段科峰，現(xiàn)任三一重機制造商務本部制造部中挖組裝車間主任。他在就任小挖、中挖組裝車間主任期間，實現(xiàn)了小挖量產(chǎn)，成功建立了中挖生產(chǎn)流水線，使生產(chǎn)效率提高了240%。

　　談及工作，一向謙虛的段科峰卻驕傲地說：“沒有人比我更熟悉產(chǎn)品了，具體到每一個零件，我都了如指掌?！?

　　■三起三落

　　技術精湛是一名優(yōu)秀裝配工的基礎，但是作為一個團隊的管理者，光有技術是遠遠不夠的。從優(yōu)秀員工成長為優(yōu)秀管理者，段科峰經(jīng)歷了一番磨練。

　　段科峰透露，三一重機總經(jīng)理戴晴華不僅是自己的伯樂也是自己的良師。2005年，他任新品車間班長時曾三次遭戴晴華“貶謫”，都是因為團隊成員犯了錯誤。最嚴重的一次處罰是段科峰打了整整26天的螺栓。三起三落，使段科峰深刻明白：團隊成績高于個人成績。作為團隊管理者，應該勇于承擔團隊責任。

　　正是這些磨練，鍛煉出了段科峰嚴謹?shù)淖黠L和認真負責的工作態(tài)度，也增進了段科峰對工作的熱愛和對三一的情感。段科峰感慨： “戴總教會了我如何管理自己，如何管理別人?！?

　　■敢挑重任

　　流水線生產(chǎn)是提升生產(chǎn)效率的關鍵，不久，重建流水線的重任落到了段科峰肩上。

　　2008年10月，段科峰連續(xù)一個月工作至凌晨，認真總結流水線生產(chǎn)失敗的原因，了解到癥結所在。段科峰大刀闊斧地進行了人員結構調整，并建立了相關的激勵機制以調動員工的積極性。最終，段科峰成功地把生產(chǎn)耗時由原來的60分鐘/輛降低為25分鐘/輛，并逐步實現(xiàn)了流水線生產(chǎn)。

　　■身體力行

　　段科峰在管理員工時采取“不罰款、不當眾批評”的方法，堅持身體力行影響他人。

　　此外，段科峰鼓勵員工不加班，還曾經(jīng)許諾如果哪位員工連續(xù)一個星期不加班又能保質保量完成任務，就給予500元的獎勵。此舉幫助員工更好地認識了工作效率的重要性，對于提高員工積極性起到很大的促進作用?！拔揖褪菑囊幻胀▎T工成長起來的，我比誰都清楚普通員工有什么想法，需要什么?”段科峰對如何帶領出一支優(yōu)秀的團隊深有感觸。

　　三一重裝的金牌班組

　　扎實肯干、技藝出眾，是大家對三一重裝制造商務本部調試班的一致評價。憑著這股精神，該班獲得了由沈陽市總工會頒發(fā)的“金牌班組”榮譽稱號。

　　回憶起調試班成立兩年的歷程，該班班長郎立巖表示，這兩年是他們進步最大、成長最快的一段時光。

　　“三不管”原則

　　當遇到一項急迫的任務，調試班有自己的“三不管”工作原則：“不管幾點，不管干多久，不管有何困難”都要完成工作。

　　一天下午5點，他們接到電話，要求第二天向客戶發(fā)運3臺設備，留給他們的只有24小時。時間非常緊迫，郎立巖立即組織6個得力干將，從得到消息的那刻開始，不分晝夜地連續(xù)奮戰(zhàn)24小時，將3臺設備調試拆卸完成，順利完成了任務。員工趙培中在拆卸過程中不慎碰傷了手臂，經(jīng)過簡單的處理后，他用一只手堅持完成了工作。

　　公司首臺設備EBZ200C掘進機出口伊朗，著實給調試班出了一道難題。機型要改、配置要變、油漆不準碰、包裝必須規(guī)整，而時間又只有24小時。整個班組圍著那臺機器，從調試、檢驗到拆卸忙活了一天一夜。

　　正是這樣一種扎實務實、任勞任怨的工作態(tài)度，使他們一次次出色地完成了產(chǎn)品出場前最后的把關工作，確保了產(chǎn)品的出場周期和質量。

　　調試的技術含量

　　如果誰要以為調試班的工作就是在設備上敲敲打打的話，調試班可有話要說：“我們的工作是相當有技術含量的?！?從調試班出去的員工在二次裝配、售后服務工作都有著不俗的表現(xiàn)，這一直是郎立巖引以為傲的事情。

　　很多時候，設備出現(xiàn)問題，他們很快就可以診斷出病癥所在，不需要研發(fā)人員再來查看。有一次，掘進機進行爬坡試驗，剛爬到一半就停止不動了。通過平時積累的經(jīng)驗，他們排除液壓系統(tǒng)和行走履帶故障的可能性，首先考慮到的是馬達可能出現(xiàn)問題，經(jīng)檢查，果然是馬達內泄。在更換馬達后，掘進機穩(wěn)穩(wěn)地爬了上去。

　　不怕臟、不怕累

　　調試班員工并不忌諱用“臟、累”等字眼來形容他們的工作。拆車是最累、最臟的工作。拆底盤時，空間小，如同井下作業(yè)一樣難受。但每當有拆車的任務，大家都會主動請纓。

　　大家還清晰的記得，有次郎立巖因勞累過度導致頸椎病犯了，嚴重的頸椎病使得回頭、轉身這些簡單的動作，都異常艱難，但他堅持帶著支撐架工作了一個星期。大伙都暗暗豎起大拇指，并以他為榜樣。