早在90年代末，合力就提出整機與部件協(xié)同發(fā)展，就意識到發(fā)展核心零部件對于整機發(fā)展的重要性。一方面，整機的整體性能離不開零部件的品質(zhì)保障，對于零部件的專業(yè)設(shè)計和制造技術(shù)的掌握也有助于提升整機的品質(zhì)與控制；另一方面，零部件作為獨立產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其產(chǎn)值和利潤率甚至遠(yuǎn)高于整機?；谝陨险J(rèn)識，合力將零部件作為公司的核心產(chǎn)業(yè)之一，依托資本市場和自有資金，大力投資發(fā)展先進變速箱、高品質(zhì)鑄件、液壓油缸、變矩器、轉(zhuǎn)向橋、屬具等核心零部件，陸續(xù)投資建成了合力鑄造中心、安慶車橋基地、蚌埠油缸基地、合力配套產(chǎn)業(yè)園等國內(nèi)乃至全球最大的專業(yè)化零部件制造基地。目前，合力的零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為公司的支柱產(chǎn)業(yè)，在滿足自身需要的同時，還批量出口，與整機產(chǎn)業(yè)形成了相互支持、相得益彰的良好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，在全球工業(yè)車輛行業(yè)內(nèi)獨樹一幟、獨具特色。

　　從整機到零部件，從內(nèi)燃車輛到電動車輛，從中小噸位到重裝車輛，從引進技術(shù)產(chǎn)品到自主設(shè)計制造G系列產(chǎn)品，合力人自主制造的步伐一刻都未停歇。當(dāng)前，合力具備了年產(chǎn)叉車整機10萬臺、鑄件20萬噸、油缸60萬米、轉(zhuǎn)向橋10萬臺套及相應(yīng)的下料、金加工、涂裝、裝配和試驗檢測能力。其產(chǎn)品內(nèi)容涵蓋0.5～46噸全系列中高檔內(nèi)燃叉車，0.5～4.5噸交流、直流電動叉車，集裝箱空箱堆高機、集裝箱重箱正面吊、牽引車、高品質(zhì)鑄件等，具有完整的工業(yè)車輛研發(fā)、制造與試驗檢測能力。

　　三、把自主營銷作為轉(zhuǎn)型升級的保障，拓展兩個市場

　　市場營銷是企業(yè)經(jīng)營的龍頭，合力在創(chuàng)新發(fā)展的同時，緊緊地握住市場的韁繩，在全國各地構(gòu)筑起一個縱橫交織、星羅棋布的市場銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。多年來，合力通過對原有網(wǎng)點改制和股權(quán)分配、創(chuàng)新，走出了一條適應(yīng)市場挑戰(zhàn)與競爭的“35+65”股權(quán)營銷模式（合力股份公司控股35%，營銷網(wǎng)點經(jīng)理和骨干員工持股65%）。市場化的體制機制的不斷創(chuàng)新，增強了營銷活力和持續(xù)發(fā)展后勁，使合力產(chǎn)品的市場占有率迅速提高，進而鞏固并提升了合力的行業(yè)龍頭地位。合力在全國31?。ㄊ校⒆灾螀^(qū)（不含香港、澳門、臺灣）建立了23個一級代理和近300個二級代理銷售服務(wù)網(wǎng)點，并組建區(qū)域營銷服務(wù)中心——“4S”店，向國內(nèi)外用戶提供整機銷售、配件供應(yīng)、維修保養(yǎng)、技術(shù)咨詢等一系列服務(wù)。

　　2008年受國際金融危機影響，國內(nèi)市場受到?jīng)_擊，尤其是國際銷售劇降。合力積極應(yīng)對，重新整合銷售網(wǎng)絡(luò)。一方面，采取“扶優(yōu)汰劣”的方式，進一步調(diào)整優(yōu)化國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)布局與分布，擴大好的營銷網(wǎng)點的覆蓋范圍，加強營銷網(wǎng)點能力建設(shè)，通過扶持網(wǎng)點4S店建設(shè)、對網(wǎng)點實施增資擴股等一系列措施，提高國內(nèi)營銷網(wǎng)點的綜合實力，加大市場的開拓，以國內(nèi)市場占有率的有效提高來彌補國際市場銷售的不足。另一方面，克服人民幣持續(xù)升值、部分國家貿(mào)易保護的不利影響，實施海外代理商的評估淘汰，逐步把出口的重點轉(zhuǎn)向南美、東歐、中東等新興市場。同時重新調(diào)整出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加大高附加值大噸位和重裝產(chǎn)品的出口，提高零部件出口規(guī)模，制訂差異化的海外營銷政策，使出口形勢逐漸企穩(wěn)向好，取得了迎戰(zhàn)國際金融危機的勝利。

　　多年來，合力堅持國際化戰(zhàn)略，主動迎接經(jīng)濟全球化挑戰(zhàn)。他們以自主創(chuàng)新和質(zhì)量管理為基礎(chǔ)，以海外市場營銷為抓手，以國際化品牌建設(shè)為目標(biāo)，大力發(fā)展海外業(yè)務(wù)。由此，合力的出口呈現(xiàn)以下幾大特點：一是堅持以中高端產(chǎn)品出口，提高出口質(zhì)量和水平。合力以高技術(shù)含量、附加值的H系列、G系列內(nèi)燃叉車、電動叉車以及重裝產(chǎn)品等為出口的主導(dǎo)產(chǎn)品；二是堅持以合力品牌出口。堅持不做OEM，堅持自主品牌出口，有助于不斷提升“合力”品牌形象和國際競爭力；三是堅持自營出口。自營有助企業(yè)縮短銷售渠道，實時了解市場的需求，幫助企業(yè)根據(jù)市場情況調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營，規(guī)避風(fēng)險；四是堅持重點向世界經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)以及全球叉車需求量最大的區(qū)域銷售為突破口和檢閱場。全球金融危機前，合力產(chǎn)品的60%主要出口北美、歐洲等發(fā)達國家。金融危機后，合力把目光轉(zhuǎn)移到受影響較小的南美、東歐、中東等新興經(jīng)濟體，在那里建立銷售網(wǎng)點，從而取得了顯著效果；五是合力在實物產(chǎn)品出口的同時，率先實現(xiàn)了叉車技術(shù)出口，成為引進、消化、吸收、創(chuàng)新、再出口，實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。