最大行駛阻力計(jì)算計(jì)算模型圖Fig.2Modeldiagram已知叉車滿載荷為G=16677N，按爬坡25時(shí)計(jì)算最大行駛阻力G1。G1=Gsin25=70408N(1)滾動(dòng)阻力(這里滾動(dòng)阻力系數(shù)f取0.033)為Pf=Gcos25f=4983N(2)最大行駛阻力為Pmax=G1+Pf=70408N+4983N=75391N(3)馬達(dá)最大輸出扭矩Mm=PmaxRiIm=865Nm(4)式中：R為行走半徑，R=0.64m；iI為工作擋傳動(dòng)比，根據(jù)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)定為70；m為馬達(dá)傳動(dòng)效率，m=pVmVmmmp=0.797，pV為泵容積效率，pV=0.96；mV為馬達(dá)容積效率，mV=0.96，mm為馬達(dá)機(jī)械效率，mm=0.93；mp為泵機(jī)械效率，mp=0.93.

　　馬達(dá)最大排量Vmmax=Mmpmm=162mlr-1(5)式中：Vmmax為馬達(dá)最大排量，mlr-1；p為行走液壓系統(tǒng)壓差，4195t越野集裝箱叉車設(shè)定系統(tǒng)壓差為36MPa.

　　變量泵選型計(jì)算根據(jù)性能指標(biāo)要求，最高行駛速度為v=35kmh-1，馬達(dá)最高輸出轉(zhuǎn)速為nmmax=vi0.377R=2901rmin-1(6)式中：i為行駛傳動(dòng)比，根據(jù)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)定為20.泵最大排量為Vpmax=nmmaxVmminnepVmV=92mlr-1(7)式中：nmmax為馬達(dá)最高輸出轉(zhuǎn)速，rmin-1；Vmmin為馬達(dá)最小排量，取Vmmin=70mlr-1；ne為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，取ne=2400rmin1。

　　牽引力計(jì)算5t越野集裝箱叉車工作擋主要為了滿足叉車在惡劣路況下的作業(yè)需要，在此擋位上叉車具有最大牽引力，行駛擋主要滿足叉車在良好路面行駛需要。

　　由式(3)可知最大行駛阻力為Pmax=G1+Pf=70408N+4983N=75391N滿載最小行駛阻力為Pmin=Gf=17000kg9.8ms-20.033=5498N確定各擋牽引力：工作擋最大牽引力%75391N，最小牽引力>5498N.因此，可以確定，5t越野集裝箱叉車滿載最大牽引力為75391N.

　　主要液壓組件選型根據(jù)以上匹配計(jì)算結(jié)果，并考慮到可用資源情況，對(duì)主要液壓組件泵、馬達(dá)選型如下：(1)變量馬達(dá)選用型號(hào)：HMV165-02H1，其主要性能參數(shù)：最大排量為165mlr-1；最小排量下最高工作轉(zhuǎn)速為3500rmin-1；最小排量下短時(shí)最高工作轉(zhuǎn)速為3900rmin-1；連續(xù)輸出扭矩為657Nm；最大輸出扭矩為1104Nm.

　　(2)變量泵選用型號(hào)：HPV105-02RHE1A.其性能參數(shù)：實(shí)際排量為105mlr-1；最高連續(xù)轉(zhuǎn)速為2900rmin-1；額定壓力為420MPa；最大輸入扭矩為670Nm.

　　計(jì)算選型結(jié)果與實(shí)際檢測(cè)結(jié)果比較通過(guò)上述計(jì)算選型，在行走靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng)主要組件泵、馬達(dá)型號(hào)確定后，可以反向計(jì)算校核整車最大行駛速度、滿載爬坡度、滿載最大掛鉤牽引力等傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)。

　　這里采取實(shí)際檢測(cè)校核的辦法進(jìn)行結(jié)果比較，從上述選型計(jì)算及性能指標(biāo)要求可知：5t越野集裝箱叉車滿載最大牽引力為75391N，滿載爬坡度為25，叉車最大行駛速度為35kmh-1。

　　上述3項(xiàng)匹配參數(shù)的理論計(jì)算或估算值在國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心進(jìn)行的整車性能檢測(cè)時(shí)與實(shí)測(cè)參數(shù)做了對(duì)比。見(jiàn)。由可看出：實(shí)際檢測(cè)值都達(dá)到或超過(guò)理論計(jì)算或性能指標(biāo)估算值，滿足整車行走系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求。

　　結(jié)論5t越野集裝箱叉車行走傳動(dòng)系統(tǒng)采用靜液壓傳動(dòng)是車輛設(shè)計(jì)本身的使用場(chǎng)合和使用目的決定的，根據(jù)傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)路線所選用的變量泵和變量馬達(dá)型號(hào)參數(shù)滿足實(shí)際需要，在選定變量泵與變量馬達(dá)的前提下，反向計(jì)算整車傳動(dòng)系統(tǒng)主要參數(shù)，并通過(guò)實(shí)際檢測(cè)進(jìn)行驗(yàn)證，所采用的設(shè)計(jì)思路符合整車傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求和性能指標(biāo)要求。