三、中國(guó)的環(huán)保政策制定，書(shū)面意義大于執(zhí)行。對(duì)道路車(chē)輛上的管理尚在完善執(zhí)行之中。導(dǎo)致非道路車(chē)輛，像叉車(chē)這樣細(xì)分市場(chǎng)的執(zhí)行工作幾乎無(wú)法開(kāi)展。
　　當(dāng)前，我們已經(jīng)找到了相匹配的解決對(duì)策，這就是開(kāi)發(fā)符合并超越柴油機(jī)動(dòng)力的點(diǎn)燃式E25發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油改氣的整套系統(tǒng)，同時(shí)，加大面對(duì)代理商和終端客戶(hù)的優(yōu)秀供氣商宣傳引薦工作（譬如：喜威、百江這類(lèi)有影響力的大型LPG供氣商），這樣讓LPG的假冒偽劣供氣商的產(chǎn)品不能危害到這個(gè)LPG叉車(chē)的推廣應(yīng)用，還給LPG叉車(chē)一片生存的凈土。
　　最后，因?yàn)?013年初的全國(guó)各地霧霾天氣也使得人們對(duì)環(huán)保叉車(chē)的推廣有了積極的認(rèn)識(shí)。
　　新產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，需要一段時(shí)間推廣，在這之前，需要企業(yè)大量地做宣傳、推廣等等。
　　中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)：貴司的產(chǎn)品對(duì)清潔環(huán)保叉車(chē)的市場(chǎng)擴(kuò)大真的有幫助嗎？
　　蔣總：那是一定的。由于使用的燃?xì)庾鳛橹饕褂萌剂?，其PM2.5與顆粒物幾乎沒(méi)有，其次，其它的廢氣HC、CO相比較與柴油機(jī)都極大地下降了，這些在玉柴、濰柴氣體機(jī)市場(chǎng)的火爆和國(guó)家作為新能源的補(bǔ)貼政策就可以得到驗(yàn)證了。
　　同時(shí)，依據(jù)2013年1月19日北京市政府法制辦公布的《北京市大氣污染防治條例(草案送審稿)全文》。其中，第五章寫(xiě)到：防治機(jī)動(dòng)車(chē)和非道路用動(dòng)力機(jī)械排氣污染中（非道路用動(dòng)力機(jī)械監(jiān)管）在本市使用的非道路用動(dòng)力機(jī)械，向大氣排放污染物應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家和本市規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。其使用者應(yīng)當(dāng)向使用地所在的區(qū)、縣環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)申報(bào)機(jī)械的排放狀況。環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)可以根據(jù)大氣環(huán)境質(zhì)量狀況劃定禁止高排放非道路用動(dòng)力機(jī)械使用的區(qū)域。
　　違反本條例第六十一條第一款規(guī)定，在本市使用的非道路用動(dòng)力機(jī)械排放污染物超過(guò)排放標(biāo)準(zhǔn)的，由環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)責(zé)令改正，處五千元以上二萬(wàn)元以下罰款；未按規(guī)定申報(bào)非道路用動(dòng)力機(jī)械排放狀況的，處一萬(wàn)元以上五萬(wàn)元以下罰款。違反本條例第六十一條第二款規(guī)定，在劃定的區(qū)域內(nèi)使用高排放非道路用動(dòng)力機(jī)械的，由環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)責(zé)令停止違法行為，處一萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下罰款。
　　這則條例打響了中國(guó)政府面對(duì)高排放非道路車(chē)輛的第一槍。北京政府方面的決心和勇氣都是有的，關(guān)鍵看執(zhí)行力度有多大，但對(duì)于寶發(fā)公司的產(chǎn)品一定是有幫助的。
　　通過(guò)這則條例，可以看出對(duì)高排放的非道路叉車(chē)懲罰力度已經(jīng)超出了使用單位的承受力度。因?yàn)橐慌_(tái)叉車(chē)也就只有5、6萬(wàn)，而最高10萬(wàn)元的懲罰力度已經(jīng)讓終端用戶(hù)產(chǎn)生了舍棄持續(xù)使用高排放叉車(chē)的勇氣。
    條例的頒布有效遏制了企業(yè)對(duì)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，在源頭上解決了問(wèn)題。企業(yè)只需遵照法律法規(guī)合法生產(chǎn)，保證了整個(gè)市場(chǎng)的有序暢通。
　　中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)：那么貴司的產(chǎn)品對(duì)一些內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)的高排放問(wèn)題有無(wú)解決方案？
　　蔣總：我們公司成立的方向就是為廣大柴油叉車(chē)客戶(hù)提供節(jié)約燃料成本、減少?gòu)U氣排放的一攬子解決方案的公司。根據(jù)寶發(fā)動(dòng)力的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，正在全國(guó)范圍內(nèi)與各種品牌叉車(chē)主機(jī)廠(chǎng)的叉車(chē)代理商展開(kāi)合作，需要大量的當(dāng)?shù)厥酆蟛裼筒孳?chē)燃?xì)饣僦圃鞓I(yè)務(wù)代理商一起合作（各型柴油叉車(chē)改造成為L(zhǎng)PG/CNG/LNG車(chē)型，原來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體不變的前提下），共同解決一些內(nèi)燃叉車(chē)的高排放問(wèn)題，降低碳排放和PM2.5對(duì)人體的傷害，為國(guó)家的藍(lán)天白云做出業(yè)內(nèi)力所能及的貢獻(xiàn)。這里借助中叉網(wǎng)的平臺(tái)，歡迎行業(yè)內(nèi)有識(shí)之士與我們主動(dòng)聯(lián)系，我們提供技術(shù)、培訓(xùn)平臺(tái)和可靠的產(chǎn)品與大家一起分享，謝謝！
　　排放標(biāo)準(zhǔn)的不同，標(biāo)志著技術(shù)含量不同，對(duì)于環(huán)境的影響也不同。負(fù)有責(zé)任的企業(yè)都在研究如何使環(huán)境更加美好！
　　中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)：燃?xì)獠孳?chē)可以應(yīng)用于那些場(chǎng)合？
　　蔣總：當(dāng)叉車(chē)作業(yè)環(huán)境為密閉型倉(cāng)儲(chǔ)空間或是對(duì)空氣潔凈度有一定要求的場(chǎng)合，叉車(chē)用戶(hù)通常只能選擇使用液化氣叉車(chē)或者蓄電池叉車(chē)。在食品、飲料、物流倉(cāng)儲(chǔ)、電子、輪胎、汽車(chē)制造、包裝、租賃、造紙、印刷、石油、化工、煙草等行業(yè)、港口地區(qū)、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)等比較適合燃?xì)獠孳?chē)的應(yīng)用。
　　液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)在叉車(chē)上的應(yīng)用，在國(guó)外已較為普遍，其燃料價(jià)格低，排出的廢氣也較少，特別是嚴(yán)重危害人體健康，容易導(dǎo)致粉塵肺、肺癌的PM2.5、PM10排放顆粒物質(zhì)基本沒(méi)有，所以，應(yīng)用的場(chǎng)合今后會(huì)越來(lái)越多。
　　隨著人們對(duì)于環(huán)境要求的提高，環(huán)保健康安全的產(chǎn)品成為時(shí)下的根本，如何做到這些？在哪些環(huán)境如何做，成為每個(gè)企業(yè)主應(yīng)該思考的問(wèn)題。
　　中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)：蔣總，請(qǐng)您談?wù)勝F司的柴油叉車(chē)燃?xì)饣僦圃旒夹g(shù)，這種技術(shù)適合在哪些領(lǐng)域？
　　蔣總：叉車(chē)燃?xì)庠僦圃旆?wù)是指將客戶(hù)將達(dá)到使用壽命的叉車(chē)通過(guò)燃?xì)庑录夹g(shù)進(jìn)行修復(fù)改造，并根據(jù)客戶(hù)要求將柴油叉車(chē)通過(guò)再制造技術(shù)，使其接近或到達(dá)到新燃?xì)獠孳?chē)的標(biāo)準(zhǔn)。在原柴油發(fā)動(dòng)機(jī)叉車(chē)的基礎(chǔ)上，充分利用其殘值，對(duì)原發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行再制造。主要包括:發(fā)動(dòng)機(jī)本體部分的改造（如采用氣缸蓋及活塞等），安裝一套燃?xì)夤┙o系統(tǒng)，安裝一套電子控制系統(tǒng)即可。
　　這種柴改氣技術(shù)特別適合柴油叉車(chē)終端用戶(hù)希望解決叉車(chē)尾氣排放高的問(wèn)題，但不希望廢棄現(xiàn)有高排放柴油叉車(chē)設(shè)備，額外花費(fèi)費(fèi)用引入電動(dòng)叉車(chē)的前提下，直接引入燃?xì)饣僦圃旒夹g(shù)，就可以幫助用戶(hù)解決污染問(wèn)題，同時(shí)解決了現(xiàn)行電動(dòng)叉車(chē)的續(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。
　　中國(guó)雖然是一個(gè)資源大國(guó)，但存在重復(fù)建設(shè)，資料浪費(fèi)嚴(yán)重，綠色再制造工程成為社會(huì)使命，再制造也是企業(yè)需要思考的方向。
　　中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)：寶發(fā)公司的產(chǎn)品是面向哪個(gè)方向的，有什么特殊性嗎？
　　蔣總：說(shuō)得好，寶發(fā)的產(chǎn)品是很特殊的替代燃料發(fā)動(dòng)機(jī)或者相關(guān)的油改氣產(chǎn)品。并不是大家常見(jiàn)的柴油內(nèi)燃機(jī)，因?yàn)椴裼蛢?nèi)燃機(jī)的產(chǎn)量很大，吸引了各大發(fā)動(dòng)機(jī)制造商云集在一起。寶發(fā)作為一家新單位，只有從事有自身優(yōu)勢(shì)的細(xì)分領(lǐng)域，才有可能持續(xù)成為該領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。

車(chē)間