去年12月28日，上海德摩機(jī)電（集團(tuán)）有限公司與四川內(nèi)江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會簽訂協(xié)議，德摩叉車正式布局中國西南。

　　中國叉車網(wǎng)(m21363.cn)高層在2010年元旦后電話采訪了上海德摩機(jī)電（集團(tuán)）執(zhí)行董事長鄭有為先生，就全國工業(yè)車輛發(fā)展和形勢進(jìn)行了交流。

　　鄭董表示，德摩叉車在四川內(nèi)江投資，是繼去年11月在安徽蕪湖投資電動叉車項(xiàng)目外的又一個(gè)內(nèi)燃叉車及物流設(shè)備項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資1～3億元，該項(xiàng)目計(jì)劃引進(jìn)德國先進(jìn)的叉車技術(shù)——包括靜壓傳動和混合動力技術(shù)，以專業(yè)高效和環(huán)保等高標(biāo)準(zhǔn)全力打造“DEMO”叉車品牌。該項(xiàng)目最大的優(yōu)勢在于，雖身處中國西南腹地，卻是中國目前最熱門的投資和經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略之地，可輻射中國西南華中以及東南亞各國。該項(xiàng)目建設(shè)期為4年，分兩期完成。第一期工程2009年12月31日開工，建設(shè)工期一年。第二期工程力爭于2013年2月全面開工，2014年2月底前全部建成投產(chǎn)使用。投產(chǎn)后將具備生產(chǎn)1～3噸蓄電池叉車、前移叉車和電動堆高車，1～5噸內(nèi)燃叉車、1～10噸電動搬運(yùn)車及電動牽引車的生產(chǎn)能力，設(shè)計(jì)年生產(chǎn)叉車能力8000臺。

　　“目前，雖然包括中國在內(nèi)的世界各國深陷金融危機(jī)，但德摩集團(tuán)在這個(gè)時(shí)候投資和布局。也正是別人在退卻的時(shí)候，大踏步進(jìn)入，對我們而言，這是個(gè)機(jī)會?！?

　　在談到企業(yè)如何盈利的問題，他表示：“在３年之內(nèi)，集團(tuán)是有思想準(zhǔn)備的。我們的規(guī)劃是未來１０年或者更長的時(shí)間來做產(chǎn)品和市場，（我們的行為）不是短期利益?！?

　　在談及項(xiàng)目融資問題的時(shí)候，他說：“集團(tuán)除了自身的投入外，還有銀行以及來自德國實(shí)力雄厚的長期風(fēng)險(xiǎn)資本注入。當(dāng)然，我們非常清楚市場的風(fēng)險(xiǎn)和困難。但我對德摩的未來充滿樂觀”！

　　據(jù)了解，上海德摩機(jī)電（集團(tuán)）不僅僅大力涉足工業(yè)車輛行業(yè)，同時(shí)還在工業(yè)門和貨架等物流產(chǎn)品有所投入。鄭董向我網(wǎng)表示，這個(gè)月他們即將在安徽蕪湖叉車基地旁邊新征地百余畝開工一家物流設(shè)備的工廠。

　　德摩機(jī)電（集團(tuán)）正在扮演中國物流搬運(yùn)設(shè)備及物流關(guān)口和流通設(shè)備的供應(yīng)商。