既有進入行業(yè)不久的新生力量，也有馳騁行業(yè)多年的領軍企業(yè)，林德就是其中之一。2012年，林德叉車在中國整體市場份額有所提高，內(nèi)燃叉車市場占比增加。那么，究竟是哪些制勝法寶使林德在這個“冬天”里走出一條宛如初春的蓬勃發(fā)展之路呢？為此本刊記者采訪了林德（中國）叉車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官郭進鵬先生。
 
2012關鍵詞：產(chǎn)品/服務創(chuàng)新
    郭總告訴我們，林德每邁出一步都圍繞著“以客戶為導向”的理念，不斷創(chuàng)新產(chǎn)品和服務。眾所周知，擁有靜壓傳動技術的林德叉車得到了全世界用戶的高度認可。但林德一直以來都在根據(jù)用戶的需求變化不斷進行產(chǎn)品創(chuàng)新，在原有的全系列叉車產(chǎn)品線上進一步完善和延伸，根據(jù)不用用戶的不同工況需求，為他們提供專業(yè)化和定制化的解決方案。郭總介紹，2012年林德之所以在內(nèi)燃叉車市場上創(chuàng)下的佳績，近年來推向市場的液力變矩內(nèi)燃叉車功不可沒。這款同樣源自德國林德物料搬運的核心技術和進口核心部件，明顯帶有林德DNA的液力變矩技術。這款叉車依然秉承嚴謹?shù)闹圃旃に嚭蛧H化的質量標準，在保證最高效傳遞動力和扭矩的同時，仍使車輛具備了較低的燃油消耗林德這款液力變矩內(nèi)燃叉車與其他同類產(chǎn)品相比，動力性能更高，維護保養(yǎng)成本更低，更加符合人體工學設計。正是因為有了這款產(chǎn)品的研發(fā)和擴展，在2012年的行業(yè)寒冬季，林德叉車同樣能在內(nèi)燃車市場打開另一片天地。
 
    除此以外，林德的另一個御寒法寶就是售后服務的不斷創(chuàng)新。無論市場情況是升是降，即便叉車保有量不再增加，但是在售后服務這一環(huán)節(jié)始終存在較大需求。林德從1993年進入中國市場以來，只要其產(chǎn)品在一個城市或地區(qū)擁有一定數(shù)量的保有量，為更好地服務當?shù)乜蛻簦值戮蜁季质酆蠓站W(wǎng)點，將更快捷的服務帶給當?shù)乜蛻簟９偙硎?，為客戶提供產(chǎn)品僅是服務中的冰山一角，而關注客戶價值在林德看來才是發(fā)展的關鍵。2012年，林德的“Full Value Chain”觀念應運而生。客戶的需求不斷發(fā)生著變化，而林德一直致力于為客戶提供全方位的優(yōu)質產(chǎn)品和服務組合。尤其在市場出現(xiàn)危機的時候，幫助客戶以更優(yōu)化的成本渡過難關，在競爭中占得先機。比如很多叉車用戶都會遇到淡旺季問題，這時林德會為客戶提供綜合解決方案，幫助他們分析怎樣的配置才能真正提高作業(yè)效益。譬如客戶需要100臺叉車，但林德通過對其一年中作業(yè)高峰低谷時期的分析以及其他具體的需求，可能只建議客戶購買70臺叉車，另外30臺會通過長短期租賃、二手車租賃等方案解決。每個行業(yè)具有不同的特點，而林德關注到每個細分市場的細微差別，進行“精耕細作”。林德所重視的質量不僅僅是研發(fā)質量、生產(chǎn)質量、產(chǎn)品質量，更是從一臺叉車的誕生到消亡所貫穿的整條價值鏈的質量。郭總說，作為一個高端品牌，林德給予客戶綜合性的優(yōu)質價值鏈，不斷給客戶創(chuàng)造新的價值增長點，而絕不停留在價格競爭的環(huán)節(jié)。企業(yè)也只有認真做好具有自己特色的價值鏈，才能與同行進行差異化競爭。林德始終把自己定位于物流搬運解決方案提供商，林德是一家以服務為導向的公司，同時擁有好的產(chǎn)品。這樣的戰(zhàn)略布局使林德健康發(fā)展，因此在市場產(chǎn)生波動的時候能夠抵御寒潮。