大連叉車曾在中國的叉車行業(yè)創(chuàng)造了許多第一：中國第一臺叉車；中國第一臺衛(wèi)星發(fā)射專用叉車；第一臺8噸、10噸、15噸叉車；第一臺20噸、28噸、40噸、42噸、45噸叉車；第一臺空箱集裝箱叉車；第一臺重箱集裝箱叉車；第一臺集裝箱正面吊運機；第一臺木材夾抱叉車；第一臺扒渣車；第一臺陽極搬運車；第一臺進箱作業(yè)車；第一臺石材專用車；第一臺港口鋼卷專用叉車；第一臺港口牽引車……由此可見，善于創(chuàng)新于大連叉車是傳統(tǒng)、是美德、是實力的象征。
　　據(jù)孟總透露，目前無論是針對歐Ⅲ的排放標(biāo)準(zhǔn)，還是一些物流發(fā)達國家對于叉車的安全性及環(huán)保型要求，大連叉車都做了大量的工作，尤其在電瓶性叉車的研發(fā)方面，前幾年就引進了成熟技術(shù)，而現(xiàn)在大連叉車正在做的是把這些技術(shù)二次開發(fā)，以滿足中國市場的要求。
　　打造品牌  為企業(yè)更為行業(yè) 
　　在采訪中，孟總多次提到作為一個品牌叉車企業(yè)，該承擔(dān)更多的社會責(zé)任。
　　他說，“作為廠商，納稅當(dāng)然是基本義務(wù)，但是除此之外，企業(yè)還能做更多的事情來回報社會。我們大連叉車一直以來都針對用戶提出的問題及用戶叉車知識的普及免費印發(fā)資料。我始終認為，除了市場的需求和企業(yè)的利潤之外，我們還考慮行業(yè)的發(fā)展和中國在這些產(chǎn)品上應(yīng)該有中國自己的特色和品牌。大連叉車有很多已經(jīng)設(shè)計生產(chǎn)出來的產(chǎn)品的實際銷售量，還沒有達到我們的理想程度，但是我們認為，我們生產(chǎn)了這個產(chǎn)品就說明中國叉車行業(yè)可以生產(chǎn)出這個產(chǎn)品，這也是一個企業(yè)該為行業(yè)和社會有責(zé)任去做的事情。比如一些大型的叉車，它現(xiàn)在的市場還很不成熟，是一種有發(fā)展?jié)摿Φ臓顟B(tài)，我們有責(zé)任去研發(fā)并且生產(chǎn)?！?
　　正是看到了企業(yè)該有迎合市場需求的一面，也應(yīng)有引導(dǎo)市場的一面，大連叉車的路才越走越寬。據(jù)孟總介紹，現(xiàn)在大連叉車正準(zhǔn)備進軍農(nóng)副產(chǎn)品物流領(lǐng)域，“中國農(nóng)業(yè)、漁業(yè)的發(fā)展與以前比正在向規(guī)模化生產(chǎn)發(fā)展，形成了很多蔬菜的出口基地，這些行業(yè)以前是用工人，現(xiàn)在人們已經(jīng)了解到叉車不比用人力成本高，而且管理上也更便捷高效，安全性也更高，因此我們對水果儲藏，蔬菜集約生產(chǎn)和冷凍倉庫等行業(yè)的推廣非常有效。”
　　與孟總的一番談話，留給記者最深印象是：企業(yè)的責(zé)任。它包括：開發(fā)新產(chǎn)品的責(zé)任，引導(dǎo)用戶使用產(chǎn)品的責(zé)任和對于行業(yè)和國家發(fā)展所應(yīng)該盡到和責(zé)任。
　　衷心祝一個有品牌，有責(zé)任的大連叉車集團來年更好！