隨著以“3D打印”等為代表的新技術(shù)的出現(xiàn)，定制化的能夠適應(yīng)用戶個(gè)性化需求的產(chǎn)品將會(huì)受到更多的關(guān)注。在工程機(jī)械領(lǐng)域，一些能夠適應(yīng)特殊工況的產(chǎn)品也正不斷出現(xiàn)，中國工程機(jī)械市場早已進(jìn)入買方市場，而用戶在擁有更大的選擇權(quán)之后，將不再滿足僅僅被動(dòng)接受廠家制造的產(chǎn)品。用戶更多的反饋意見也將促使工程機(jī)械生產(chǎn)廠家更加注重細(xì)分領(lǐng)域的產(chǎn)品。中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)記者近日在參加一家國際知名工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)的活動(dòng)時(shí)，就接觸到一款在國內(nèi)尚屬新鮮事物的產(chǎn)品——伸縮式皮帶輸送車。

伸縮式皮帶輸送車

　　不挑食、愛干凈的全能戰(zhàn)士
　　混凝土是現(xiàn)代建筑的最主要材料之一，建筑物在施工過程中需要大量輸送混凝土，而目前，國內(nèi)在混凝土輸送領(lǐng)域多采用混凝土泵車，而混凝土泵車在不斷挑戰(zhàn)臂架高度紀(jì)錄的同時(shí)，卻似乎忽略了其他一些改進(jìn)，記者近日接觸到的伸縮式皮帶輸送車在一些低層建筑的混凝土及其他建筑材料的輸送方面就相比泵車做的更好。伸縮式皮帶輸送車簡稱皮帶機(jī)，英文名為telebelt，來源于英語Telescopic Belt conveyor。伸縮式皮帶輸送車包括一套主布料臂架和一套喂料臂架。其喂料臂架負(fù)責(zé)從卸料口把物料傳送到主臂架的皮帶上，主布料臂架通過在布料過程中的上揚(yáng)/下俯、旋轉(zhuǎn)、伸縮動(dòng)作把料布到相應(yīng)的位置。在伸縮式皮帶輸送車的主布料臂架內(nèi)盤有一條皮帶，正是通過這條皮帶的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)了布料。伸縮式皮帶輸送車的衍架（套在一起構(gòu)成主臂架）可以展開/收縮，做360度的回旋，以及上揚(yáng)/下俯，從而使得該設(shè)備得以靈活、廣泛地進(jìn)行布料。

伸縮式皮帶輸送車施工

　　伸縮式皮帶輸送車采用的并不是高壓泵送，因此其相比傳統(tǒng)泵車在使用成本上有極大的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢：其每單位布料的油耗不到傳統(tǒng)泵車的50%，而其每單位布料的配件消耗更是不到傳統(tǒng)泵車的　　30%，能夠極大地幫助客戶降低混凝土布料的運(yùn)營成本。

伸縮式皮帶輸送車不存在尾料的回收問題，可以把所有的混凝土都用到工程中，從而最大限度地減少混凝土料的浪費(fèi)，也保護(hù)了工地環(huán)境。對于混凝土布料，由于伸縮式皮帶輸送車采用了開放的皮帶傳送而不是約束的泵管輸送，所以不存在傳統(tǒng)泵車對混凝土可泵送性的苛刻要求，事實(shí)上伸縮式皮帶輸送車可以布料塌落度從0-300mm，骨料直徑大到100mm的任何混凝土，且無需添加劑；除混凝土外，該設(shè)備也適合布料其它各種散料，如沙子，石塊，泥土等。
　　伸縮式皮帶輸送車對材料適應(yīng)性強(qiáng)，其不挑料的特性不但解決了非泵送混凝土的大規(guī)模布料問題，也為進(jìn)一步改進(jìn)混凝土配方，生產(chǎn)、制造和使用質(zhì)量更好，成本更低的混凝土創(chuàng)造了條件。　
　　多才多藝的好幫手
　　由于伸縮式皮帶輸送車具有可靠、耐用、操作維護(hù)簡便、運(yùn)營費(fèi)用低以及對輸送材料的適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，其在全球有著廣泛的應(yīng)用，目前除了南極洲外，伸縮式皮帶輸送車在其余各大洲均得到應(yīng)用，在中國市場，該產(chǎn)品主要用于水利工程建設(shè)。中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)記者為您盤點(diǎn)了伸縮式皮帶輸送車在溪洛渡水電站、劉家口樞紐工程以及新安江湖邊水利樞紐工程中的應(yīng)用狀況。
　　溪洛渡水電站
　　溪洛渡水電站位于金沙江下游，工程靜態(tài)投資503億元。水庫總?cè)萘?26.7億立方米，為混凝土雙曲拱壩設(shè)計(jì)，壩頂高程610米，最大壩高278米，壩頂長度700米，預(yù)計(jì)年發(fā)電量為571億～640億千瓦時(shí)，位居世界第三。溪洛渡水電站的泄洪消能建筑物由壩身設(shè)置7個(gè)12.5米×13.5米的表孔，8個(gè)6米×6.7米的深孔，以及左右兩岸岸坡內(nèi)設(shè)置4條洞徑達(dá)15米的特大型泄洪隧洞共同組成，總泄量達(dá)到49923立方米 /秒，泄洪功率近1億千瓦，其規(guī)模為世界第一。溪洛渡水電站的泄洪洞，設(shè)計(jì)流速世界最高，達(dá)每秒50米，四條泄洪洞最大洪水宣泄能力為每秒16000立方米，占整個(gè)金沙江溪洛渡工程泄洪能力的三分之一，是世界上最大的泄洪洞。
　　由于溪洛渡水電站泄洪洞運(yùn)行時(shí)間長、流速高、流量大，對混凝土質(zhì)量要求很高，所以在這次溪洛渡泄洪洞的襯砌工程中一改以往使用的泵送混凝土，創(chuàng)新采用皮帶機(jī)布料常態(tài)混凝土入倉。伸縮式皮帶輸送車不僅在泄洪洞、出水口、纜機(jī)平臺(tái)、明挖等處都留下了忙碌的身影，還有力地支援了尾水出口、尾調(diào)室、主變室等工地的混凝土澆筑工作。伸縮式皮帶輸送車曾經(jīng)連續(xù)六天五次移場，連續(xù)參加了泄洪洞，纜機(jī)平臺(tái)，出水口等工地的建設(shè)，連續(xù)布料達(dá)4800方。
　　劉家口樞紐工程
　　劉家口樞紐工程的施工方為中國水電十五局，該公司于2006年3月份購買了一臺(tái)伸縮式皮帶輸送車，并于4月17日投入使用。截止到目前，該設(shè)備已經(jīng)澆筑了部分的蓋鋪、下游的消力池和護(hù)坦、22座橋墩，累計(jì)混凝土量6萬多方。由于伸縮式皮帶輸送車為該工程混凝土的主要輸送設(shè)備，如果該設(shè)備發(fā)生任何問題而不能澆筑，則整個(gè)工程的施工將被迫停滯。所以，中國水電十五局的領(lǐng)導(dǎo)對該設(shè)備非常重視，對機(jī)器的操作和維護(hù)要求異常嚴(yán)格，特意給機(jī)身和支腿穿上了保護(hù)裝，使機(jī)器保持干凈。而該設(shè)備并不“挑食”，從水到直徑達(dá)100mm的大骨料通吃，被現(xiàn)場的操作人員稱為“多才多藝的好幫手” 。

新安江延伸綜合開發(fā)工程
　　新安江延伸綜合開發(fā)工程總投資2.69億元，主要新建湖邊水利樞紐和花山壩。其中湖邊水利樞紐工程為黃山“十大工程”之首，由中國水利水電第十三工程局二分公司承建，是實(shí)現(xiàn)新安江區(qū)域通航，帶動(dòng)新安江旅游發(fā)展的重要舉措。該工程位于中心城區(qū)已建翻板壩下游2.85km處，工程內(nèi)容包括：土石方48萬立方米，混凝土8.6萬立方米，鋼筋制安4397噸，金屬結(jié)構(gòu)安裝697噸，漿砌石1.2萬立方米，機(jī)房等房建面積 3266平方米。

伸縮式皮帶輸送車助力新安江延伸綜合開發(fā)工程

　　伸縮式皮帶輸送車在工地的建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。其無與倫比的輸送能力使得連續(xù)高速地澆注不可泵送的大骨料混凝土（最大骨料超過10厘米）成為可能，這不但保證了混凝土強(qiáng)度高，發(fā)熱量/變形量小，而且省工省料速度快，其經(jīng)濟(jì)性非常突出。在該工地，皮帶輸送車由8方的攪拌車進(jìn)行喂料，經(jīng)過項(xiàng)目部現(xiàn)場實(shí)測，對于這樣塌落度很低的大骨料混凝土，伸縮式皮帶輸送車每清空一臺(tái)攪拌車的能力為3分20秒，相當(dāng)于每小時(shí)144方。在工地布料時(shí)，有時(shí)會(huì)需要伸縮式皮帶輸送車的臂架從工地扎起的鋼筋的間隙里穿過去，而伸縮式皮帶輸送車的臂架可以做到運(yùn)行平穩(wěn)，并且可控性很強(qiáng)。利用無線遙控器，經(jīng)過培訓(xùn)后的操作手對于這樣要求定位準(zhǔn)確的操作也都能很快上手，并得心應(yīng)手得完成這樣的任務(wù)。