近年來不斷優(yōu)化管理的三一在各個(gè)方面都變得精細(xì)，日籍專家熊谷長久則更加專注于三一精密設(shè)備的養(yǎng)護(hù)。
　　2010年5月，熊谷長久加盟起重機(jī)事業(yè)部，負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)備管理，一線的工作經(jīng)歷讓熊谷長久很快找到了三一設(shè)備管理存在的問題。“三一的設(shè)備養(yǎng)護(hù)意識不強(qiáng)，雖然各個(gè)事業(yè)部都設(shè)有設(shè)備管理部門，但基本只配備了設(shè)備維修人員。許多千萬級設(shè)備由于養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，造成加工精度下降，甚至縮短了它的使用壽命?！毙芄乳L久告訴記者。
　　2011年3月，熊谷長久受精益質(zhì)量總部工藝裝備研究院院長關(guān)根俊強(qiáng)之托，來到集團(tuán)總部，負(fù)責(zé)三一集團(tuán)生產(chǎn)設(shè)備的管理改革。
　　要做事，首先要有人。熊谷長久改革的第一步，就是規(guī)范設(shè)備動力部的組織結(jié)構(gòu)，將養(yǎng)護(hù)工程師配備到位。接著，他又組織了多次培訓(xùn)，　有的培訓(xùn)針對各事業(yè)部制造總監(jiān)，提升領(lǐng)導(dǎo)的養(yǎng)護(hù)意識，引起重視；今年8月，他又對全集團(tuán)的養(yǎng)護(hù)工程師進(jìn)行了一次集中培訓(xùn)，提升他們的業(yè)務(wù)能力。同時(shí)，他還在車間推廣全員生產(chǎn)養(yǎng)護(hù)，即TPM，培養(yǎng)每個(gè)工人的自主保養(yǎng)意識，從生產(chǎn)一線工人開始，愛惜設(shè)備、保護(hù)設(shè)備。
　　規(guī)范的考核制度也建立起來，每個(gè)月，精益質(zhì)量總部都要對各事業(yè)部的設(shè)備利用率、故障率等進(jìn)行考核排名?！皬呐琶闆r來看，北京樁機(jī)的設(shè)備養(yǎng)護(hù)做得最好，也最重視。今年暑期，他們還派人專門來總部培訓(xùn)了2個(gè)月。”熊谷長久說道。
　　在工作中，熊谷長久非常注重現(xiàn)場調(diào)查，在辦公室寫完方案，他便穿上工人的工裝，來到車間實(shí)地查看問題。路機(jī)事業(yè)部的行車故障率一直居高不下，熊谷長久考察發(fā)現(xiàn)，故障多出在行車手柄，于是，他提出用遙控器代替行車手柄，很好地解決了這一難題。
　　“接下來，我們會與商務(wù)部門合作，規(guī)范設(shè)備購買流程。實(shí)現(xiàn)設(shè)備‘買得好，用得好，保養(yǎng)得好’的目標(biāo)?！睂τ谌辉O(shè)備養(yǎng)護(hù)的未來，熊谷長久顯然成竹于胸。（文陽）