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2011年工程機(jī)械產(chǎn)銷有望增長15%左右

2011-04-08 08:16 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 來源:金融界
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四大工程機(jī)械股去年盈利增長理想,其中龍工升1.2倍、中聯(lián)重科升91%、國際煤機(jī)升53%、三一升37%,其后券商紛紛調(diào)高評級或目標(biāo)價。過去多...

  四大工程機(jī)械股去年盈利增長理想,其中龍工升1.2倍、中聯(lián)重科升91%、國際煤機(jī)升53%、三一升37%,其后券商紛紛調(diào)高評級或目標(biāo)價。過去多年內(nèi)地工程機(jī)械銷售持續(xù)增長,據(jù)行業(yè)統(tǒng)計,2010年市場銷售額突破4,000億元人民幣,增幅30%;當(dāng)中主要工程機(jī)械去年保持理想增長。展望2011年,業(yè)內(nèi)預(yù)計將繼續(xù)保持較好發(fā)展勢頭,全年產(chǎn)銷比上年有望實現(xiàn)15%左右的增長。

  龍工估值較吸引

  中國龍工的主要業(yè)務(wù)為制造及分銷輪式裝載機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、起重叉車及其他基建機(jī)器,以及為基建機(jī)器提供融資租約,其中輪式裝載機(jī)業(yè)務(wù)占公司營業(yè)額近七成,而挖掘機(jī)業(yè)務(wù)占公司營業(yè)額約一成五。

  龍工2010年輪式裝載機(jī)銷售占據(jù)內(nèi)地市場18.5%,市占率居榜首。龍工輪式裝載機(jī)產(chǎn)品在國內(nèi)領(lǐng)先同業(yè),擁有較佳定價權(quán),公司上年通過加價轉(zhuǎn)嫁鋼材成本上漲因素。

  公司管理層表示,目前龍工小型裝載機(jī)銷售增長勢頭強(qiáng)勁,預(yù)計市場對此廉價而實用的產(chǎn)品需求將不斷上升。

  龍工近年挖掘機(jī)營收占總營收比例提高,公司2010年挖掘機(jī)銷售收入按年增長152%,而挖掘機(jī)屬毛利率較高之品種,公司預(yù)測2011年挖掘機(jī)業(yè)務(wù)有望保持50%的增長速度,而占總營收比例將進(jìn)一步提高。

  毛利率料續(xù)向上

  龍工上年綜合毛利率按年提高5個百分點,主要因公司2010年對輪式裝載機(jī)產(chǎn)品提價、高毛利率挖掘機(jī)占比提升,以及公司挖掘機(jī)生產(chǎn)線產(chǎn)能擴(kuò)大帶來規(guī)模效應(yīng)。公司今年初已經(jīng)將其輪式裝載機(jī)產(chǎn)品再次提價4至5%,預(yù)計今年綜合毛利率在上年基礎(chǔ)上仍有提升空間。

  受惠于固定資產(chǎn)投資拉動,內(nèi)地工程機(jī)械行業(yè)處于快速成長階段。龍工估值不高,預(yù)測PE11.5倍,較同業(yè)吸引,雖然近期股價升幅較多,但如有調(diào)整機(jī)會,投資者應(yīng)伺機(jī)買入。

  中聯(lián)重科近期升勢勁

  中聯(lián)重科2010年收入增55%至322億元(人民幣,下同),當(dāng)中兩大主要收入來源表現(xiàn)均理想,包括混凝土機(jī)械收入增97%至141億元,以及起重機(jī)械收入增34%至111億元。期內(nèi),營運情況理想,毛利率增4.6個百分點至30.3%,令毛利增82%至98億元,盈利增長91%至47億元,每股盈利0.96元,派末期息26分之余,另每股派發(fā)0.3股紅股。

  于業(yè)績公布之后,中聯(lián)重科隨即獲主要基金股東增持,以及獲大行上調(diào)盈利預(yù)測及目標(biāo)價。于3月30日,主要基金股東WellingtonManagement增持360萬股或0.33%,持股量增至9.21%。

  另外,摩根大通指,中聯(lián)重科2010年盈利較該行預(yù)期高出7%,主要因為下半年來自混凝土及環(huán)衛(wèi)機(jī)械銷售收入略升,以及綜合毛利率擴(kuò)闊;估計受建筑機(jī)械需求支持,今年盈利增長持續(xù)。摩通上調(diào)中聯(lián)重科2011及12年盈利預(yù)測分別6.9%及7.3%,反映銷售及綜合毛利率上調(diào)假設(shè);目標(biāo)價相應(yīng)由20.5元調(diào)高至23.8元,即2011年市盈率17.9倍,評級維持「增持」。

  中聯(lián)重科近期升勢凌厲,可趁調(diào)整時吸納。

  未能受惠日本災(zāi)后重建

  日本大地震對內(nèi)地工程機(jī)械行業(yè)影響相信有限,因多數(shù)掌握核心技術(shù)的日本工程機(jī)械企業(yè),多在海外設(shè)廠進(jìn)行全球化生產(chǎn),主要產(chǎn)能在海外,內(nèi)地企業(yè)受零部件供應(yīng)影響相當(dāng)有限。

  零件供應(yīng)未受影響

  目前內(nèi)地工程機(jī)械的液壓元器件主要從日本進(jìn)口,該部件主要由川崎重工提供,而川崎重工身處東京灣西岸,離地震重災(zāi)區(qū)較遠(yuǎn),受此次地震影響微,目前生產(chǎn)保持正常,因此內(nèi)地工程機(jī)械液壓元器件供應(yīng)仍保持順暢。

  內(nèi)地部分挖掘機(jī)企業(yè)從日本進(jìn)口發(fā)動機(jī),日本地震中,五十鈴部分廠房受損,惟康明斯發(fā)動機(jī)主要在日本以外地方生產(chǎn),不受今次地震影響,因此對內(nèi)地挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)影響不大。

  內(nèi)地生產(chǎn)之挖掘機(jī)、裝載機(jī)因排放標(biāo)準(zhǔn)未達(dá)到日本要求,難以出口至日本,因此不太可能受惠日本災(zāi)后重建需求。

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