(此文由中國叉車網(wǎng)（m21363.cn）原創(chuàng)，如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)務(wù)必與我網(wǎng)聯(lián)系)

　　中國叉車網(wǎng)(m21363.cn)新聞中心消息， 在第十一屆中國（北京）國際工程機(jī)械建材機(jī)械及礦山機(jī)械展覽與技術(shù)交流會(huì)（縮寫B(tài)ICES　2011）上，合力正式展出國內(nèi)最大噸位、首臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的7噸電-電混合動(dòng)力叉車。
　　中叉網(wǎng)采訪了在現(xiàn)場(chǎng)的安徽合力股份有限公司技術(shù)中心電動(dòng)車輛研究所工程師楊國，他表示，合力７噸電-電混合動(dòng)力叉車的特點(diǎn)就在于自主創(chuàng)新鉛酸蓄電池與超級(jí)電容混合動(dòng)力技術(shù)，使得叉車在作業(yè)中實(shí)時(shí)有效回收行駛能和裝卸勢(shì)能，實(shí)時(shí)檢測(cè)再生能量及顯示。自主創(chuàng)新功率節(jié)點(diǎn)能量分配管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)安全、高效整車能量管理，最大程度實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保，有效降低蓄電池容量，大大提高續(xù)航能力。同時(shí)，該車配備自主創(chuàng)新雙交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，動(dòng)力強(qiáng)勁，性能優(yōu)越。采用全交流控制技術(shù)，更加全面的實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和起升系統(tǒng)的閉環(huán)控制，以及CAN總線等多種技術(shù)的運(yùn)用等。
　　眾所周知，當(dāng)今油電混合動(dòng)力的汽車已經(jīng)不是新鮮的事物，但電電混合動(dòng)力應(yīng)用在工業(yè)車輛上，這在中國工業(yè)車輛行業(yè)尚屬首創(chuàng)，這是合力技術(shù)中心廣大科研人士多年技術(shù)積累和共同努力創(chuàng)新的結(jié)果，也標(biāo)志著中國工業(yè)車輛技術(shù)水平正向一個(gè)新的水平邁進(jìn)。
　　合力股份營銷總部副總李浩表示，該叉車將在今年年底或者明年初正式推向市場(chǎng)。隨著７噸重型電動(dòng)平衡重叉車的推出，將填補(bǔ)了國產(chǎn)工業(yè)車輛在這一領(lǐng)域的市場(chǎng)空白。

合力股份營銷總部副總李浩和CITA秘書長(zhǎng)張潔女士及中叉車網(wǎng)負(fù)責(zé)人在7噸電-電混合動(dòng)力叉車旁合影

合力7噸電-電混合動(dòng)力叉車

合力7噸電-電混合動(dòng)力叉車