那么，產業(yè)的轉型與升級會面臨哪些新課題?信息產業(yè)能夠成為產業(yè)升級的“發(fā)動機”嗎?在產業(yè)遷移的大背景下，信息產業(yè)又將完成哪些新布局?在以“轉型升級 引領復蘇”為主題的2009中國“IT兩會”上，我們將會共同關注以上問題。

　　金融危機一周年。一年前的9月15日，美國第四大投資銀行雷曼兄弟公司宣布破產時，首席執(zhí)行官理查德·富爾德神情落寞。一年后的10月29日，美國商務部終于公布了一組能讓人松一口氣的數(shù)字: 第三季度美國GDP按年率計算增長了3.5%，為連續(xù)四個季度下滑后的首次增長。

　　中國也傳來了好消息。工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，前個三季度，全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長8.7%，企穩(wěn)向好的局面逐步得到確立，GDP增速“保八”再無懸念。

　　這場二戰(zhàn)以后最嚴重的經濟衰退似乎已經走出低谷。甚至有經濟學家放言: “未來三年，世界經濟將迎來強勁增長?！?

　　危機真的快要結束了嗎?

　　10月30日，就在美國公布“樂觀”數(shù)據(jù)一天之后，有9家銀行宣布倒閉。11月1日，美國最大商業(yè)銀行CIT Group Inc.在紐約宣布申請破產保護，這將成為美國歷史上第五大破產案。

　　更早之前的1990年，日本經濟危機也是由償負危機所引發(fā)的，在政府救助下，到1993年也曾出現(xiàn)過2.5%的增長率，其后卻陷入了更漫長的蕭條。國家發(fā)改委中國宏觀經濟學會秘書長王建提醒道: “從日本的經驗看，美國經濟也可能在今、明兩年出現(xiàn)反彈后，跌入一個長期低谷，呈現(xiàn)‘V加L’形?！?

　　歷史會不會重演?至少，現(xiàn)在不是能松口氣的時候。

　　中國——這個被稱為促進經濟復蘇的強大引擎，也是如此。并且，剛從金融危機中緩過勁來的中國經濟又遭遇了產能過剩加劇的難題。國家發(fā)改委產業(yè)協(xié)調司巡視員熊必琳10月19日表示，中國已將鋼鐵、水泥等6大行業(yè)列入重點調控目錄，將協(xié)調產業(yè)、環(huán)保、土地和金融政策，并運用必要的行政手段等，對其進行調控和引導。

　　“產能過?！笔钱斀袢蚪洕念^號難題，在政府經濟政策刺激下，大貸款、大投資顯著加大了許多領域的過剩產能，還造成了一批新的過剩領域，在依靠產業(yè)升級拉動經濟的未來，中國絕不能再陷入產能過剩的泥潭。

　　此外，今年上半年，虧損12.85億的國企——山東鋼鐵集團兼并上半年利潤達到20億的民企——日照鋼鐵集團，這場經典的以落后淘汰先進的“中國式”重組，將“國進民退”的爭議引發(fā)出來: 挾有政治特權、金融特權及壟斷利潤的國有企業(yè)，再一次壓縮民營企業(yè)本來就少之又少的生存空間。

　　非常時期，以政府投資和國有企業(yè)拉動的短期刺激政策只能應用短期，國務院發(fā)展研究中心研究員吳敬璉明確指出，這些短期政策是不可持續(xù)的。

　　這就意味著，中國必須準備在一個世界經濟長期蕭條的背景下，摸索出一套長期的振興內需方案，這個方案不能因過度追求短期利益而犧牲長遠效益。在這樣的嚴峻時刻，產業(yè)的轉型與升級成為再也不能回避的話題。

　　2月25日，國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，審議并原則通過“有色金屬產業(yè)和物流業(yè)調整振興規(guī)劃”。至此，國家確定的鋼鐵、汽車、船舶、石化、紡織、輕工、有色金屬、裝備制造和電子信息、物流這十大產業(yè)振興規(guī)劃全部出齊。

　　在金融危機面前，這十個稱為“中國經濟引擎”的產業(yè)，都暴露出一些困難及深層次矛盾，縱觀振興規(guī)劃的著眼點，一是應對當前，二是著眼長遠的結構調整和產業(yè)升級。

　　那么，產業(yè)的轉型與升級會面臨哪些新課題?信息產業(yè)能夠成為產業(yè)升級的“發(fā)動機”嗎?在產業(yè)遷移的大背景下，信息產業(yè)又將完成哪些新布局?

　　中國這個制造之王，將在經濟復蘇迎來一線曙光之際，重新上路。

　　迎接新課題 信息產業(yè)舉足輕重

　　在以擴大內需扭轉金融危機的政策下，結構調整與升級是中國企業(yè)必須面對的共同話題。這對企業(yè)提出了新的管理要求，也對IT企業(yè)的戰(zhàn)略能力提出考驗。

　　對于有“褲鉤大王”之稱的深圳市大石久恒實業(yè)有限公司總經理李棠華來說，2008年實在是難熬的一年。

　　年初，為李棠華做代工的日本企業(yè)在合同期內“罷工”，面對一大筆無法投入生產的訂單，李棠華急得像熱鍋上的螞蟻。年底，金融危機如暴風驟雨般襲來，“原來一年能訂一百萬套的客戶一下子就將訂單減少40%，更別提其他不做了的小單子了?！?

　　面對訂單和生產的雙重夾擊，李棠華毅然選擇將轉外貿向內銷的擴張。他很清楚，無論是從外貿轉內銷，還是從國內轉戰(zhàn)海外，都不止是“倒口袋”這么簡單。完成品牌轉型是危機下的惟一選擇。

　　李棠華并不是個案，數(shù)以萬計的中小企業(yè)正在市場遷移中艱難爬行。中小企業(yè)求市場，而作為“共和國的長子”，央企卻出臺了一場場資本重組，產業(yè)鏈擴張的大戲。 2008年，中國兵器裝備集團公司正式入主濟南輕騎摩托車股份有限公司，總資產達700億元的兵器集團從軍工企業(yè)向民用的轉型日益深入。

　　除了并購重組帶來的資本風云變幻，央企還將觸角向產業(yè)鏈上下游延伸。7月，作為中央批準立項的市場調控項目，頂著“國進民退”的爭議，中儲糧(三河)米業(yè)正式投產，這標志著中儲糧以“國家隊”的姿態(tài)開始介入國內米業(yè)市場，從“糧倉”到“糧商”的轉型開始加速; 10月，中糧集團與成都市政府有關部門達成投資意向，擬在成都投資建設100家品牌直營店。自己把控終端，是中糧“全產業(yè)鏈”模式的體現(xiàn)。

　　不論是做褲鉤的李棠華，還是要吞吃產業(yè)鏈的中糧，中國企業(yè)都在做著同一件事——結構調整與升級。

　　什么是結構調整?吳敬璉指出，中國必須以振興產業(yè)的方式轉變經濟增長模式，將附加值較低的產業(yè)升級為高附加值的產業(yè)，在研發(fā)和營銷服務這兩個供應鏈前后端高附加值的部分下工夫，實現(xiàn)產業(yè)的升級和振興。

　　究其本質，這種調整有四“化”: 從分散化走向集中化，發(fā)揮規(guī)模效應; 從低能化走向高效化，提高生產效率; 從制造化走向品牌化，建立民族品牌; 從產業(yè)化走向資本化，增強抗風險能力。

　　而在前三個“化”中，信息產業(yè)將扮演舉足輕重的地位。

　　首先，從分散化走同集中化，中國企業(yè)需要面對的關鍵詞是“管理”，從窄域擴張到廣域是新時期管理的最大挑戰(zhàn)。對于央企來說，如何能在急速膨脹中把穩(wěn)企業(yè)的方向盤?“大規(guī)模的并購、重組和擴張，將給央企的風險管理控帶來巨大挑戰(zhàn)?！崩顺奔瘓F高級副總裁王興山認為，在健全下屬子公司業(yè)務信息化的同時，打造強大的中央總部，實現(xiàn)集團集中管理，無異于一邊開車一邊換輪子。

　　這將對信息產業(yè)提出什么樣的新課題?

　　王興山坦承，中國軟件業(yè)有一個“特殊現(xiàn)象”，即以中小企業(yè)的規(guī)模去為500強企業(yè)服務。結構調整對企業(yè)提出了新的管理要求，也對IT企業(yè)的戰(zhàn)略能力提出考驗。如何以國際化的視野服務客戶，決定著信息產業(yè)能否成為中國經濟再度崛起的見證者。

　　“如果不去為500強服務，我們也不會有成為500強的那一天?！蓖跖d山堅定地說。

　　其次，從低能化走向高效化，“技術創(chuàng)新”是關鍵。今年7月，世界銀行副行長兼首席經濟學家林毅夫表示，當前全球金融危機已轉化成實體經濟危機，癥結就是產能過剩。

　　如何為企業(yè)提供“技術創(chuàng)新”?深入、細分已經成為主流趨勢。2009年，不斷涌現(xiàn)的行業(yè)隱形冠軍以及蘋果的如日中天再次說明，對于通用IT設備提供商而言，全面向消費轉型，絕對引領時尚才是出路; 而如果想覆蓋行業(yè)，通吃已經不可能，找準一個或幾個技術點，深入吃透才是關鍵。今年，一些長年耕耘細分行業(yè)的廠商不斷獲得IT巨頭的青睞，紛紛入股或并購，看來，IT企業(yè)正在對細分的新課題做出回答。

　　再者，從制造化走向品牌化，渠道是基本通路。目前，中小企業(yè)對品牌樹立最為迫切，2009年第一季度，全國信貸規(guī)?？偭吭黾?.8萬億元，而中小企業(yè)貸款增加額度只占不到5%，更有80%左右的中小企業(yè)從未向銀行貸過款。

　　如此窘境下，如何以最低的成本，在最廣的范圍內傳播品牌知名度——電子商務成為中小企業(yè)品牌轉型的新解答。IDC數(shù)據(jù)顯示，2008年，我國電子商務交易額近2萬億元，B2B電子商務交易額相比2007年保持了20%左右的增速，這與2008年不景氣的宏觀經濟形勢和低落的市場信心形成了鮮明對比。

　　擴內需、調結構，經濟復蘇已經對中國企業(yè)提出了新挑戰(zhàn)，在這樣的新課題下，中國信息產業(yè)將做出哪些解答?

　　應對新趨勢 加大IT服務比重

　　產業(yè)的升級和振興，首先要解決的就是產能過剩的難題，而精益生產則是解決之道。加大IT服務的比重，是IT產業(yè)應對這種轉變的必然選擇。

　　“產能過?！币呀洺蔀槿蚪洕念^號難問題，以我國鋼鐵行業(yè)為例，2008年，我國鋼鐵產量為5億噸，實際上產能已經是6.6億噸，同時還有5800萬噸在建項目，加起來產能超過7億噸。

　　產能過剩是長期以來粗放式生產的頑疾，不是一朝一夕就能扭轉過來的，如何能緩解產能過剩?精益生產被推向前臺。

　　作為我國叉車生產的龍頭，安徽合力股份有限公司在此次金融危機中，因出口下滑遭受損失不小。盡管日子難過，集團并沒有縮減500萬的IT預算，把大部分精力都投入到了精益生產。

　　精益生產代表的是一種流程化的生產理念，利用原有信息數(shù)據(jù)，對生產環(huán)節(jié)的每一個節(jié)點進行篩選，找出浪費點，從而梳理出一條占用資源最少、效益最大的生產流程?！吧疃葦?shù)據(jù)挖掘將會成為危機下企業(yè)信息化的新熱點?！焙狭偨洕鷰煛⑿畔⑻幪庨L張孟青這樣認為。