公司于1998年被國家認(rèn)定為大型二類企業(yè)。1994年經(jīng)國家核準(zhǔn)，獲“進(jìn)出口貿(mào)易自營權(quán)”。1996年中國質(zhì)量協(xié)會(huì)認(rèn)定公司產(chǎn)品為：“用戶滿意產(chǎn)品”。1997年被認(rèn)定為“中國機(jī)械工業(yè)名牌產(chǎn)品”稱號，被授予“用戶滿意企業(yè)”。1998年獲國家級“重合同守信用單位”稱號。2001年榮獲全國機(jī)械工業(yè)用戶滿意產(chǎn)品工程?！?008年叉車系列產(chǎn)品被授予“遼寧省名牌產(chǎn)品”稱號。并榮獲中國機(jī)械500強(qiáng)、大連市綜合實(shí)力百強(qiáng)民營企業(yè)、大連市百強(qiáng)企業(yè)、大連名牌產(chǎn)品、大連市著名商標(biāo)、省技術(shù)進(jìn)步先進(jìn)企業(yè)、大連市先進(jìn)單位、大連市AAA級信用企業(yè)，環(huán)境保護(hù)無污染事故發(fā)生，各項(xiàng)指標(biāo)符合國家要求標(biāo)準(zhǔn)。其開發(fā)能力、產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)裝備、檢測手段、產(chǎn)品品牌、售后服務(wù)等享有很高的知名度和信譽(yù)，主導(dǎo)產(chǎn)品的市場占有率和市場份額居國內(nèi)同行業(yè)之首。

　　隨著我國工業(yè)化速度的加快，世界裝備制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移，我國交通運(yùn)輸業(yè)得到高速發(fā)展，大型重型裝備、風(fēng)電設(shè)備的制造規(guī)模日益擴(kuò)大，鋼鐵業(yè)成為世界第一，這些裝備產(chǎn)品的裝卸運(yùn)輸都離不開大型裝卸搬運(yùn)機(jī)械技術(shù)裝備，并對其提出了越來越高的要求，同時(shí)其戰(zhàn)略地位也日趨顯現(xiàn)，做為大型裝卸運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)裝備重要組成部分的大噸位級叉車、集裝箱叉車、正面吊運(yùn)機(jī)，以其特有的裝卸噸位大、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，裝卸搬運(yùn)成本低，而應(yīng)用越來越廣泛，并深受用戶青睞。

　　做為大噸位級叉車研發(fā)和生產(chǎn)基地的大連叉車有限責(zé)任公司，沒有滿足現(xiàn)狀，而是以世界頂尖企業(yè)瑞典卡爾瑪公司的產(chǎn)品為標(biāo)桿，進(jìn)行深入的產(chǎn)品和市場調(diào)研，展開了新一輪開發(fā)研制，集成多年來叉車開發(fā)制造的成功經(jīng)驗(yàn)，吸收歐美成熟先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)行認(rèn)真的試驗(yàn)研究，并根據(jù)市場需求開發(fā)出25噸、32噸和噸位更大的45噸叉車、8層集裝箱叉車等新品種。目前本公司的大噸位級叉車、集裝箱叉車、正面吊運(yùn)機(jī)不僅廣泛應(yīng)用與國內(nèi)港口、鐵路、公路運(yùn)輸業(yè)和大型工礦企業(yè)重型設(shè)備、風(fēng)電設(shè)備、鋼坯、鋼卷的裝卸搬運(yùn)，同時(shí)還以其先進(jìn)的技術(shù)水平和超出歐美產(chǎn)品的性價(jià)比受到國外用戶的歡迎，開始批量出口歐洲、南美、非洲和澳大利亞等國家和地區(qū)，并參入了國際競爭，獲得了良好效果。

　　大連叉車有限責(zé)任公司由于產(chǎn)品品種比較多，業(yè)務(wù)合作伙伴數(shù)量也比較多，地域分布比較廣，針對產(chǎn)業(yè)鏈上游部分，有外購零部件供應(yīng)商接近500家，主要提供發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、油缸、各種閥和輪胎等；原料供應(yīng)商多家，主要提供各種鋼板、鑄鍛毛坯等，同時(shí)由于企業(yè)的不斷發(fā)展帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，與周邊十多家企業(yè)建立委托加工的關(guān)系，主要加工各種機(jī)加件、鉚焊件，如車架、門架、司機(jī)室等。針對產(chǎn)業(yè)鏈下游存在經(jīng)銷商85家，自建營銷網(wǎng)絡(luò)33個(gè)，建立了多層級銷售系統(tǒng)，形成了一個(gè)覆蓋全國、高效靈活的營銷網(wǎng)絡(luò)；公司享有外貿(mào)進(jìn)出口自營權(quán)，國際市場經(jīng)過近三年的不斷開拓，與歐洲、澳大利亞、南非、俄羅斯等代理商簽訂的代理協(xié)議，建立了50多個(gè)獨(dú)家代理和一般代理，為國際市場的開拓打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　公司大膽地實(shí)施企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新工程，走引進(jìn)消化并舉之路，致力于開發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，不斷滿足用戶潛在需求。針對我國集裝箱運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展，摸準(zhǔn)了市場需求的脈搏，大膽而又準(zhǔn)確地決策，開發(fā)高貨位集裝箱空箱堆高機(jī)，組織工程技術(shù)人員晝夜奮戰(zhàn)，只用了兩個(gè)月的時(shí)間，就開發(fā)出了我國第一臺FD200型可堆碼七層國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱空箱叉車，從而結(jié)束了我國不能生產(chǎn)高貨位叉車的歷史，為企業(yè)的發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)。近年來，公司始終把開發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品做為企業(yè)發(fā)展的主攻方向，先后開發(fā)出了我國第一臺FD230型、FD250型、FD280型、FD320型、FD350型、FD380型、FD420型、FD450型集裝箱叉車以及CRS450Z5型正面吊運(yùn)機(jī)，不僅填補(bǔ)了國內(nèi)空白，而且還拓寬了市場領(lǐng)域。

　　公司不僅注重新產(chǎn)品開發(fā)，而且還致力于老產(chǎn)品的更新?lián)Q代，在企業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，積極倡導(dǎo)縱向發(fā)展創(chuàng)新產(chǎn)品，橫向發(fā)展變型產(chǎn)品。為了解決一些用戶因自身實(shí)力等原因，對高檔叉車只能望而興嘆的狀況，組織工程技術(shù)人員及時(shí)調(diào)整思路，大膽提出用10噸位級叉車進(jìn)行變型，研制生產(chǎn)出CPCD160Q、CPCD180K5型等經(jīng)濟(jì)適用性叉車，經(jīng)過試驗(yàn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均能達(dá)到FD200型叉車技術(shù)要求，大大降低了制造成本，投放市場后取得很好的經(jīng)濟(jì)效益，并深受用戶歡迎。180K5型叉車榮獲市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。與此同時(shí)，特別注重向產(chǎn)品多樣化深層次發(fā)展，經(jīng)過努力，先后開發(fā)出了小噸位叉車、牽引車、電瓶叉車、液化石油汽叉車及道路清障車等諸多新產(chǎn)品，如：CPCD40型叉車、CPCD80AE 進(jìn)箱作業(yè)叉車、QE4型蓄電池平衡重式叉車、QD40型牽引車、S02-10牽引車等分別通過國家、省、市級鑒定，并榮獲國家級新產(chǎn)品獎(jiǎng)，為企業(yè)的發(fā)展增添了新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

　　我公司的集裝箱叉車配置加強(qiáng)動(dòng)力的新型柴油機(jī)，功率儲(chǔ)備合理，燃油消耗低，排放符合EPA和EC標(biāo)準(zhǔn)；全自動(dòng)速度切換無級調(diào)速電控變速箱，并設(shè)有微動(dòng)和緩沖裝置；同時(shí)配置了性能優(yōu)越的DANFOSS電控負(fù)載傳感比例閥，實(shí)現(xiàn)操作的靈活性和可靠性；國際領(lǐng)先水平的“H”型集裝箱吊具，增強(qiáng)了使用性能和可靠性；采用優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼焊接成型的加強(qiáng)型CJ型門架，以及自鎖功能的安全裝置，其產(chǎn)品達(dá)到國際先進(jìn)水平，并具有自主的知識產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)。通過不斷的創(chuàng)新和發(fā)展我們將向港口推出水平更高、適用性更強(qiáng)的物料搬運(yùn)設(shè)備，為發(fā)展港口運(yùn)輸業(yè)做出貢獻(xiàn)。