近日，從北京傳來(lái)佳音，玉柴工程研究院林鐵堅(jiān)榮獲全國(guó)機(jī)械工業(yè)“勞動(dòng)模范”稱號(hào)。同時(shí)獲此榮譽(yù)的全國(guó)只有7人，這是全體玉柴職工的光榮！
　　林鐵堅(jiān)，現(xiàn)任廣西玉柴機(jī)器股份有限公司商用車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒開(kāi)發(fā)技術(shù)總師，博士研究生，高級(jí)工程師。林鐵堅(jiān)曾在天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)試驗(yàn)室從事博士后研究工作。2005年12月，林鐵堅(jiān)到廣西玉柴機(jī)器股份有限公司技術(shù)中心從事發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒開(kāi)發(fā)工作。兩年來(lái)，他致力于發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工作并取得累累碩果，為玉柴產(chǎn)品研發(fā)和全面提升自主創(chuàng)新能力作出了杰出貢獻(xiàn)，榮獲2007年度玉柴公司“勞動(dòng)模范”和玉柴“十大杰出青年”等榮譽(yù)稱號(hào)。
　　在4F和6J兩個(gè)共軌國(guó)3機(jī)型的燃燒開(kāi)發(fā)工作中，林鐵堅(jiān)負(fù)責(zé)全程跟蹤這兩個(gè)系列機(jī)型的燃燒系統(tǒng)匹配定型，憑借其扎實(shí)的內(nèi)燃機(jī)燃燒理論知識(shí)，經(jīng)過(guò)與項(xiàng)目組全體成員艱辛的努力， 4F和6J這兩個(gè)機(jī)型僅用了一個(gè)月的時(shí)間就初步定型燃油系統(tǒng)參數(shù)，并達(dá)國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)。
　　2007年，玉柴的商品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目特別是商用車的國(guó)3項(xiàng)目，數(shù)量多，時(shí)間緊，任務(wù)重。為了保證項(xiàng)目的順利開(kāi)展，身為性能組組長(zhǎng)的林鐵堅(jiān)周密制定各商用車機(jī)型的燃燒系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方案，并與CAE、設(shè)計(jì)部門(mén)密切溝通協(xié)調(diào)，安排技術(shù)方案的模擬、試制和統(tǒng)籌，緊跟試驗(yàn)開(kāi)發(fā)過(guò)程，確保了所有負(fù)責(zé)機(jī)型的燃燒系統(tǒng)順利定型。經(jīng)過(guò)艱苦努力，不斷地積累和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，林鐵堅(jiān)終于找到了一整套適合玉柴產(chǎn)品的燃燒開(kāi)發(fā)的試驗(yàn)方法和工作思路，并且在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中得以推廣和應(yīng)用。
　　尤其是在6J國(guó)3的B樣機(jī)開(kāi)發(fā)階段，急需確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能對(duì)各個(gè)參數(shù)及相關(guān)零部件公差的敏感程度。眾多的參數(shù)驗(yàn)證，意味著需要大量費(fèi)時(shí)費(fèi)力的試驗(yàn)，這對(duì)于試驗(yàn)成本和進(jìn)度來(lái)說(shuō)都無(wú)法承受，而且稍有疏忽就會(huì)前功盡棄。為了解決這一難題，林鐵堅(jiān)合理科學(xué)地進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析后，大膽地引入了新的試驗(yàn)方法，并應(yīng)用到4F、6J兩個(gè)機(jī)型的敏感性試驗(yàn)中。結(jié)果表明，此方法不僅大大縮短了試驗(yàn)時(shí)間，提高了試驗(yàn)效率，同時(shí)能夠準(zhǔn)確地確認(rèn)燃燒室、缸墊厚度、渦流比、噴油器突出高度等參數(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響及敏感程度，為批產(chǎn)零部件相關(guān)參數(shù)的制定及零部件一致性的生產(chǎn)控制提供了有力的保證。
　　為了響應(yīng)國(guó)家“節(jié)能減排”的號(hào)召，林鐵堅(jiān)潛心于超低排放的環(huán)保柴油機(jī)開(kāi)發(fā)工作，作為燃燒系統(tǒng)開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人，參與了國(guó)內(nèi)首臺(tái)通過(guò)國(guó)4排放認(rèn)證的YC6L系列柴油機(jī)的開(kāi)發(fā)。YC6L國(guó)4柴油機(jī)在國(guó)內(nèi)中型柴油機(jī)中率先應(yīng)用SCR排氣后處理技術(shù)，是2007年唯一實(shí)現(xiàn)批量投放北京公交的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，目前已有近2000臺(tái)國(guó)4發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在北京公交。在中國(guó)首臺(tái)排放達(dá)標(biāo)歐5的YC6L-50柴油機(jī)的研發(fā)中，林鐵堅(jiān)是燃燒及排放系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的主要負(fù)責(zé)人。
     林鐵堅(jiān)在產(chǎn)品研發(fā)工作的過(guò)程中，注重于知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的共享，積極提升研發(fā)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)開(kāi)發(fā)水平。他經(jīng)常向同事介紹并共同探討一些前沿技術(shù)。在他的帶領(lǐng)下，玉柴的許多年輕的技術(shù)研發(fā)人員，已快速成長(zhǎng)為玉柴許多項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的技術(shù)骨干，并具備了國(guó)3的獨(dú)立標(biāo)定能力，出色完成了眾多國(guó)3機(jī)的燃燒開(kāi)發(fā)工作。