本次“2011商用車我信賴的動(dòng)力評(píng)選”當(dāng)中，安徽全柴動(dòng)力股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱全柴)攜4D22E型柴油機(jī)參選。4D22E型柴油機(jī)是全柴響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排工作，滿足國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用國(guó)外領(lǐng)先的柴油機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)與理念成功研發(fā)出的新一代綠色環(huán)保動(dòng)力，適用于輕卡、皮卡、SUV等。

　　● 市場(chǎng)表現(xiàn)出色

　　全柴4D22E型節(jié)能環(huán)保型柴油機(jī)采用先進(jìn)的電控高壓共軌、廢氣再循環(huán)、增壓中冷、后處理等技術(shù)，滿足GB17691-2005中國(guó)Ⅲ階段車用柴油機(jī)要求。此款機(jī)型是國(guó)內(nèi)率先將電控高壓共軌等技術(shù)應(yīng)用在中小缸徑(100毫米以下)車用柴油機(jī)上，節(jié)能指標(biāo)優(yōu)于同類機(jī)型國(guó)Ⅱ階段10%以上，整車百公里油耗僅為8升，功率提高30%，經(jīng)濟(jì)性、可靠性顯著提高。

　　據(jù)了解，這款產(chǎn)品目前累計(jì)產(chǎn)量達(dá)22068臺(tái)，當(dāng)前市場(chǎng)保有量20000臺(tái)，市場(chǎng)占有率達(dá)到80%。其中，2010年銷售12488臺(tái)，銷售額為26224.8萬(wàn)元。

　　目前，4D22E型柴油機(jī)主要配套福田、江淮、唐駿等國(guó)內(nèi)多家知名整車企業(yè)，并深受用戶歡迎。在售后服務(wù)方面，全柴建立了覆蓋全國(guó)的區(qū)域化、差異化、功能化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，擁有649家服務(wù)站、30多個(gè)配件中心和16個(gè)市場(chǎng)部、18個(gè)主機(jī)廠辦事處，在銷售集中地區(qū)，產(chǎn)品服務(wù)半徑在80公里以內(nèi)，為用戶提供24小時(shí)全方位服務(wù)。

　　● 實(shí)力不斷提升

　　自2006年以來(lái)，全柴加大投入，加快重大項(xiàng)目實(shí)施，產(chǎn)品制造能力顯著提升，形成了以高品質(zhì)鑄造、加工、裝配、試車、新產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)與檢測(cè)為主的裝備制造體系，能夠滿足4D22E等國(guó)Ⅲ產(chǎn)品的批量生產(chǎn)需求。

　　企業(yè)快速發(fā)展的背后，是全柴研發(fā)隊(duì)伍和自主創(chuàng)新能力的不斷提升。全柴擁有省級(jí)技術(shù)中心，并與德國(guó)知名發(fā)動(dòng)機(jī)咨詢公司、上海內(nèi)燃機(jī)研究所、江蘇大學(xué)、天津大學(xué)建立了穩(wěn)固的產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系。為快速響應(yīng)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，搶占市場(chǎng)先機(jī)，2005年起，全柴先后研制了國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ系列產(chǎn)品，并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。同時(shí)，全柴相繼承擔(dān)了多個(gè)省部級(jí)國(guó)際合作項(xiàng)目、國(guó)家“863”項(xiàng)目等。

　　全柴的快速發(fā)展及研發(fā)實(shí)力的提升，得到了國(guó)家相關(guān)部委和主機(jī)企業(yè)的充分認(rèn)可。以參評(píng)產(chǎn)品為例，自研發(fā)開始，該機(jī)型曾獲得實(shí)用新型專利4項(xiàng)、“2010年節(jié)能動(dòng)力金獎(jiǎng)”、“2010年國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品”、“安徽省高新技術(shù)產(chǎn)品”、“2010安徽省科技二等獎(jiǎng)”。

　　高品質(zhì)、低排放、高效益，使4D22E成為國(guó)Ⅲ同類產(chǎn)品中的市場(chǎng)領(lǐng)跑者，顯示出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力、生命力。隨著國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施，全柴在2011年成功研發(fā)4A、4B系列國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)后，繼續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，加快技術(shù)改造，同時(shí)將現(xiàn)有的4D22E等國(guó)Ⅲ系列發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行升級(jí)。

　　● 尋求繼續(xù)突破

　　2011年以來(lái)，受行業(yè)形勢(shì)的影響，特別是汽車市場(chǎng)受國(guó)家政策調(diào)控影響，發(fā)生了較大變化，全柴的產(chǎn)品銷售雖未能延續(xù)高速增長(zhǎng)，但企業(yè)發(fā)展依然有很多亮點(diǎn)。其中，叉車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)和量的突破，天利動(dòng)力系列大功率發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了較大增長(zhǎng)。1~10月，全柴叉車發(fā)動(dòng)機(jī)同比增長(zhǎng)167%，工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)同比增長(zhǎng)31%，天利動(dòng)力大功率發(fā)動(dòng)機(jī)同比增長(zhǎng)了44%。

　　正是由于全柴不斷的產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)、制造能力持續(xù)提升和卓有成效的對(duì)外投資，為全柴的發(fā)展打開了嶄新的局面，也為全柴與有實(shí)力的企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略合作奠定了基礎(chǔ)?！叭裨谖磥?lái)發(fā)展中將繼續(xù)立足柴油機(jī)行業(yè)，將企業(yè)打造成技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)卓越、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)體系完善、國(guó)內(nèi)一流的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)?！比穹矫姹硎?。