時報訊(記者孫婷婷)記者昨日從廣州石化獲悉，廣州石化試生產(chǎn)的車用LPG項目近日通過了專家組的評審。明年供應(yīng)能力可達(dá)到20萬噸/年，這占了廣州車用LPG七成市場份額，意味著廣州車用LPG可以擺脫對進(jìn)口氣的依賴。專家表示，車用LPG實現(xiàn)國產(chǎn)化最大的好處就是可以穩(wěn)定氣價和氣源有保障，價格肯定不會高于國際進(jìn)口氣價。

　　公共交通需求逐年增大

　　前日，專家組對廣州市國產(chǎn)車用LPG應(yīng)用可行性進(jìn)行評審，專家組認(rèn)為，國產(chǎn)LPG代替進(jìn)口LPG符合能源利用發(fā)展趨勢，具有明顯的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。具有良好的安全性、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性和動力性，可規(guī)模生產(chǎn)，對廣州市公交清潔工程有積極的推動作用。

　　廣石化相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，預(yù)計今年底前，該公司車用LPG的生產(chǎn)供應(yīng)能力能達(dá)到5萬噸/年。到明年6月，廣州石化生產(chǎn)供應(yīng)10萬噸/年，加上組織外購國產(chǎn)氣10萬噸/年，屆時國產(chǎn)氣市場份額達(dá)到總需要量的70%，形成“以國產(chǎn)氣為主，進(jìn)口氣為輔”的氣源供應(yīng)保障機(jī)制。

　　據(jù)了解，廣州市在2003年開始在公共交通中全面推廣使用LPG清潔能源，主要采用進(jìn)口氣，使用效果和規(guī)模都處于國內(nèi)前列。但氣源渠道單一，進(jìn)口氣價受LPG市場波動影響較大。隨著公共交通LPG需求量逐年增大，對氣源的穩(wěn)定供應(yīng)提出了更高的要求。據(jù)統(tǒng)計，廣州市2006年公交出租車LPG日均消耗120萬升(640噸/天)，合23萬噸/年；2007年日均消耗133萬升(700噸/天)，合25.7萬噸/年；2008年上半年日均消耗142萬升(750噸/天)，預(yù)計全年消耗量將達(dá)到28萬噸；預(yù)計2009年將達(dá)到30萬噸。

　　可減輕企業(yè)經(jīng)營壓力

　　廣東油氣商會燃?xì)獠糠治鰩熐f榮金表示，車用LPG實現(xiàn)國產(chǎn)化最大的好處就是穩(wěn)定氣價和保持車用氣的供應(yīng)量穩(wěn)定。他表示，車用LPG實現(xiàn)國產(chǎn)化后，最大的關(guān)注焦點就是氣價問題。雖然廣石化暫時未透露車用LPG的生產(chǎn)成本，但可以肯定的是會比使用國際采購的車用LPG氣價便宜。

　　此外，莊榮金還表示，對于車用LPG銷售企業(yè)也有益處。莊榮金介紹，由于廣東省LPG對外依存度大，因此，國際原油價格變動對LPG價格影響較大，但是車用LPG和民用LPG的定價機(jī)制還有所不同，瓶裝氣即民用氣價不屬于政府定價范疇，因此，國際油價的漲幅會較快的傳導(dǎo)到瓶裝氣價上。

　　而車用LPG定價機(jī)制與成品油價格相似，屬于政府定價范疇，近兩年，國際油價大漲，使得車用LPG的批零倒掛虧損拉大，需要靠政府補(bǔ)貼方能彌補(bǔ)虧損。以目前的價格為例，廣州車用LPG價格為3.64元/升，而“保本”售價至少要在4元以上。實現(xiàn)國產(chǎn)化后，由于國內(nèi)煉廠出廠價格會比國際氣價穩(wěn)定，可減輕企業(yè)的經(jīng)營壓力。

　　叉車也可使用LPG

　　時報訊(記者孫婷婷)除了公交車、出租車推廣使用LPG等清潔能源，物流企業(yè)使用的叉車如今也向能源清潔化的方向發(fā)展。記者近日從中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會主辦的叉車EHS(環(huán)境、健康、安全)理念推廣論壇上獲悉，叉車的能源從傳統(tǒng)的柴油向能源清潔化挺進(jìn)。目前，國內(nèi)的叉車已經(jīng)有20%實現(xiàn)電能化，車用LPG在叉車領(lǐng)域的應(yīng)用也進(jìn)入了初步推廣階段。

　　據(jù)林德(中國)叉車有限公司南方大區(qū)市場部經(jīng)理簡海琪透露，目前，從技術(shù)上的角度上，叉車使用電能、LPG等清潔能源已經(jīng)實現(xiàn)了技術(shù)上的穩(wěn)定性。廣東油氣商會燃?xì)獠糠治鰩熐f榮金則認(rèn)為，LPG叉車暫時未能大規(guī)模推廣，主要問題應(yīng)該是價格。他介紹，除了公交車、出租車公共交通工具外，LPG瓶裝氣和叉車用氣的定價機(jī)制都是市場定價，需求雙方若能找到一個價格的平衡點，就不會存在供應(yīng)量的問題。

　　喜威(中國)投資有限公司清潔能源銷售主任尹中良介紹，雖然物流企業(yè)采用LPG的單位能源成本比電能叉車高，但是對比柴油相差不大，比汽油低。按LPG每升價格為4.8元，LPG叉車每千卡所需要的燃料成本為0.77元，汽油為0.81元，柴油為0.74元，電力高峰時為0.44元，非高峰期為0.28元。

　　廣州公交出租車LPG消耗量

　　2006年23萬噸/年

　　2007年25.7萬噸/年

　　2008年預(yù)計28萬噸/年

　　2009年預(yù)計30萬噸/年