豐田自動織機株式會社主要生產(chǎn)汽車用發(fā)動機和以叉車為主要使用對象的產(chǎn)業(yè)用發(fā)動機。從1934年開始，豐田織機就致力于發(fā)動機的研發(fā)，在產(chǎn)業(yè)用發(fā)動機領(lǐng)域，豐田織機至今已經(jīng)擁有50年以上的生產(chǎn)和銷售歷史。隨著中國工程機械市場的不斷壯大，對于高性能發(fā)動機的需求愈加旺盛。豐田織機已經(jīng)研發(fā)出并致力于繼續(xù)開發(fā)適合工程機械用的高性能環(huán)保型柴油發(fā)動機。作為吹響進軍中國工程機械發(fā)動機領(lǐng)域號角的關(guān)鍵一步，豐田織機攜最新開發(fā)的工程機械用發(fā)動機參加了于10月18日至21日舉行的BICES 2011。

　　豐田織機多年來在發(fā)動機排放標(biāo)準(zhǔn)上走在技術(shù)的最前沿，此次參展，豐田織機高性能、低排放的產(chǎn)業(yè)用發(fā)動機引起了極大關(guān)注。BICES 2011上，豐田織機帶來多款產(chǎn)業(yè)用發(fā)動機，其中最為引人注目的新開發(fā)的1KD新型環(huán)保柴油發(fā)動機。1KD型發(fā)動機采用了工程機械專用的渦輪增壓和燃油噴射系統(tǒng)，在功率、扭矩等性能上有優(yōu)異的表現(xiàn)。1KD型發(fā)動機最大的特點在于對排放的高標(biāo)準(zhǔn)控制，此款發(fā)動機能夠滿足北美、歐洲、日本的第4 階段排放，也能滿足中國的下一階段排放要求。1KD型發(fā)動機采用了高壓共軌來實現(xiàn)高壓燃油噴射，電子控制式VN渦輪，同時中冷器的采用使1KD型發(fā)動機具有高性能和低燃耗的表現(xiàn)。另外，電子控制式EGR和高效率的EGR冷卻裝置使低排放的實現(xiàn)成為可能。據(jù)悉，1KD型發(fā)動機預(yù)期在2014年正式對外銷售。

　　豐田織機盡管在工程機械領(lǐng)域是新晉力量，然而在汽車及叉車領(lǐng)域廣泛而久經(jīng)考驗的應(yīng)用為豐田織機在工程機械領(lǐng)域的崛起累計了技術(shù)及維護方面的豐富經(jīng)驗。隨著豐田織機進軍工程機械市場，在工程機械的頂尖發(fā)動機領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)新的節(jié)能標(biāo)桿。