如果全行業(yè)的利潤(rùn)空間被惡性競(jìng)爭(zhēng)逐漸吞噬，各企業(yè)在制造中只能獲取微薄的加工費(fèi)用，那么企業(yè)和整個(gè)行業(yè)將不能得到可持續(xù)的發(fā)展；而且，由于社會(huì)為此承擔(dān)了資源消耗和環(huán)境污染的代價(jià)，整個(gè)行業(yè)對(duì)國(guó)家和社會(huì)的貢獻(xiàn)將會(huì)下降為零或直至出現(xiàn)負(fù)值。

　　2、自主創(chuàng)新能力薄弱

　　一方面，對(duì)外技術(shù)依存度仍居高不下，未根本扭轉(zhuǎn)對(duì)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的依賴局面，反映了行業(yè)總體技術(shù)發(fā)展水平較低的現(xiàn)狀；另一方面，行業(yè)內(nèi)充滿了模仿與投機(jī)。但是，依靠模仿來超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手畢竟不可能持久，模仿只會(huì)導(dǎo)致企業(yè)之間絕大多數(shù)的產(chǎn)品、功能都十分雷同；模仿的結(jié)果將使競(jìng)爭(zhēng)集中于成本方面，而不是創(chuàng)造新產(chǎn)品。

　　雖然我們已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)了中國(guó)工業(yè)車輛走向全球的目標(biāo)，但由于行業(yè)內(nèi)企業(yè)自主創(chuàng)新能力薄弱、缺少核心技術(shù)，導(dǎo)致出口產(chǎn)品技術(shù)含量低，效益不高。所以，就目前階段情況來看，中國(guó)工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)仍不具備真正意義上的全球競(jìng)爭(zhēng)力。

　　3、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理

　　面對(duì)市場(chǎng)需求，行業(yè)研發(fā)和投資能力不夠，存在多處產(chǎn)品盲區(qū)。內(nèi)燃和電動(dòng)平衡重叉車是中國(guó)工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，除此之外，整個(gè)行業(yè)在電動(dòng)倉儲(chǔ)車輛、集裝箱堆高機(jī)和正面吊、防爆叉車、越野叉車、伸縮臂叉車等高技術(shù)含量和高附加值的產(chǎn)品領(lǐng)域發(fā)展緩慢，與世界先進(jìn)水平相距甚遠(yuǎn)，市場(chǎng)仍由國(guó)外產(chǎn)品主導(dǎo)。

　　4、國(guó)內(nèi)配套件基礎(chǔ)落后

　　零部件的設(shè)計(jì)制造水平?jīng)Q定了整機(jī)的質(zhì)量和性能水平，沒有好的配套零部件就裝不出高質(zhì)量的主機(jī)。目前，為工業(yè)車輛行業(yè)配套的本土零部件供應(yīng)商多數(shù)規(guī)模較小，產(chǎn)品缺少核心競(jìng)爭(zhēng)力。雖然在全球經(jīng)濟(jì)一體化的今天，從國(guó)外采購高質(zhì)量的關(guān)鍵零部件已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)的選擇，但由于國(guó)內(nèi)替代品在性能、質(zhì)量及可靠性上與進(jìn)口件之間存有較大差距，使得國(guó)內(nèi)整機(jī)廠商在零部件采購提前期和采購價(jià)格的制定上，話語權(quán)不大。甚至某些核心零部件如電動(dòng)車輛上使用的電機(jī)控制器等，國(guó)內(nèi)尚無商品化產(chǎn)品面世，目前只能全部采用國(guó)外產(chǎn)品，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)沒有自己的核心技術(shù)，在試圖提高整機(jī)性能及對(duì)用戶進(jìn)行服務(wù)時(shí)受到極大制約。

　　四、未來的發(fā)展趨勢(shì)

　　1、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求仍將快速增長(zhǎng)

　　在短暫的低谷期之后，中國(guó)工業(yè)車輛市場(chǎng)又重新回到快速增長(zhǎng)的軌道上。過去，在勞動(dòng)力資源過剩和勞動(dòng)力成本低下的時(shí)代，企業(yè)在考慮物流解決方案時(shí)更多采用室內(nèi)起重機(jī)械和人力搬運(yùn)。如今，這個(gè)時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返。對(duì)機(jī)械化和效率的追求使得越來越多企業(yè)傾向于用工業(yè)車輛作業(yè)方式取代舊有的搬運(yùn)方式，這已成為一種趨勢(shì)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，這種趨勢(shì)已難以逆轉(zhuǎn)。

未來幾年，中國(guó)將繼續(xù)采取積極的宏觀經(jīng)濟(jì)政策，以保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。在宏觀經(jīng)濟(jì)全面恢復(fù)的背景下，國(guó)家的經(jīng)濟(jì)總量在穩(wěn)步提高；工業(yè)化程度在不斷加深；物流業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)；全社會(huì)的固定資產(chǎn)投資將持續(xù)保持在較高水平。這些，都為工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了更為廣闊的市場(chǎng)空間。宏觀經(jīng)濟(jì)因素將保證工業(yè)車輛行業(yè)在未來穩(wěn)步前行。