剛剛結(jié)束的第106屆展會(huì)上，有30余家叉車(chē)及配套商參加，熱鬧非凡?；仡櫲ツ瓴孳?chē)行業(yè)銷(xiāo)售形勢(shì)，08年全國(guó)叉車(chē)銷(xiāo)量18萬(wàn)臺(tái)左右，其中出口6萬(wàn)臺(tái)左右，占叉車(chē)銷(xiāo)量的三分之一。至08年為止中國(guó)叉車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)幾年持續(xù)增長(zhǎng)，整個(gè)叉車(chē)行業(yè)保持了強(qiáng)勢(shì)發(fā)展態(tài)勢(shì)。根據(jù)叉車(chē)行業(yè)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)叉車(chē)行業(yè)發(fā)展平穩(wěn)，呈現(xiàn)理性增長(zhǎng)。

　　本次展會(huì)上，在國(guó)內(nèi)叉車(chē)市場(chǎng)上嶄露頭角的威瑪重工也奔赴廣州參展，作為一家中德合資的叉車(chē)制造商，威瑪叉車(chē)依據(jù)自身在出口上的天然優(yōu)勢(shì)，在本屆廣交會(huì)上收益非凡。與去年相比，威瑪在展會(huì)期間的訂單同比增加兩成，展會(huì)結(jié)束后，搭載展會(huì)平臺(tái)收集的客戶(hù)意向，也在繼續(xù)生成大單、長(zhǎng)單。不止是威瑪，其他叉車(chē)廠商，也明顯感覺(jué)到了外需回暖的趨勢(shì)。雖在09年前5個(gè)月的外銷(xiāo)定單相對(duì)比較少，但在7月份出口已有所上升。與今年春交會(huì)相比，叉車(chē)產(chǎn)品的采購(gòu)商和出口成交量都有較大幅度的回升。

　　2009年即將成為過(guò)去時(shí)，與上半年相比，下半年國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)開(kāi)始出現(xiàn)回暖跡象，相信2010年將迎來(lái)叉車(chē)市場(chǎng)的“暖春”。

　　物流產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)復(fù)蘇

　　最近5年，中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)的生產(chǎn)和需求量每年的增幅均達(dá)到了25%以上，至2006年就已經(jīng)成為僅次于美國(guó)的全球第二大叉車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。這種快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭持續(xù)到2008年，直至被金融危機(jī)的爆發(fā)打斷。金融危機(jī)的突然到來(lái)，致使中國(guó)叉車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量和出口量都出現(xiàn)了大幅下降。

　　就在國(guó)內(nèi)叉車(chē)市場(chǎng)成為“重災(zāi)區(qū)”之際，今年上半年，物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)入十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的頒布，為中國(guó)叉車(chē)業(yè)注入了一劑“強(qiáng)心針”。8月份，伴隨著工程機(jī)械業(yè)的整體回暖，叉車(chē)銷(xiāo)量的同比降幅收窄了3個(gè)百分點(diǎn)，開(kāi)始出現(xiàn)止跌回升的勢(shì)頭。

　　盡管?chē)?guó)內(nèi)市場(chǎng)止跌回升勢(shì)頭明顯，但威瑪叉車(chē)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人表示，目前國(guó)內(nèi)叉車(chē)市場(chǎng)容量巨大，不過(guò)同樣面臨著產(chǎn)能過(guò)剩、競(jìng)爭(zhēng)激烈的困境，威瑪在保證國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有量的同時(shí)，將繼續(xù)把叉車(chē)業(yè)務(wù)布局到歐洲、北美、東南亞等地區(qū)。

　　經(jīng)濟(jì)危機(jī)趨緩  國(guó)際市場(chǎng)回暖

　　隨著大環(huán)境的好轉(zhuǎn)，以美國(guó)為首的國(guó)際市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)也有望提前走出金融危機(jī)的陰霾，近期國(guó)內(nèi)一些機(jī)械制造企業(yè)產(chǎn)品出口回升的消息即驗(yàn)證了這一趨勢(shì)。日前，從國(guó)內(nèi)機(jī)械制造業(yè)代表威瑪重工處傳來(lái)消息，其叉車(chē)產(chǎn)品已經(jīng)接到希臘市場(chǎng)大量訂單，威瑪重工將逐步開(kāi)展歐洲范圍內(nèi)的重機(jī)械業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)另一大叉車(chē)制造商合力叉車(chē)也獲得了幾個(gè)海外訂單。

　　因?yàn)榫哂袊?guó)際化知名度，以及全球性銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)支持，威瑪重工德國(guó)部在德國(guó)及周邊國(guó)家的有力宣傳在本次廣交會(huì)上得到很好的體現(xiàn)。幾筆大批的歐洲訂單現(xiàn)在即將從中國(guó)安徽的威瑪工廠生產(chǎn)線(xiàn)下線(xiàn)，船期在即。據(jù)了解，威瑪重工還將在德國(guó)增開(kāi)分店，預(yù)計(jì)下月正式開(kāi)業(yè)，以便積極應(yīng)對(duì)國(guó)際叉車(chē)市場(chǎng)需求性回暖。隨著物流產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的逐步落實(shí)和叉車(chē)行業(yè)滯后效應(yīng)的消失，中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)在2010年定將出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)。在這一背景下，走向國(guó)際市場(chǎng)依然是我國(guó)叉車(chē)企業(yè)做強(qiáng)做大的必由之路。隨著我國(guó)生產(chǎn)技術(shù)的逐漸進(jìn)步，加上成本優(yōu)勢(shì)，中國(guó)制造的叉車(chē)已經(jīng)在世界市場(chǎng)占有一席之地。威瑪（中國(guó)）叉車(chē)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人表示，國(guó)內(nèi)及國(guó)際叉車(chē)市場(chǎng)的全面復(fù)蘇，還需要一定的時(shí)間，在這個(gè)緩慢恢復(fù)的時(shí)間里，正是威瑪完善自身產(chǎn)品譜系結(jié)構(gòu)和渠道布局的“修煉”期，把握好每一個(gè)機(jī)遇才能與市場(chǎng)共發(fā)展。明年的市場(chǎng)銷(xiāo)售狀況，還是值得期待的。